紧急停机按钮
按钮位置取决于发动机的配置。请参见图1和图2。
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| 图 1 | g01288536 |
紧急停机按钮 | |
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| 图 2 | g01288537 |
紧急停机按钮 | |
燃料计量阀
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| 图 3 | g01287184 |
右视图 (1) 燃料计量阀（典型位置） (2) 燃料计量阀可供选择的位置 | |
燃料计量阀是由电力控制和电力促动。 燃料计量阀和主电子控制模块（ECM）经由控制器区域网( CAN) 数据链路通信。
执行器
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| 图 4 | g01287203 |
右视图 (3) 节流阀执行器 (4) 压缩机旁通阀执行器 | |
节流阀执行器 (3) 和压缩机旁通阀执行器 (4) 是由电力控制和电力促动的。 主 ECM 经由 CAN 数据链路向执行器发送命令。
传感器
传感器向电子控制模块提供信息。 这些信息使得模块能够在广泛的运行工况范围内，尽可能有效地控制发动机。 信息用来监测发动机运转。
传感器同时也能够对非正常运行作出响应，激活警报和关停。 请参阅系统运作/测试和调整, "发动机传感器"对传感器的描述。
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| 图 5 | g01287219 |
右视图 (5) 发动机机油温度传感器 (6) 冷却液泵（进口）压力开关 (7) 未过滤机油的压力传感器 (8) 过滤后机油的压力传感器 | |
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| 图 6 | g01287228 |
典型的前部和左侧 (9) 压缩机排气压力传感器 (10) 进气压力传感器（可选位置） (11) 爆震传感器 | |
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| 图 7 | g01287235 |
(10) 进气压力传感器（可选位置） (12) 发动机冷却液压力传感器（出口） (13) 发动机冷却液温度传感器 (14) 进气歧管空气温度传感器 (15) 发动机转速/正时传感器 | |
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| 图 8 | g01286923 |
飞轮转速传感器 (16) 发动机转速传感器 (17) 发电机组控制 + （GSC+）转速传感器 | |
热电偶
热电偶为集成温度感测模块（ITSM）提供信息。信息用来监测发动机运转。热电偶也能激活警报和关停。
图9和图10显示热电偶的位置。 请参阅系统运作/测试和调整, "集成温度感测模块"对于热电偶的描述。
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| 图 9 | g01288534 |
典型的 60 Hz 发动机的排气系统 (18) 左涡轮增压器出口的热电偶 (19) 左排气缸温度的热电偶 (20) 右涡轮增压器出口的热电偶 (21) 右排气缸温度的热电偶 (22) 气缸出口的热电偶 | |
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| 图 10 | g01288535 |
典型的 50 Hz 发动机的排气系统 (23) 左涡轮增压器出口的热电偶 (24) 左排气缸温度的热电偶 (25) 右排气缸温度的热电偶 (26) 气缸出口的热电偶 | |