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| 图 1 | g00527056 |
发动机机油压力传感器（EOPS）的系统示意图 | |
该诊断代码适用于压力传感器（发动机机油）。
EMCP II+ 监控发动机机油压力以避免发动机出现机油压力故障。 机油压力传感器安装在发动机的机油通道上。 发动机机油压力传感器的具体位置随发动机的型号不同而变化。
该传感器由 GSC+ 的 8 伏传感器电源供电。 机油压力信号是一个脉冲宽度调制信号。 信号的基础频率为 500 ± 150 Hz。 随着压力的变化，信号的工作循环在 10% 到 95% 之间变化。
- 0 kPa (0 psi) 时的工作循环约为 13%。 电压约为 1.0 DCV。
- 690 kPa (100 psi) 时的工作循环约为 85%。
系统响应:
注: 通常编程 GSC+ 来将机油压力传感器故障作为报警故障处理。 P004 的出厂默认值为 0。 如果编程 GSC+ 来将机油压力传感器故障作为停机处理，则无需按下报警代码键来查看 CID FMI。 对于停机故障，P004 等于 1。 CID 和 FMI 自动显示在 EMCP II+ 的上显示面板上。
产生 CID 0100 FMI 02 诊断代码的可能原因如下：
- 传感器的基准信号超出可接受范围。
- 传感器信号的工作循环超出可接受范围。
仅当上显示屏上显示 CID 0100 FMI 02 且 "DIAG" 指示灯闪烁时，才开始执行这些步骤。 指示灯闪烁表示该故障处于激活状态。 GSC+ 将 CID 0100 FMI 02 作为报警故障处理。 当按下"报警代码"键且发动机控制开关（ECS）处于除断开/复位以外的其他位置时，显示屏上出现激活的报警故障。 对于未激活的诊断代码，该故障可能是间歇性的。 为了对诊断代码进行故障排除，请使用插图 1，并参阅测试和调整, "电气接头 - 检查"。 故障排除后清除故障日志中的诊断代码。
注: 操作员可以选择使用能够测量频率的仪表对传感器信号进行故障排除，而不用执行本步骤。 该仪表必须也能测量工作循环。
注: 如果传感器电源的 CID 0269 为激活状态，执行本步骤前，先修复该诊断代码。
测试步骤 1. 检查 GSC+ 和线束。
- 确保显示屏上没有出现 CID 0100 FMI 02。
- 将 ECS 转到断开/复位。
- 将传感器从发动机线束上断开。 传感器仍固定在发动机上。
- 将 ECS 转到停机位置。
- 按下"报警代码"键。 对于停机故障，无需按下"报警代码"键。
- 监控显示屏。 检查显示屏上是否出现 CID 0100 FMI 02。 如果没有出现 CID 0100 FMI 02，则 CID 0100 FMI 02 处于非激活状态。 现在，应出现 CID 0100 FMI 03。 CID 0100 FMI 03 处于激活状态。
预期结果:
CID 0100 FMI 02 未出现且 CID 0100 FMI 03 出现。
结果:
- 正常 - CID 0100 FMI 02 未出现且 CID 0100 FMI 03 出现。
修复: GSC+ 和线束工作正常。 因此，传感器有故障。 更换传感器。 有关更多信息，请参阅测试和调整, "脉冲宽度调制（PWM）传感器 - 测试"。
停止
- 异常 - CID 100 FMI 02 仍然出现。 线束或 GSC+ 有故障。 转至测试步骤 2。
测试步骤 2. 检查 GSC+。
- 将 ECS 转到断开/复位位置。
- 断开 GSC+ 上的线束接头。 将 GSC+ 转到停机位置。
- 按下"报警代码"键。
- 检查是否出现 CID 0100 FMI 02。 这表示 CID 0100 FMI 02 为非激活状态。 CID 0100 FMI 03 此时出现。 CID 0100 FMI 03 此时为激活状态。
预期结果:
CID 0100 FMI 02 未出现。 CID 0100 FMI 03 此时出现。
结果:
- 正常 - CID 0100 FMI 02 未出现。 CID 0100 FMI 03 此时出现。
修复: GSC+ 工作正常。 对传感器接头与 GSC+ 接头之间线束中的信号导线进行故障排除。 有关检查电气接头和端子的步骤，请参阅测试和调整, "电气接头 - 检查"。
停止
- 异常 - CID 0100 FMI 02 仍然出现。
修复: GSC+ 可能有故障。 GSC+ 不太可能会出现故障。 先退出本步骤，然后重新进行本步骤。 如果该故障仍然存在，更换 GSC+。 请参阅测试和调整, "EMCP 电子控制（发电机组）- 更换"。
停止