如果怀疑某个指示灯电路存在故障，或表 1 中的其中一个诊断代码激活或很容易重复出现，使用该步骤诊断并排除故障。
| 诊断代码表 | ||
|---|---|---|
| 说明 | 产生此代码的状况 | 系统响应 |
| 323-3 发动机停机指示灯：电压高于正常值 | 激活发动机故障输出时，电子控制模块（ECM）检测到短路或"发动机故障"指示灯电路对蓄电池正极短路。 | 记录该代码。
警报输出被激活。 输出驱动装置自动重设，并持续尝试激励电路部件。 |
| 324-3 警告灯（行动）：电压高于正常值 | 激活行动灯输出时，ECM 检测到短路或"行动警报"指示灯电路对蓄电池正极短路。 | |
| 443-3 盘车终止继电器：电压高于正常值 | 激活盘车终止输出时，ECM 检测到短路或"盘车终止"指示灯电路对蓄电池正极短路。 | |
| 445-3 运转继电器：电压高于正常值 | 激活发动机运转输出时，ECM 检测到短路或"发动机运转"指示灯电路对蓄电池正极短路。 | |
ECM 有四个用于指示发动机运行状态的输出：发动机运转输出, 盘车终止输出, 行动警报输出 和 发动机故障输出。 这些输出可用于为指示灯通电或用于与其他控制装置配合。
ECM 打开一个内部电路以关闭输出。 ECM 关闭电路以接通输出。 当电路闭合和输出接通时，ECM 允许最大 0.3 安培的电流从该电路流到 ECM 内的接地电路。
如果通过电路的电流过大，将产生诊断代码。 对蓄电池正极侧短路也将激活诊断代码。
注: 这些电路不能接受足够能点亮标准白炽灯的电流。 如果灯烧坏，使用发动机零件手册中规定的正确零件号的灯更换坏灯。
以下信息定义了指示灯的 ECM 输出：
发动机运转输出 - 该输出表明发动机处于"运转"状态。 在发动机盘车周期开始时输出变为激活状态。 此输出保持激活直到发动机开始停机。
盘车终止输出 - 该输出表明发动机转速高于编程的分离起动马达所需的发动机转速。 该输出在发动机盘车周期结束时激活。 此输出保持激活状态直到完成发动机停机。
行动警报输出 - 这是警报输出。 该输出表示 ECM 已检测到电气故障或异常的工况。
发动机故障输出 - 这是停机输出。 该输出表明 ECM 检测到潜在的可造成损坏的工况。 ECM 已关停发动机。
注: 当任何这些输出驱动器接通时，对正极电压源短路或流经电路的电流过大都将激活诊断代码。 当输出驱动器断开时，ECM 无法诊断电路。
如果停机状况或警报状况已被激活，则只能产生 323-3 或 324-3。 不排除发动机的严重状况会导致发动机损坏。
使用 Caterpillar 电子技师（ET）确定是否激活了与 323-3 或 324-3 诊断代码相对应的事件代码或诊断代码。 在排除 323-3 或 324-3 诊断代码之前，必须解决其他事件代码和/或诊断代码。 有关正确的测试步骤，请参阅故障诊断和排除, "事件代码"或故障诊断和排除, "诊断故障代码"。
出现状态指示器诊断代码最可能的原因是电气连接不良、接线线束有故障，或灯有故障。 再一个可能的原因是灯座组件有故障。 最不可能发生的情况是电子控制模块出现故障。
记录的诊断代码提供历史记录。 在开始该步骤前，使用 Cat ET 将记录的代码打印到文件。
故障诊断和排除步骤可能会产生额外的诊断代码。 继续操作前，排除原有诊断代码的产生原因。 排除故障后，清除诊断代码。
| |
| 图 1 | g01769653 |
|
状态指示灯示意图 | |
测试步骤 1. 检查电气接头和配线
- 将发动机控制置于断开/复位位置。 从发动机上拆下电源。
Show/hide table
图 2 g01770093 ECM 接线盒上指示灯的端子位置（发动机左视图）
(1) J2/P2 ECM 接头
(2) 控制线束接头Show/hide table
图 3 g01770139 发动机接线盒上指示灯的端子位置（发动机左视图）
(3) 发动机接口接头
(4) 互联线束的接头 - 彻底检查接头 (1)、 (2)、 (3) 和 (4)。 同时，彻底检查远程面板中端子板处的连接。 确保连接清洁且牢固。 有关详细信息，参考故障排除, "电气接头 - 检查"。
Show/hide table
图 4 g01423887 P2 ECM 接头上指示灯的端子位置
(P2-28) 发动机运转输出
(P2-29) 盘车终止输出
(P2-30) 发动机故障输出
