Electronic Modular Control Panel II+ (EMCP II+) Caterpillar

该诊断代码与 CAT 数据链路有关。 FMI 9 表示 ECM 确定发生过异常更新。

图 1	g00530246
CAT 数据链路的系统示意图

注: 当客户通信模块连接至单台发电机组时，"B+" 直接连接至导线 10。 当客户通信模块连接至多台发电机组时，"B+" 必须通过二极管进行连接。 请参阅图 1。

在 EUI 发动机（ 3500B）上，GSC+ 使用 CAT 数据链路与发动机 ECM 通信。 CAT 数据链路由将 GSC+ 连接至发动机 ECM 的两根导线组成。

CID 248 FMI 9 的可能原因如下。

• 两根 CAT 数据链路导线中的任何一根对蓄电池正极端子（"B+"）短路

• 两根 CAT 数据链路导线中的任何一根对蓄电池负极端子（"B−"）短路

GSC+ 不能检测到 CAT 数据链路电路中的开路。 GSC+ 将 CID 248 FMI 9 作为报警故障处理。 当按下"报警代码"键时，显示屏上显示激活的报警故障。 发动机控制开关（ECS）处于除断开/复位外的其他位置上。 进行故障排除并维修接线。 请参阅测试和调整, "示意图和接线图"。 完成故障排除后，清除故障日志中的故障。

测试步骤 1. 检查蓄电池正极端子

1. 确保蓄电池正极与任何一根 CAT 数据链路导线之间都不存在短路。

2. 将 ECS 转到断开/复位。

3. 断开蓄电池的两根电缆。

4. 测量蓄电池电缆正极与两根 CAT 数据链路导线之间的电阻。

预期结果:

蓄电池电缆正极与两根 CAT 数据链路导线之间的电阻应大于 5000 欧姆。

结果:

• 正常 - 断开的蓄电池电缆正极与任意一根 CAT 数据链路导线之间的电阻大于 5000 欧姆。 转至测试步骤 2。

• 异常 - 断开的蓄电池电缆正极与任意一根 CAT 数据链路导线之间的电阻小于 5000 欧姆。

  修复: 进行故障排除并维修接线。 维修蓄电池正极与 CAT 数据链路导线之间的所有短路故障。 请参阅测试和调整, "示意图和接线图"。

  停止

测试步骤 2. 检查蓄电池负极端子

1. 确保蓄电池负极端子与任何一根 CAT 数据链路导线之间都不存在短路。

2. 将 ECS 转到断开/复位。

3. 断开蓄电池的两根电缆。

4. 测量蓄电池电缆负极与两根 CAT 数据链路导线之间的电阻。

预期结果:

蓄电池电缆负极与两根 CAT 数据链路导线之间的电阻应大于 5000 欧姆。

结果:

• 正常 - 断开的蓄电池电缆负极与任意一根 CAT 数据链路导线之间的电阻大于 5000 欧姆。停止

• 异常 - 断开的蓄电池电缆负极与任意一根 CAT 数据链路导线之间的电阻小于 5000 欧姆。

  修复: 进行故障排除并维修接线。 维修断开的蓄电池电缆负极与 CAT 数据链路导线之间的所有短路故障。 请参阅测试和调整, "示意图和接线图"。

  停止