General Information (Fuel System) - Diesel
Terlalu banyak bahan bakar atau kurangnya bahan bakar untuk pembakaran dapat menjadi penyebab permasalahan dalam sistem bahan bakar. Pekerjaan seringkali dilakukan pada sistem bahan bakar ketika permasalahan muncul pada beberapa komponen engine. Adalah sulit untuk mencari penyebab permasalahan, khususnya sewaktu asap keluar dari saluran gas buang. Asap yang keluar dari saluran gas buang dapat disebabkan oleh injektor bahan bakar yang tidak berfungsi. Asap juga dapat disebabkan oleh salah satu atau lebih dari satu alasan berikut:
- Kurangnya udara untuk melakukan pembakaran yang baik.
- Pembebanan berlebih pada ketinggian tempat (altitudo) yang tinggi
- Kebocoran oli ke dalam ruang pembakaran
- Kebocoran lubang pemasukan udara dan kebocoran gas buang
- Kurangnya kompresi
Caterpillar Information System:
G3516B Engines System Overview
723PLUS Digital Speed Control Control Specifications
3408E and 3412E Industrial Engines CAT Data Link Circuit - Test
325D and 329D Excavators Fuel Tank Cap and Strainer - Clean
Electronic Modular Control Panel II+ (EMCP II+) Spare Input/Output Programming OP6 - For EUI And PEEC Engines
2000/04/01 New Water Pump Group Includes Many Improvements {1361}
P16, P20, P25, P28, P40 and P60 Pulverizers Hydraulic Cylinder - Remove
Electronic Modular Control Panel II+ (EMCP II+) Starting Motor Magnetic Switch - Test - PEEC Engines Only
Electronic Modular Control Panel II+ (EMCP II+) Starting Motor Magnetic Switch - Test - EUI Engines Only
3406C Truck Engine Engine Cranks but Will Not Start
797 Off-Highway Truck Power Train Rear Wheel and Differential Fastener
3406C Truck Engine Coolant Temperature Below Normal
3054 Engine Compression - Test
3612 and 3616 Engines Fuel Injector Testing
P16, P20, P25, P28, P40 and P60 Pulverizers Crushing Arm - Remove
2000/03/01 Be Sure The 163-6108 Timing Control (G3412) And 163-6164 Timing Control (G3408) Is Correctly Installed On Engines Equipped With The CAT Digital Ignition System {1901}
3612 and 3616 Engines Engine Rotation
P16, P20, P25, P28, P40 and P60 Pulverizers Crushing Arm - Install
797 Off-Highway Truck Power Train Relief Valve (Transmission Lubrication)
3612 and 3616 Engines Finding the Top Center Position for the No. 1 Piston
C-9 Engine for TK711, TK721, TK722, TK732, TK741, TK751, and TK752 Track Feller Bunchers Self-Diagnostics
3612 and 3616 Engines Timing Adjustments for Fuel System
C15 and C18 Petroleum Generator Sets Generator Set Intended for Stationary Use Only
3406C Truck Engine Engine Has Early Wear