(P2-31) 行动警报输出Show/hide table
图 5 g01770174 控制线束接头上指示灯的端子位置
(端子 L) 发动机故障输出
(端子 R) 盘车终止输出
(端子 X) 发动机运转输出
(端子 Z) 行动警报输出Show/hide table
图 6 g01770195 控制线束接头上指示灯的端子位置
(端子 25) 发动机故障输出
(端子 27) 盘车终止输出
(端子 28) 行动警报输出
(端子 29) 发动机运转输出Show/hide table
图 7 g01770155 互联线束接头上指示灯的端子位置
(端子 b) 行动警报输出
(端子 c) 发动机运转输出
(端子 U) 发动机故障输出
(端子 W) 盘车终止输出 - 对与发动机起动系统有关的每根导线执行
45 N (10 lb) 拉力测试。 - 检查各个 ECM 接头和客户接头的六角螺钉的扭矩是否正确。 请参阅故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"，了解正确的扭矩值。
- 检查线路线束有无磨损、腐蚀和挤压的地方。
注: 某些指示灯可能经由数据链路获取发动机状态。 如果 ECM 的输出未直接对可疑的状态指示灯进行控制，请勿继续本测试。
预期结果:
所有接头、触针和插孔都应完全接合和/或插牢。 线束和线路应无腐蚀、磨损和挤压的地方。
结果:
- 确定 - 线束和导线看来正常。 转至测试步骤 2。
- 异常 - 导线线束有问题。
修复: 修理接头和/或导线。 如有必要，更换零件。 确保所有密封件都正确安装到位，确保接头都完全接合。 确认故障已排除。
停止
测试步骤 2. 检查有无现行诊断代码
- 确保发动机控制处于断开/复位位置。 从发动机上拆下电源。
- 将 Cat ET 连接到 ECM 接线盒的维修工具接头上。 参考故障排除, "电子维修工具"。
- 恢复发动机的供电。
- 尝试起动发动机，观察状态指示灯。 最少等待 30 秒，查看有无任何诊断代码激活。 使用 Cat ET 上的 "Active Diagnostic"（现行诊断）屏幕查找表 2 中列出的代码：
Show/hide table
表 2 诊断代码和相对应的 ECM 输出的说明 代码 说明 ECM 输出 323-3 发动机停机指示灯：电压高于正常值 "发动机故障输出" 324-3 警告灯（行动）：电压高于正常值 "行动警报输出" 443-3 盘车终止继电器：电压低于正常值 "盘车终止输出" 445-3 运转继电器：电压高于正常值 "发动机运转输出"
预期结果:
没有激活的诊断代码。 "发动机运转"指示灯和"盘车终止"指示灯（如有配备）常亮。 "行动警报"指示灯和"发动机故障"指示灯不亮。
结果:
- 记录 323-3 或 324-3 - 此时没有与指示灯相关的激活诊断代码。 记录 323-3 代码或 324-3 代码。
修复: 当发动机起动时，"发动机运转"指示灯和"盘车终止"指示灯（如有配备）常亮。 "行动警报"指示灯和"发动机故障"指示灯不亮。 仅当相应的指示灯被激活时，323-3 和 324-3 诊断代码才能被激活。 警报指示灯或停机指示灯的输出可能仍有故障。 警报和/或停机必须被激活。
使发动机保持运转状态。 转至测试步骤 3。
- 记录 443-3 或 445-3 - 此时没有与指示灯相关的激活诊断代码。 记录 443-3 或 445-3。
修复: 当发动机起动时，"发动机运转"指示灯和"盘车终止"指示灯（如有配备）常亮。 "行动警报"指示灯和"发动机故障"指示灯不亮。 没有激活的诊断代码。
此时状态指示灯的输出看起来工作正常。 原有的诊断代码可能是由于接触不良造成的。
如果怀疑有间歇性电气故障，请参阅故障诊断与排除, "检查电气接头 - 检查"，以了解与诊断与排除间歇性电气故障有关的信息。
停止
- 激活 323-3 或 324-3 - 存在激活的 323-3 或 324-3。 在能够产生 323-3 诊断代码前，必须是停机状况。 在能够产生 324-3 诊断代码前，必须是警报状况。 这两种状况都很严重。
修复: 使用 Cat ET 确定与 323-3 或 324-3 诊断代码相对应的停机状态事件代码或诊断代码。 在对 323-3 或 324-3 诊断代码进行故障诊断与排除之前，对事件代码或诊断代码进行故障诊断与排除。 请参阅故障诊断与排除, "事件代码"或故障诊断与排除, "诊断故障代码"。
