3500B and 3500C Generator Set Engines Caterpillar


Emergency Stop Switch

Usage:

3508 BGX
系统运作描述:

客户紧急停机开关向电子控制模块(ECM)的两个端子发送信号。 该信号用于确定紧急停机开关是否激活。 当开关处于断开状态且两个信号保持为高水平时,紧急停机开关激活。 当开关处于闭合状态且两个信号保持为低水平时,紧急停机开关未激活。

如果 ECM 加电并且来自紧急停机开关的两个信号处于不同状态时,ECM 确定其中一个信号故障。 如果来自紧急停机开关的两个信号处于不同状态,ECM 将产生一个诊断代码并持续激活,直到通断循环 ECM 电源。 如果两个信号彼此相反,ECM 将不允许开始盘车循环。 ECM 将允许在此状态手动起动发动机。

ECM 随时监测紧急停机信号。 如果发动机运行并且来自紧急停机开关的其中一个信号状态改变,发动机将继续运行。 发动机运行期间,ECM 仅在两个信号均处于断开状态时启动紧急停机关闭。

接收到来自紧急停机开关的一个信号时,空气关断电磁阀启用。

当紧急停机开关启用时,ECM 不会允许起动序列开始。 直到满足了下列条件,发动机才能重新起动:

  • 发动机转速必须等于零。

  • 紧急停机输入必须降低。

  • ECM 已经复位。

注: 如果来自紧急停机开关的两个信号处于不同状态,Caterpillar 电子技师(ET)将显示警告 "INVALID DATA(无效数据)"。



图 1g01166515
典型图例

测试步骤 1. 检查电气接头和配线

  1. 将发动机控制开关旋转到 OFF/RESET(断开/复位)模式。

  2. 将蓄电池断路开关转到断开位置。

  3. 彻底检查 ECM 接头 J1/P1 和 J2/P2。 检查所有其他接头。 详细资料,请参阅诊断功能测试故障诊断和排除, "检查电气接头"。

  4. 对 ECM 接头上与其电路有关的每一根导线进行拉力为 45 N (10 lb) 拉拔测试。

  5. 检查 ECM 接头(六角头固定螺钉)的扭矩是否正确。 详细资料,请参阅诊断功能测试故障诊断和排除, "检查电气接头"。

  6. 检查客户接头(六角头固定螺钉)的扭矩是否正确。 详细资料,请参阅诊断功能测试故障诊断和排除, "检查电气接头"。

  7. 检查线束和配线有无磨损和挤压的地方。

预期结果:

所有接头、针脚和插孔都应彻底联接和/或完全插接。 线束和线路应无腐蚀、磨损和挤压的地方。

结果:

  • 正常 - 接头和线路正常。 继续测试步骤 2。

  • 异常 - 接头和/或配线有问题。

    修复: 修理和/或更换接头或配线。

    停止

测试步骤 2. 检查紧急停机按钮(ESPB)的 OFF(断开)状态

  1. 拔出 ESPB 以停用按钮。 一些版本的 ESPB 在拔出前,必须将其顺时针旋转。

  2. 将 Cat ET 连接至维修工具接头 J60/P60。 启动 Cat ET。

  3. 将蓄电池断路开关转到接通位置。

  4. 将发动机控制开关旋转到 STOP(停止)模式。

  5. 监控 Cat ET 上紧急停机的状态。

预期结果:

ESPB 能够拔出。 紧急停机在 Cat ET 上显示为 OFF(断开)。

结果:

  • 正常 - ESPB 能够拔出。 紧急停机在 Cat ET 上显示为 OFF(断开)。 继续测试步骤 3。

  • ESPB 不能拔出。 -

    修复: 更换 ESPB。

    停止

  • 异常 - ESPB 能够拔出。 紧急停机不在 Cat ET 上显示 OFF(断开)。 继续测试步骤 4。

测试步骤 3. 检查 ESPB 的 ON(接通)状态。

  1. 推入 ESPB 以启用按钮。

  2. 将 Cat ET 连接至维修工具接头 J60/P60。 启动 Cat ET。

  3. 将蓄电池断路开关转到接通位置。

  4. 将发动机控制开关旋转到 STOP(停止)模式。

  5. 监控 Cat ET 上紧急停机的状态。

预期结果:

紧急停机在 Cat ET 上显示为 ON(接通)。

结果:

  • 正常 - 紧急停机显示为 ON(接通)。

    修复: 此故障可能是间歇性故障。 检查 ESPB 电路的线束和所有电气连接。 执行故障诊断和排除, "检查电气接头"中的诊断功能测试。

    停止

  • 不正常 - 紧急停机不在 Cat ET 上显示 ON(接通)。 继续测试步骤 4。

测试步骤 4. 测试 ECM

  1. 将发动机控制开关旋转到 OFF/RESET(断开/复位)模式。

  2. 将蓄电池断路开关转到断开位置。

  3. 将 Cat ET 连接至维修工具接头 J60/P60。 启动 Cat ET。

  4. 找到一个适当的跨接导线。

  5. 将 P1-23 和 P1-28 连接至 ECM 接头 P1 和 P2 上的 P2-29。

  6. 将蓄电池断路开关转到接通位置。

  7. 将发动机控制开关旋转到 STOP(停止)模式。

  8. 监控 Cat ET 上紧急停机的状态。

  9. 将发动机控制开关旋转到 OFF/RESET(断开/复位)模式。

  10. 将蓄电池断路开关转到断开位置。

  11. 拆下跨接导线。

预期结果:

安装跨接导线后,紧急停机开关的参数显示为 "OFF(断开)"。 拆下跨接导线后,紧急停机开关的参数显示为 "ON(接通)"。

结果:

  • 正常 - 故障不在 ECM 上。 继续测试步骤 5。

  • 异常 - 参数不正确。

    修复: 更换 ECM。 请参阅诊断步骤故障诊断与排除, "更换 ECM"。

    停止

测试步骤 5. 检查开关和线路

  1. 将接头 P1 从 ECM 接头 J1 上断开。

  2. 启用紧急停机开关。

  3. 测量 P2-29 和 P1-23 之间的电阻。

  4. 测量 P2-29 和 P1-28 之间的电阻。

预期结果:

电阻测量值应指示开路。

结果:

  • 正常 - 电阻测量值表明开路。 继续测试步骤 6。

  • 异常 - 电阻测量值没有表示开路。 紧急停机开关存在短路。

    修复: 修理和 / 或更换开关或线路。

    停止

测试步骤 6. 停用紧急停机开关。

  1. 停用紧急停机开关。

  2. 测量 P2-29 和 P1-23 之间的电阻。

  3. 测量 P2-29 和 P1-28 之间的电阻。

预期结果:

电阻小于 10 欧姆。

结果:

  • 正常 - 电阻小于 10 欧姆。 紧急停机开关正常。

    修复: 检查有无诊断代码。

    停止

  • 异常 - 电阻大于 10 欧姆。 紧急停机开关存在开路。

    修复: 修理和 / 或更换开关或线路。

    停止

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