G3500 Engines Caterpillar


Valve Lash and Valve Bridge Adjustment

Usage:

G3508 2TJ

气门间隙检查

测量摇臂和气门桥之间的气门间隙。 发动机停机时,进行检查和调整。 气门必须完全关闭。 为了确定气门是否完全关闭,请参阅 测试和调整, "寻找第1缸活塞上止点位置 "和测试和调整 , "气门间隙调定时曲轴的位置 "。

如果气门间隙在表 1所列的公差范围内,不需要调整。

表 1
气门间隙检查: 发动机停机时  
气门  可接受的气门间隙范围  
进气  0.43 至 0.58 mm (0.017 至 0.023 inch) 
排气装置  1.19至1.35 mm (0.047至0.053 inch) 

如果测量值不在公差范围内,调整气门桥,随后调整气门间隙。

气门桥调整

在调整气门间隙前,必须调整气门桥。 调整气门桥时不必卸下摇臂和轴。 气门必须完全关闭。 为了确定气门是否完全关闭,请参阅 测试和调整, "寻找第1缸活塞上止点位置 "和测试和调整 , "气门间隙调定时曲轴的位置 "。

注: 如果拆解气门盖,使气门桥与各自的气门保持在一起。 检查气门桥定位销是否安装在正确的高度上。 润滑气门桥定位销、气门桥定位销的孔和气门桥顶部接触面。 在定位销上安装气门桥。

采用以下程序来调整气门桥:



    图 1g00662524
    (1) 气门室盖
    (2) 变压器
    (3) 点火线束

  1. 拆下气门室盖 (1)。

  2. 断开点火线束 (3)。

  3. 抓紧变压器 (2),将变压器垂直拉出气缸盖。


    图 2g00808424
    (4) 调整螺钉
    (5) 锁母
    (6) 气门桥
    (7) 摇臂

  4. 松开锁母 (5)和调整螺钉 ( 4)。

  5. 在与气门桥 (6)的接触点处垂直向下压摇臂 ( 7)。 顺时针转动调整螺钉 ( 4),直到螺钉刚好接触气门杆。

  6. 将调整螺钉 (4)再额外拧紧25 ± 5度,以便将气门桥矫直在销钉上。

  7. 固定住调整螺钉 ( 4)的位置,拧紧锁母 ( 5)至扭矩为 30 ± 4 N·m (22 ± 3 lb ft)

  8. 确保气门间隙正确。 请参阅"气门间隙检查"。

  9. 安装变压器 (2)。

  10. 连接点火线束 (3)。

  11. 安装气门室盖 (1)。

气门间隙调整

在调整气门间隙前,必须调整气门桥。

注: 可以使用 147-5482 气门间隙表总成来测量气门间隙。 请参阅与工具组件随带的 专门说明书, REHS0128。 同时还需要使用 147-2056 千分表或 147-5537 千分表。

  1. 确保第1缸活塞在上止点 (TC)位置。 请参阅测试和调整 , "寻找第1缸活塞上止点位置 "。

  2. 在测试和调整 , "气门间隙调定时曲轴的位置 "上所列的相应的气缸上工作。

  3. 在进行任何调整前,使用软锤轻轻在调整螺钉头处敲击每个摇臂。 这样将确保挺柱滚轮对着凸轮轴入座。


    图 3g00808430
    (1) 气门桥
    (2) 摇臂
    (3) 调整螺钉
    (4) 锁母

  4. 松开锁母 (4)和调整螺钉 ( 3)。

  5. 将适当的塞规插入摇臂 ( 2)和气门桥 (1)的接触表面之间。 参看表2。

    表 2
    气门间隙设定值: 发动机停机时 
    气门  规格尺寸 
    进器  0.51 mm (0.020 inch) 
    排气  1.27 mm (0.050 inch) 

  6. 固定住调整螺钉 ( 3)的位置,拧紧锁母 ( 4)至扭矩为 70 ± 15 N·m (52 ± 11 lb ft)

  7. 确认调定正确。

  8. 从飞轮壳上拆下正时螺栓。 旋转曲轴 360 度。 在飞轮壳上安装正时螺栓。

  9. 当第1缸活塞在相反冲程上止点时,对余下气缸进行步骤 2到7。

  10. 从飞轮壳上拆下正时螺栓。

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