退出本步骤。 排除状况后，如有必要，返回该步骤以对 323-3 和/或 324-3 诊断代码进行故障诊断与排除。
停止
- 激活 443-3 或 445-3 - 当发动机起动时，"发动机运转"指示灯和/或"盘车终止"指示灯（如有配备）通常不亮。 "行动警报"指示灯和"发动机故障"指示灯不亮。 443-3 或 445-3 诊断代码被激活。 "发动机运转"指示灯和/或"盘车终止"指示灯（如有配备）的输出有故障。 转至测试步骤 4。
测试步骤 3. 检查警报和停机状态指示灯的工作是否正常
进行该步骤时，让发动机继续运转。
- 在发动机运行过程中，断开未经过滤的发动机机油压力传感器 (5) 的线束接头。 观察控制面板（如有配备）上的"行动警报"指示灯。
注: 在断开过滤后的发动机机油压力传感器后，发动机将停机。
- 断开过滤后的发动机机油压力传感器 (6) 的线束接头。 观察控制面板（如有配备）上的"发动机故障"指示灯。
- 使用 Cat ET 上的 "Diagnostics"（诊断）屏幕查找有无现行诊断代码。
| |
| 图 8 | g01770214 |
|
机油压力传感器的位置（前侧俯视图） (5) 未过滤发动机机油压力传感器 (6) 已过滤发动机机油压力传感器 | |
预期结果:
当未过滤发动机机油压力传感器断开时，"行动警报"指示灯亮起，并激活 542-3 发动机机油压力传感器 - 机油滤清器前：电压高于正常值。
当已过滤发动机机油压力传感器断开时，"发动机故障"指示灯亮起，并激活 100-3 发动机机油压力传感器：电压高于正常值。 发动机停机。
结果:
- 确定 - 激活指示灯、诊断代码和停机。
修复: 此时状态指示灯的输出看似工作正常。 原先的故障看似已经解决。 原诊断代码可能是由间歇性电气故障引起。
如果怀疑线束或接头上存在间歇性电气故障，请参阅故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"。
停止
- 异常 - 传感器断开时"行动警报"指示灯和/或"发动机故障"指示灯不亮。 产生 323-3 诊断代码和/或 324-3 诊断代码。 激活 542-3 和 100-3 诊断代码。 发动机停机。 状态指示灯的输出有故障。 重新连接机油压力传感器的线束接头。 转至测试步骤 4。
测试步骤 4. 检查可疑电路是否正常运行。
- 将发动机控制置于断开/复位位置。 从发动机上拆下电源。
- 使用 151-6320 导线拆卸工具 (红色，14-GA 至 18-GA) 将导线从可疑电路的 P2 ECM 接头的端子位置上拆下。 请参考表 3 以了解正确的端子位置。
Show/hide table
表 3 P2 ECM 接头处 ECM 输出的端子位置 ECM 输出 端子位置 "发动机运转输出" P2-28 "盘车终止输出" P2-29 "发动机故障输出" P2-30 "行动警报输出" P2-31 - 获取足够长的跨接导线，在导线的松动端和 ECM 接地母线之间创建测试电路。 使用跨接导线将可疑电路接地到 ECM 接地母线。
- 恢复发动机的供电。 将发动机控制置于停机模式。
- 恢复电源时，检查并确认灯点亮。
- 将发动机控制置于断开/复位位置。 从发动机上拆下电源。
- 恢复导线的原有配置。
- 用电工胶布使导线端部绝缘，确保导线不会制造短路。
预期结果:
恢复电源时灯点亮。
结果:
- 确定 - 恢复电源时灯点亮。
修复: 输出电路看似正常。 ECM 没有正确控制电路。
ECM 不太可能会出现故障。 先退出此步骤，然后重新执行此步骤。 如果故障不能排除，进行下列步骤：
暂时安装一个新 ECM。 请参考故障诊断与排除, "ECM - 更换"。
如果安装新 ECM 之后故障得到解决，将原来的 ECM 装回，确认故障重新出现。 如果新 ECM 工作正常，而原 ECM 工作不正常，则应更换原 ECM。 请参考故障诊断与排除, "ECM - 更换"。
停止
- 异常 - 恢复电源时灯不亮。
修复: 看似输出电路有故障。 彻底检查从 ECM 到客户设备的所有导线和接头。 请参阅故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"。
如果怀疑指示灯内部短路，则暂时安装已知良好的指示灯，替换可疑指示灯。 测试指示灯。 确认故障已排除。
停止