按照此步骤，进行以下传感器任何可疑故障的诊断与排除：
按照此步骤对下列诊断代码进行故障诊断与排除：
- 545-05 乙醚起动继电器开路 / 短路到蓄电池正极
- 545-06 乙醚起动继电器短路到接地
当起动辅助开关保持在 ON（接通）位置（瞬时触点）时，乙醚喷射系统可以在手动模式下操作。 无论何时当起动辅助开关被按下时，乙醚系统将切换为手动模式。 另外，无论何时当冷却液温度 18 °C (64 °F) 低于且发动机转速高于 50 rpm 时，手动模式可允许喷射乙醚。 拨动开关时，手动模式可允许乙醚喷射最长 130 秒。 无论何时当发动机转速超过 400 rpm 或者发动机冷却液温度超过 18 °C (64 °F) 时，手动乙醚喷射系统将停用。
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| 图 1 | g01056924 |
典型示意图 | |
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| 图 2 | g01091896 |
P1电子控制模块（ECM）的接头 (P1-21) 乙醚起动辅助 (P1-22) 自动 / 手动开关 | |
测试步骤 1. 检查电气接头和线路
- 将发动机控制开关（ECS）转到OFF/RESET（断开 / 复位）位置。
- 彻底检查 ECM 接头 J1/P1。 检查所有其他接头。 详情请参阅故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"。
- 对 ECM 接头上与该电路有关的每一根导线进行拉力为 45 N (10 lb) 的拉拔测试。
- 检查 ECM 接头（六角头固定螺钉）的扭矩是否为正确扭矩 6.0 N·m (55 lb in)。
- 检查线束和线路有无磨损和挤压的地方。
预期结果:
所有接头、触针和插孔之间应彻底联接和 / 或完全插接，线束和线路没有腐蚀、磨损或挤压的地方。
结果:
- 正常 - 接头和线路正常。 继续测试步骤 2。
- 不正常 - 电气接头和 / 或线路有问题。
修复: 修理和 / 或更换接头或线路。 确保所有密封正确就位，接头彻底联接。确认修理已排除故障。
停止
测试步骤 2. 检查有无激活的诊断代码
- 将 ECS 转到 OFF/RESET（断开 / 复位）位置。
- 将 Caterpillar 电子技师 （ET） 连接到维修工具接头上。
- 转动 ECS 到 COOLDOWN/STOP（冷却 / 停机）位置。
- 监视电子维修工具上的激活诊断代码屏幕。 检查和记录所有激活的诊断代码。
注: 至少应等待 15 秒钟，以便使诊断代码变为激活状态。
- 确定该故障是否与开路故障诊断代码05 或短路故障诊断代码 06 有关。
- 确定 545-05 或 545-06 诊断代码是否为激活状态。
预期结果:
无激活的诊断代码。
结果:
- 正常 - 无激活的诊断代码。 乙醚喷射系统不喷射乙醚。 继续测试步骤 3。
- 不正常 - 显示激活的诊断代码。 继续测试步骤 4。
测试步骤 3. 检查乙醚罐
- 将 ECS 转到 OFF/RESET（断开 / 复位）位置。
- 将乙醚罐从乙醚电磁阀上拆下。 确定乙醚罐是否还有乙醚。
预期结果:
乙醚罐未空。
结果:
- 正常 - 乙醚罐未空。 拆下这次测试中余下乙醚电磁阀的乙醚罐。 继续测试步骤 4。
- 不正常 - 乙醚罐为空。
修复: 用满乙醚罐更换空乙醚罐。 重新测试系统。
停止
测试步骤 4. 检查乙醚起动继电器的电压
- 将 ECS 转到 OFF/RESET（断开 / 复位）位置。
- 将乙醚罐从乙醚电磁阀上拆下。
