 | |
| 图 1 | g00678773 |
冷却系统示意图 (1) 分流水箱 (2) 散热器 (3) 水套水泵 (4) 发动机机油冷却器 (5) 后冷器 (6) 独立回路后冷器泵 (7) 涡轮增压器 (8) 发动机 (9) 动力传动系机油冷却器 | |
冷却回路包含两台水泵。 水套水泵 (3) 为机油冷却器 (4) 和传动系油冷却器 (9) 供水。 水套水泵还将发动机 (8) 的热量带到散热器 (2) 。 来自水套水泵的水在缸盖内分为两路。 两回路将两排气缸的热量带走。 水随后流经节温器。 发动机的每侧各有一个节温器。 节温器随后将水引至散热器进行冷却，或者在水凉时引至水泵进行再循环。
单独回路后冷器泵 (6) 为后冷器 (5) 供水。 这些水用来降低进气歧管的温度。 此回路内的所有水直接进入散热器 (2) 。 这部分水并不流经节温器。 共有两个散热器芯。 水从两回路进入散热器。 水在散热器芯之间分流。 进入每个散热器芯的水量取决于从节温器引至散热器的水量。
冷却液调节器
注: 如果冷却系统采用 Caterpillar 长效冷却液，则不需要冷却液调节剂。
某些工况可能会造成缸套外表面和缸套周围缸体表面的点蚀。 这种点蚀是由腐蚀或气蚀引起的。 防蚀剂是一种可以用来减少点蚀的化学制品。 防蚀剂的添加可以使这种损坏保持在最低程度。
冷却液添加剂罐是一种与燃油滤清器和机油滤清器罐相似的旋入式罐。 冷却液添加剂罐安装到冷却液添加剂装置的底座上，该底座安装在发动机上或较远的地方。 冷却液从水泵经管路流到此底座，然后流回水泵。 冷却液持续不断地流经该冷却液添加剂罐。
该滤芯具有特定数量的防蚀剂，用于对冷却系统进行可接受的防护。 随着冷却液流经该滤芯，防蚀剂就会溶入溶液中。 冷却系统采用两种基本类型的滤芯：预充滤芯 和 保养滤芯。 每一种滤芯都有其特定用处。 必须正确使用这两种滤芯，以便获得防护冷却系统所需的防蚀剂浓度。 这些滤芯内同时也含有过滤器。 添加剂溶解后，罐应当留在系统内。 从而使得冷却液正常流过发动机。 关于更多信息，请参阅操作和保养手册, "补充冷却液添加剂（SCA）"。
预充罐含有高于正常数量的防蚀剂。 在冷却液完全更换后，预充罐与新冷却液一起使用。 该滤芯必须添加足够的防蚀剂，以便使整个冷却系统达到正确的防蚀剂浓度。
保养滤芯含有正常数量的防蚀剂。 在第一次更换周期时应安装保养滤芯。 保养滤芯可提供足量的防蚀剂，以使防蚀保护处于可接受的程度。 第一次更换周期后，只需安装保养滤芯。 为了向冷却系统提供防护，应在特定周期安装保养滤芯。 关于冷却系统的正确保养，请参阅操作和保养手册, "保养周期规程"。