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| 图 1 | g00733885 |
带有 ECM 的发动机上 CAT 数据链路的连接点 | |
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| 图 2 | g00398203 |
EIS 控制的发动机上 CAT 数据链路的连接点 | |
EIS 控制的发动机上具有三条串行数据链路。 图 2 显示了 EIS 控制的发动机上 GSC 处的连接点。 具有 ECM 的发动机上具有四条串行数据链路。 图 1 显示了具有 ECM 的发动机上 GSC+ 处的连接点。 以下各段分别描述了这些数据链路。
ALM 数据输出 - 此串行数据链路为单向链路。 GSC+ 利用此数据链路与选装报警模块（ALM）或选装客户接口模块（CIM）间单向通信。 ALM 数据链路由连接 GSC+（接头触点 35）和 ALM 或 CIM 的单条导线组成。 需要 GSC+ 和模块间的回路连接（蓄电池负极）。 关于 ALM 数据链路方面的更多信息，请参阅系统操作, "报警模块"。 关于 ALM 数据链路方面的更多信息，另请参阅系统操作, "客户接口模块"。
RDM 数据输出 - 此串行数据链路为单向链路。 GSC+ 利用此数据链路与选装继电器驱动器模块（"RDM"）间单向通信。 RDM 数据链路由连接 GSC+（接头触点 30）和 "RDM" 的单条导线组成。 另外，还需要 GSC+ 和模块间的回路连接（蓄电池负极）。 RDM 与选装通信模块（CCM）结合使用。 关于更多信息，请参阅主题系统操作, "继电器驱动器模块（RDM）"。
CAT 数据链路 - 此串行数据链路为双向。 此数据链路具有两个功能。 对于 EIS 控制的发动机来说，此数据链路用于与选装客户通信模块（CCM）间的双向通信。 对于带有 ECM 的发动机来说，此数据链路用于与发动机 ECM 间的双向通信。 CAT 数据链路利用屏蔽双绞电缆连接 GSC（接头触点 19 和接头触点 20）和 CCM 或发动机 ECM。 关于更多信息，请参阅系统操作, "客户通信模块"。
CCM 数据链路 - 仅用于具有 ECM 的发动机 此串行数据链路为双向。 GSC 利用此数据链路与选装客户通信模块（CCM）间双向通信。 此数据链路利用屏蔽双绞电缆连接 GSC（接头触点 21 和接头触点 22）和 CCM。 关于更多信息，请参阅系统操作, "客户通信模块"。