- 将 Cat ET 连接到维修工具接头上。
- 从乙醚继电器的接线端 87 处断开连接到乙醚电磁阀的电线。
- 将一个电压表连接在乙醚起动继电器的接线端 87 和接地之间。
- 转动 ECS 到 COOLDOWN/STOP（冷却 / 停机）位置。
- 在 Cat ET 上选择 "Diagnostic Tests"（诊断测试）。
- 在 Cat ET上选择 "Override Parameters"（超越参数）屏幕。
- 启动乙醚超越，在乙醚喷射启动期间观察电压表。
注: 请勿允许乙醚启动超过两分钟。 否则可能造成对机器的损伤。
- 用电压表测量乙醚起动继电器处的电压。
- 停用乙醚超越。
- 将电线重新连接到乙醚继电器的接线端 87。
预期结果:
乙醚起动继电器处的电压是24 ± 3 VDC。
结果:
- 正常 - 乙醚起动继电器处的电压是24 ± 3 VDC。 继续测试步骤 5。
- 不正常 - 24 VDC - 乙醚起动继电器处的电压不是24 ± 3 VDC。 继续测试步骤 6。
测试步骤 5. 检查乙醚电磁阀处的电压
- 将 ECS 转到 OFF/RESET（断开 / 复位）位置。
- 断开乙醚电磁阀处的电磁阀接头。
- 将一个电压表连接到乙醚电磁阀接头的接线端 1 和接线端 2。
- 转动 ECS 到 COOLDOWN/STOP（冷却 / 停机）位置。
- 在 Cat ET 上选择 "Diagnostic Tests"（诊断测试）。
- 在 Cat ET上选择 "Override Parameters"（超越参数）屏幕。
- 启动乙醚超越，在乙醚喷射启动期间观察电压表。
注: 请勿允许乙醚启动超过两分钟。 否则可能造成对机器的损伤。
- 用电压表测量乙醚电磁阀接头处的电压。
- 停用乙醚超越。
- 将 ECS 转到 OFF/RESET（断开 / 复位）位置。
- 重新连接所有接头。
预期结果:
乙醚电磁阀接头处的电压是 24 ± 3 VDC。
结果:
- 正常 - 乙醚电磁阀处的电压在喷射前两秒内是 24 ± 3 VDC。
修复: 如果没有喷射乙醚，应更换乙醚电磁阀。 确认故障不再存在。
停止
- 不正常 - 乙醚电磁阀接头处的电压不是 24 ± 3 VDC。
修复: 检查乙醚起动继电器和乙醚电磁阀接头之间的线路和接头。 修理和 / 或更换接头或线路。
停止
测试步骤 6. 检查乙醚起动继电器线圈处的电压
- 将 ECS 转到 OFF/RESET（断开 / 复位）位置。
- 断开乙醚继电器接线端 86 处的电线。
- 将一个电压表连接在从乙醚继电器接线端 86 处拆下的电线和发动机接地之间。
- 转动 ECS 到 COOLDOWN/STOP（冷却 / 停机）位置。
- 在 Cat ET 上选择 "Diagnostic Tests"（诊断测试）。
- 在 Cat ET上选择 "Override Parameters"（超越参数）屏幕。
- 启动乙醚超越，在乙醚喷射启动期间观察电压表。
注: 请勿允许乙醚启动超过两分钟。 否则可能造成对机器的损伤。
- 停用乙醚超越。
- 将电线重新连接到乙醚继电器接线端 86 处。
预期结果:
电压测量是 24 ± 3 VDC。
结果:
- 正常 - 电压是 24 ± 3 VDC。 继续测试步骤 7。
- 不正常 - 电压值不是 24 ± 3 VDC。 继续测试步骤 8。
测试步骤 7. 检查乙醚起动继电器常开触点的电压
- 转动 ECS 到 COOLDOWN/STOP（冷却 / 停机）位置。
- 测量乙醚起动继电器接线端 30 和蓄电池负极之间的电压。
预期结果:
电压值为 24 ± 3 VDC。
结果:
- 正常 - 电压值为 24 ± 3 VDC。
