C9 Urban Transit Bus Engine Caterpillar

发动机控制模块 (ECM) 检测到以下情况：

• "发动机监测"系统编程设定在"停机"上。

• 已至少启用发动机停机取消开关 250 ms。

ECM 还检测到下列故障诊断代码之一：

• 100-11 机油压力极低 (46)

• 110-11 冷却液温度极高 (61)

• 111-11 冷却液液位非常低 (62)

系统响应:

如果"发动机监测"编程设定在"停机"上的话，故障诊断代码 100-11、110-11 或 111-11 为激活状态时发动机即开始正常停机顺序。

将产生一个故障诊断代码和事件。 该故障诊断代码为记录状态，并且会记录一个快照。

启用发动机停机取消开关后，发动机将开始一个 30 秒种的停机顺序延迟。 发动机停机定时器倒计这 30 秒延迟的同时，"检查发动机指示灯"闪烁并且"报警灯"一直亮。

再次启用取消开关将产生下述状况：

• 发动机停机定时器复位到 30 上。

• 重新启动 30 秒停机延迟。

• 71-11 为记录状态。

• 记录一个发动机快照。

注: 如果"发动机监测"编程设定在"警告"或"额定功率降低"上的话，则不会影响到发动机停机取消开关。

如果 30 秒延迟的后工况仍需要停机，发动机将会继续停机操作。

测试步骤 1. 检查电气接头和线路。

图 1	g01058271

1. 彻底检查下列接头：
   • J2/P2 ECM 发动机线束接头

   • J1/P1 ECM 车辆线束接头

   • J1/P1-27 发动机停机取消开关

   • J1/P1-3 停机开关公共线

   请参阅故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"，了解详细资料。

2. 对 ECM 接头上与适用故障诊断代码有关的每一条导线进行拉力为 45 N (10 lb) 的拉拔测试。

3. 检查 ECM 接头（六角头固定螺钉）扭矩是否正确。 请参阅故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"，了解详细资料。

4. 检查适当传感器回路与 ECM 之间的线束和线路有无磨损和挤压的地方。

预期结果:

所有接头、插脚和插孔之间应彻底联接和/或完全插入，线束和线路应没有腐蚀、磨损或挤压处。

结果:

• 正常 - 停止

• 异常 - 修理和/或更换接头或线路。 确保所有密封正确就位，接头完全连接。 核实修理后故障排除。停止

测试步骤 2. 测试停机取消开关电路

图 2	g01150718
ECM 接头上的插脚位置 (P1-3) 停机开关 (P1-27) 发动机停机取消开关 (P1-55) 蓄电池负极

1. 将点火钥匙开关转到断开/复位位置。

2. 制作一根100 mm (4 英寸)长的跳线。 在跳线的两端都压接上Deutsch插脚。

3. 从 ECM 上断开车辆线束接头/P1。

4. 在 P1-27 中插接跨接导线。

5. 在 P1-65（蓄电池负极）上连接跨接导线的另一端。

6. 将点火钥匙开关转至通电位置。

7. 插接并断开跨接导线的同时，观测指示灯。

8. 在端子 P1-3 和 P1-65 上进行相同的测试程序。

预期结果:

结果 在两个插孔中都连接跨接导线时停机取消开关接通。 此外，从这两个插孔中其中一个上拆下接跨接导线时停机取消开关断开。

结果 3

结果:

• 正常 - 停机取消开关正常工作。停止

• 异常 - 没有接通停机取消开关。 车辆指示灯电路工作不正常。 指示灯可能烧坏或者驾驶室与 ECM 或与蓄电池正极接线之间的线路有故障。 修理停机取消开关电路。停止

• 异常 - 断开 ECM 车辆线束接头时，停机取消开关将保持接通状态。

  修复: ECM 与停机取消开关之间的电路对底盘接地短路。 修理电路。

  停止