3406E, C-10 and C-12 On-highway Engines Caterpillar

可能原因

故障的根本原因按顺序列于下方：

• 客户指定参数（正常工作）

• 冷起动模式操作

• PTO 接通 / 断开开关

• 电子系统故障

• 燃油供给

• 空冷后冷器芯渗漏

• 进气或排气系统

• 单个故障气缸

• 扭矩限制开关

建议的措施

依次进行下列测试：

1. 检查客户指定参数。

   1. 确认投诉并不是正常工作（编程后的参数）。

   2. 连接电子维修工具。

   3. 检查下列参数：
      • "额定编号"

      • "发动机转速上限"

      • "车速限制"

      • "低档位发动机转速限制"

      • "中间档位发动机转速限制"

      • "减档保护发动机转速限制"

      注: 如果 "Rating Number"（额定编号）编程设定为 0，则发动机限制为 119 kW (160 hp)。

   4. 依次设定各个参数到最大值，确定是否排除该故障。

2. 检查冷起动模式操作。

   注: 如果问题只出现在寒冷天气中的起动后，这是正常运行。

   1. 连接电子维修工具。

   2. 监测电子维修工具，以核实发动机发动机已逐渐退出冷起动模式。

      所有状态屏上角都会指示启用冷起动模式。

3. 检查 PTO 接通/断开开关。

   1. 确认 PTO 接通/断开开关处于 OFF 位置。

   2. 连接电子维修工具。

   3. 确认电子维修工具上 "PTO On/Off Switch（PTO 接通/断开开关）"的状态与开关位置相对应。

   4. 循环 PTO 接通/断开开关的同时观察状态屏幕。

4. 检查有无电子系统故障。

   1. 连接电子维修工具。

   2. 监测状态屏幕上的 "Fuel Position（燃油位置）"、"Rated Fuel Limit（额定燃油限制）"和 "FRC Fuel Limit（FRC 燃油限制）"。

      车辆满载运行时，参数应满足以下状况：

      • "Fuel Position（燃油位置）"等于 "Rated Fuel Limit（额定燃油限制）"。

      • "Fuel Position（燃油位置）"低于 "FRC Fuel Limit（FRC 燃油限制）"。

      如果 "Fuel Position（燃油位置）"等于 "Rated Fuel Limit（额定燃油限制）"并且 "Fuel Position（燃油位置）"低于 "FRC Fuel Limit（FRC 燃油限制）"，则电子系统工作正常。 进行第 6 步。

5. 如果 "Fuel Position（燃油位置）"不等于 "Rated Fuel Limit（额定燃油限制）"和/或 "Fuel Position（燃油位置）"不低于 "FRC Fuel Limit（FRC 燃油限制）"，则依次执行以下测试：

   1. 连接电子维修工具。

   2. 关闭发动机后，将点火钥匙开关转到 ON 位置。 检查电子维修工具上 "Boost Pressure（增压压力）"的状态。

      关闭发动机后，增压压力应为 0 kPa (0 psi)。

   3. 监测油门踏板位置传感器的状态。 将车辆置于空档，让发动机以高怠速运行。

      如果发动机不能达到编程的 "Top Engine Limit（发动机转速上限）"，应检查油门踏板位置信号的占空比，以确保占空比在标定范围内（高怠速的 75% 到 90%）。

      如果油门踏板位置不稳定，应检查油门踏板位置的占空比。 缓慢操作油门踏板来检查油门踏板位置的占空比，以确认油门踏板位置传感器在标定范围内。 满足以下两个条件时，油门踏板位置传感器在标定范围内：

      • 低怠速时 10% 到 22%

      • 高怠速时 75% 到 90%

      此外，确保占空比随着踏板位置的变化而改变。

      如果怀疑油门踏板位置传感器有故障，请参阅故障诊断与排除, "油门踏板（油门）位置传感器电路 - 测试"。

      注: 如果发动机超过 "Top Engine Limit（发动机转速上限）"，则 "Top Engine Limit with Droop（带下降的发动机转速上限）"编程为 YES（是）。

6. 监测车速信号。 比较车速信号与实际车速，以确保车速信号的精度。

   如果车速高于 "VSL"，功率会受到限制。 如果发现了故障，请参阅故障诊断与排除, "车速电路 - 测试"。

7. 检查"传动系数据链路"。 确保 SAE J1922 或 SAE J1939 Powertrain Data Link（传动系数据链路）没有限制功率。

   1. 连接电子维修工具。

   2. 在车辆出现故障时监测 "Powertrain Data Link（传动系数据链路）"状态屏幕。

      如果 "Powertrain Data Link（传动系数据链路）"状态屏幕显示 "Powertrain Data Link（传动系数据链路）"限制着功率或转速，确认这不是正常的工作状态。 如果不是正常工作状态，请送修车辆 OEM。

8. 检查燃油供油。

   1. 监测起动盘车发动机期间排气有无白烟。

      如果未出现白烟的话，故障可能出在燃油质量或供油上。

   2. 检查燃油质量。

   3. 检查燃油压力。

   4. 确保燃油系统已充注。

   5. 检查供油管路有无阻塞。

   6. 检查燃油滤清器。

   7. 检查燃油系统内是否有空气。 关于燃油系统方面的更多信息，请参阅测试和调整。 此外请参阅卡车应用和安装指南, LEBT5109。

   8. 如果温度低于 0 °C (32 °F)，检查燃油有无凝固（结蜡）。

9. 检查空冷后冷器芯中有无漏气。 请参阅测试和调整, "空冷后冷系统"。

10. 检查进气系统有无阻塞和/或漏气。 检查排气系统有无阻塞或漏气。 请参阅测试与调整, "进排气系统"。

11. 检查有无单个故障气缸。

    1. 确保 J5/P5 喷油器电磁阀线束接头完全连接且无腐蚀。

    2. 确保 J2/P2 ECM 接头完全连接且无腐蚀。

    3. 连接电子维修工具。 使用"断缸测试"。 通过选择"诊断菜单"和"诊断测试菜单"进入"断缸测试"。 运行"断缸测试"，以停用各个气缸。 停用各个气缸使技术人员可以隔离出缺火的气缸。

       如果缺火气缸可以隔离为某一气缸的话，请参阅故障诊断与排除, "喷油器电磁阀电路 - 测试"。

    4. 执行 PAR（性能分析报告）测试。

12. 检查扭矩限制开关。

    1. 连接电子维修工具。

    2. 检查客户参数 "Torque Limit（扭矩限制）"的设定值。

       如果 "Torque Limit（扭矩限制）"编程到 2720 N·m (2000 lb ft) 以下，则检查辅助输入 1 和辅助输入 2 的状态屏幕。 确保状态屏幕指示 OFF。 如果状态为接通并且扭矩限制已编程，则系统工作正常。 如果连在此信号输入的开关没有改变接通和断开状态的话，请参阅故障诊断与排除, "PTO 开关电路 - 测试"。