修复: 确认乙醚起动继电器接线端 85 和蓄电池负极之间导通良好。 如果电线正常，更换乙醚起动继电器。 确认电路工作正确。如果乙醚起动继电器接线端 85 处的电线与蓄电池负极不导通，请修理电线并重新测试系统。
停止
- 不正常 - 电压值不是 24 ± 3 VDC。
修复: 确定发电机组控制的接线端 RM39 上存在 24 ± 3 VDC 电压。 如果接线端 RM39 上存在此电压，应修理乙醚起动继电器和发电机组控制之间的电线。如果发电机组控制的接线端 RM39 上不存在此电压，应对 ECS 和发电机组控制进行故障诊断与排除。
停止
测试步骤 8. 检查乙醚起动继电器的输出驱动器
- 将 ECS 转到 OFF/RESET（断开 / 复位）位置。
- 从 ECM 接头 P1-21 上拆下电线 F710-BR。 将一根跨接导线安装到插孔 P1-21 中。
- 重新连接 ECM 接头 J1/P1。
- 将一个电压表连接在蓄电池负极和 P1-21 中的跨接导线之间。
- 转动 ECS 到 COOLDOWN/STOP（冷却 / 停机）位置。
- 在 Cat ET 上选择 "Diagnostic Tests"（诊断测试）。
- 在 Cat ET上选择 "Override Parameters"（超越参数）屏幕。
- 启动乙醚超越，在乙醚喷射启动期间观察电压表。
注: 请勿允许乙醚启动超过两分钟。 否则可能造成对机器的损伤。
- 监测电压表的电压。
- 停用乙醚超越。
- 将 ECS 转到 OFF/RESET（断开 / 复位）位置。
- 拆下跨接导线，将电线 F710-BR 装回原处。 重新连接 ECM 接头 J1/P1。
预期结果:
电压测量是 24 ± 3 VDC。
结果:
- 正常 - 电压测量是 24 ± 3 VDC。 继续测试步骤 9。
- 不正常 - ECM
处的电压不是 24 ± 3 VDC。
修复: 更换 ECM。 请参阅故障诊断与排除, "更换 ECM"。 确认故障已排除。
停止
测试步骤 9. 检查 ECM 到乙醚起动继电器线圈的开路
- 将 ECS 转到 OFF/RESET（断开 / 复位）位置。
- 断开 ECM 接头 J1/P1。
- 检查电线 F710-BR 在 P1-21 和乙醚起动继电器接线端 86 之间的电阻。
- 重新连接所有电线。
预期结果:
电阻小于5 欧姆。
结果:
- 正常 - 电阻小于5 欧姆。 继续测试步骤 10。
- 不正常 - 电阻大于 5 欧姆。
修复: 更换电线 F710-BR 在乙醚起动继电器接线端 86 和ECM 接头 P1-21 之间的部分。 重新测试系统。
停止
测试步骤 10. 检查 ECM 到乙醚起动继电器之间电线的短路
- 将 ECS 转到 OFF/RESET（断开 / 复位）位置。
- 断开 ECM 接头 J1/P1 和 ECM 接头 J2/P2。
- 测量电线 F710-BR 接线端 P1-21 和发动机接地之间的电阻。 测量电线 F710-BR 接线端 P1-21 和 ECM 接头 P1 与 ECM 接头 P2 中每个接线端之间的电阻。
- 重新连接所有电线。
预期结果:
电阻大于 20,000 欧姆。
结果:
- 正常 - 电阻大于 20,000 欧姆。
修复: 此故障可能是间歇性故障。 如果是间歇性故障，请参阅故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"。
停止
- 不正常 - 电阻大于 20,000 欧姆。
修复: 更换电线 F710-BR 在乙醚起动继电器接线端 86 和ECM 接头 P1-21 之间的短路部分。 重新测试系统。
停止