C9 Marine Auxiliary and Generator Set Engines Caterpillar

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不要使用乙醚(起动液)，除非明确说明可以这样做。 如果发动机配备了空气进气加热器(电热式或燃油点燃式歧管加热器)，任何时候都不要使用乙醚(起动液)。 使用乙醚可能导致发动机损坏或人身伤害。

使用缸体冷却液加热器或其它加热曲轴箱机油的方法将会改善温度低于 10° C (50° F)时发动机的起动性能。 这将有助于减轻寒冷天气起动时的冒白烟和缺火现象。

对于没有配备进气加热器的发动机，当温度低于 0° C (32° F)时使用乙醚来帮助起动。 如果发动机配备了起动液喷射系统，对发动机进行起动盘机。 按下乙醚开关3秒钟。 可能需要额外的喷射来起动发动机。

注: 如果发动机数周未起动过，燃油可能从燃油系统中泄掉。 空气可能进入滤清器壳体。 此外，当燃油滤清器更换后，滤清器壳体中会留有空气。 更多有关泵注燃油系统的资料，请参阅操作和保养手册, "燃油系统 - 手油泵注油"。

1. 脱开任何被驱动设备。 同时也降低了蓄电池的耗用电流。

2. 将发动机点火开关转到通电(ON）位置。

   发动机盘机期间"检查发动机/诊断(CHECK ENGINE/DIAGNOSTIC）"灯将会闪烁。 发动机达到正确的机油压力之后，该灯应熄灭。 如果该灯没有闪烁的话，请通知您的授权的卡特彼勒代理商。 如果该灯持续闪烁的话，ECM已检测到系统出现故障。 更多有关发动机诊断的资料，请参阅操作和保养手册, "诊断闪烁代码的检索"(操作部分）。

3. 按下起动按钮或将点火开关转到起动(START）位置以便起动盘机。

   发动机起动盘机时，不要轰油门或一直踩下油门。 系统将自动提供起动发动机所需的正确的喷油量。

4. 如果发动机在30秒钟内未能起动，释放起动按钮或点火开关。 等待2分钟以便在再次试图起动发动机之前，让起动马达冷却。
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   注意
   机油压力应该在发动机起动后15秒内升上来。 直到机油压力表指示正常后再提高发动机转速。 如果机油压力在15秒钟内在表中无指示，不要运转发动机。 使发动机停机，调查并纠正原因。

   注: 发动机起动后，"检查发动机/诊断(CHECK ENGINE/DIAGNOSTIC）"灯可能会亮起来。 发生这种情况说明ECM检测到系统出现故障。 更多有关发动机诊断的资料，请参阅操作和保养手册, "诊断闪烁代码的检索"(操作部分）。

5. 让发动机怠速运转约3分钟。 怠速运转发动机直到水温表读数开始升高。 暖机期间，检查所有仪表。

注: 仪表板上机油压力和燃油压力的读数显示应处在正常范围。 在机油压力表指示最低正常压力以前，不要向发动机加载或提高转速。 检查发动机是否有渗漏和倾听是否有异常噪音。

当冷却液温度低于 18° C (64° F时，冷态起动功能将会被激活). 冷态起动功能将会一直持续到冷却液温度达到 18° C (64° F)或到发动机已经运转了15分钟时为止。

如果冷态起动功能处于活动状态，ECM测量到了发动机转速，发动机的可用功率将被降低。

当最长时间五 分钟过后，定时器将会解除冷态起动功能。 发动机达到正常运转模式所需要的时间通常少于围绕发动机检查所需要的时间。

冷发动机起动后，ECM在合适的预热时间内自动使发动机在800 rpm怠速。 ECM检查发动机冷却液温度传感器. 当发动机暖机足以正常运行时，ECM将调整怠速转速到编程的低怠速转速。

冷起动功能完成后，发动机应以低怠速和低功率运行，直到达到正常的冷却液工作温度 79到98°C (174到205°F)。 发动机在低转速和低功率需求时达到正常工作温度将会快些。 此程序比发动机空载怠速运转更有效。 发动机应在数分钟内达到工作温度。