312E, 312F, 313F, 316E, 316F, 318E, 318F, 320E, 320F, 323E, 323F, 324E, 325F, 326F, 329E, 329F, 330F, 335F, 336E, 336F, 340F, 349E, 349F, 352F, 374F and 390F Excavators and 336E MHPU and 349E MHPU Mobile Hydraulic Power Units Air Conditioning and Hea Caterpillar

Refrigerant Recovery

Usage:

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接触制冷剂会使人受伤。
此系统永远处于加压状态，即便发动机没有工作也是如此。切勿让已加注制冷剂的系统受热。
接触制冷剂会造成冻伤。让手、脸避开有助于防止受伤。
制冷管路打开时，须始终佩带护目镜，即便压力计显示系统中已经没有制冷剂，也须佩带。
取下接头时务必小心谨慎。慢慢地拧松接头。如果此系统仍然有压力，请抽空系统，回收制冷剂，然后再拆下接头。
通过点燃的香烟吸入制冷剂会导致人身伤害或死亡。
通过点燃的香烟或其他抽烟方法吸入空调制冷气体，或吸入燃烧空调制冷气体形成的烟雾，都会导致人身伤害或死亡。
维修空调时，或在任何可能存在制冷气体的情况下都不要抽烟。

请先将机器移至平坦的地方，然后再对空调和加热系统进行检查。把所有机具降到地面。确保变速箱处于空档或停车位置，确保停车制动器接合。让所有其他人员远离机器。

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热的冷却液可能造成人身伤害。接触滚烫的冷却液或蒸汽都会造成严重烫伤。排放冷却系统以前，让冷却系统部件先冷却下来。

如果需要在空调系统上执行维修工作，必须在拆装部件前首先回收制冷剂。使用以下步骤：

采用制冷剂识别器。制冷剂识别器将检测伪冒 R134a 制冷剂。制冷剂识别器将防止制冷剂污染回收工具和加注工具。制冷剂识别器还会检测系统内可能存在空气的百分比。

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图 1	g00389232
(1) 低压阀 (2) 高压阀 (3) 充气软管 (4) 低压软管 (5) 高压软管 (6) 歧管仪表组 (7) 控制面板 (8) 回收装置上的进口 (9) 蓄能器/油水分离器 (10) 排放阀 (11) 蓄能器上的压力值 (12) 压缩机 (13) 制冷剂罐 (14) 软管（油液） (15) 软管（蒸气） (16) 制冷剂泵 (17) 滤清器干燥器 (18) 水垢 (A) 制冷剂压缩机 (B) 低压侧（吸油） (C) 高压侧（排放）

安装歧管仪表组 (6)。确保两个阀门全部处于关闭状态。顺时针转动阀门关闭阀门。请参阅测试和调整, "歧管压力表组（制冷剂）- 安装"。
注: 不要运行发动机。
将歧管仪表组的加注软管 (3) 连接到制冷剂维修装置的入口 (8) 上。
通过缓慢打开阀门 (1) 和 (2) 释放加注管软内的空气。确保制冷剂罐 (13) 上的阀门处于打开状态。其中一个阀门用于蒸气，另一个阀门用于液体。
将回收站的插头插入电源插座中并将电源开关转到 ON 的位置。此开关位于控制面板 (7) 上。
按 "Compressor Start（压缩机起动）"。琥珀色"压缩机起动"指示灯发光并且压缩机 (12) 起动。当制冷剂回收完成时，压缩机将自动停运。
放出储液罐 (9) 中的制冷剂油。打开储液罐加压阀 (11) 足够长的时间，使压缩机的一些排气可以回流到储液罐。缓慢打开放油阀 (10)，将油放入量杯中。不要使储液罐/油水分离器完全丧失压力。油停止排放时，关闭放油阀 (10)。
如果回收过程中损失 15 mL (0.5 fl oz) 的压缩机油，必须向系统中添加新机油。参考测试和调整, "制冷剂压缩机油 - 检查"。
如果部件故障产生的金属颗粒或其他异物已经在系统内循环，必须清理和冲洗系统。 系统内的碎屑可导致压缩机出现故障。 请参阅测试和调整, "制冷剂系统 - 冲洗"。