Engine Monitoring System
电子控制模块（ECM）负责监控发动机运行参数。 如果参数超过可接受范围，ECM 将触发动作。 ECM 可以导致发出警告。 ECM 可以降低发动机功率。 ECM 可以使发动机关机。 并非所有动作都可用于所有参数。
可以利用 Caterpillar 电子技师（ET）选择 ECM 响应。 Cat ET 可用来编写发动机监控等级和延时。
单独的定时器用于 ECM 与参数相关的每种响应。 一旦超过动作的跳变点，将启动该动作的定时器。
例如，如果冷却液高温警告设置为 102 °C (216 °F) 且具有 5 秒延迟，则一旦冷却液温度超过 102 °C (216 °F)，延迟定时器将开始计数。 如果冷却液温度高于 102°C (216°F) 达 5 秒钟，就会发出警告。
当对跳变点和延迟时间编程时，请小心谨慎。 产生的 ECM 响应必须对应用是正确的。 如果未超过可接受范围，发动机监控系统将接受任何设置。
如果关机的跳变点低于警告的跳变点，发动机将关机。 而不会激活警告。
一旦参数超过跳变点，该参数必须降低至跳变点以下一定数量，ECM 响应然后才会结束。
如果警告被编程为 102 °C (216 °F)，则温度必须超过该范围才能激活警告。 温度必须降低至 99 °C (210 °F) 以下，警告才会停止。 差异是滞后量。 下表给出了每个参数的滞后量。
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| 参数 | 滞变作用 |
| ECM 电压 | 3 VDC |
| 机油压力 | 25 kPa (4 psi) |
| 冷却液温度过高 | 5 °C (9 °F) |
| 冷却液温度过低 | 不适用 |
| 超速 | 100/转/分 |
| 进气阻力 | 不适用 |
| 海拔高度 | 不适用 |
| 排气温度高 | 10 °C (18 °F) |
| 机油滤清器压差 | 10 kPa (1.5 psi) |
| 燃气滤清器压差表 | 10 kPa (1.5 psi) |
| 曲轴箱压力表 | 不适用 |
| 后冷器水温 | 3 °C (5 °F) |
注: 下表为一些示例。 数值可能已经更改。 请使用 Cat ET 来确定实际的默认值和特定配置。
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| 发动机监测系统 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 参数 | ECM 响应 | 默认跳变点 | 默认延迟时间 | 极限值 | ||
| 跳变点的范围 | 延迟时间 | |||||
| 低 | 高速 | |||||
| 系统低电压 | 断开 | |||||
| 警告 | 20V 直流 | 10 秒 | 20V 直流 | 22 VDC | 1 到 30 秒 | |
| 机油压力低 | 断开 | |||||
| 警告 | (1) | 4 秒 | 不适用 | 1 到 15 秒 | ||
| 停机 | (1) | 9 秒 | 不适用 | 1 到 15 秒 | ||
| 冷却液温度过高 | 断开 | |||||
| 警告 | 102 °C (216 °F) |
5 秒 | 90 °C (194 °F) |
102 °C (216 °F) |
1 至 60 秒 | |
| 减额 | 107 °C (225 °F) |
30 秒 | 90 °C (194 °F) |
107 °C (225 °F) |
1 至 60 秒 | |
| 停机 | 107 °C (225 °F) |
5 秒 | 90 °C (194 °F) |
107 °C (225 °F) |
1 至 60 秒 | |
| 冷却液温度过低 | 断开 | |||||
| 警告 | 80 °C (176 °F) |
5 秒 | 63 °C (145 °F) |
85 °C (185 °F) |
1 至 60 秒 | |
| 发动机超速 | 断开 | |||||
| 警告 | 1.18 × 额定转速 | 0 秒 | 1200 rpm | 2400 rpm | 0 到 5 秒 | |
| 停机 （50 Hz） |
1.18 × 额定转速 | 0 秒 | 1200 rpm | 2400 rpm | 0 到 5 秒 | |
| 停机 （60 Hz） |
1.18 × 额定转速 | 0 秒 | 1200 rpm | 2400 rpm | 0 到 5 秒 | |
| 空气滤清器阻塞压力 | 断开 | |||||
| 警告 | 7 kPa (1 psi) |
5 秒 | 3 kPa (0.4 psi) |
7 kPa (1 psi) |
1 至 60 秒 | |
| 减额 | 7 kPa (1 psi) |
5 秒 | 1 kPa (0.14 psi) |
7 kPa (1 psi) |
1 至 60 秒 | |
| 海拔高度 | 断开 | |||||
| 减额 | (2) | 不适用 | 250 m (820 ft) |
3658 m （12001 ft） |
不适用 | |
| 排气温度高 | 断开 | |||||
| 警告 | (2) | 5 秒 | 500 °C (932 °F) |
800 °C （1472 °F） |
1 至 60 秒 | |
| 减额 | (2) | 5 秒 | 1 至 60 秒 | |||
| 机油滤清器压差 | 断开 | |||||
| 警告 | 105 kPa (15 psi) |
5 秒 | 70 kPa (10 psi) |
105 kPa (15 psi) |
1 至 60 秒 | |
| 燃气滤清器压差表 | 断开 | |||||
| 警告 | 105 kPa (15 psi) |
5 秒 | 70 kPa (10 psi) |
105 kPa (15 psi) |
1 至 60 秒 | |
| 曲轴箱压力表 | 断开 | |||||
| 警告 | 2 kPa (0.3 psi) |
3 秒 | 0.5 kPa (0.1 psi) |
6 kPa (0.9 psi) |
1 到 30 秒 | |
| 减额 | 6 kPa (0.9 psi) |
10 秒 | 0.5 kPa (0.1 psi) |
6 kPa (0.9 psi) |
1 至 60 秒 | |
| 停机 | 3.5 kPa (0.5 psi) |
3 秒 | 0.5 kPa (0.1 psi) |
6 kPa (0.9 psi) |
1 至 60 秒 | |
| 后冷器水温 | 断开 | |||||
| 警告 | 102 °C (216 °F) |
5 秒 | 40 °C (104 °F) |
102 °C (216 °F) |
1 至 60 秒 | |
| 减额 | 107 °C (225 °F) |
5 秒 | 40 °C (104 °F) |
107°C (225 °F) |
1 至 60 秒 | |
| 停机 | 107 °C (225 °F) |
5 秒 | 40 °C (104 °F) |
107 °C (225 °F) |
1 至 60 秒 | |
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| ( 1 ) | 请参阅油压图。 |
| ( 2 ) | 请参阅 TMI（技术市场信息）内的性能和额定值技术参数。 |
激活的发动机功率降低是在相关的参数超出指定的范围时激活的。 当参数值返回规定范围时，多数参数激活的发动机功率降低自动消除。
参数值返回规定范围后，某些减额仍处于锁定状态。 以下减额的问题解决后，必须通过重启发动机的 ECM 去除减额：
- 排气温度过高
- 空气滤清器阻力高
- 曲轴箱压力
机油压力图
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 | |
| 图 1 | g00775727 |
机油压力图 | |
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