CS44B Vibratory Soil Compactor Propel Systems Caterpillar

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机器突然动作，会导致人员伤亡。 机器突然移动，会对机上或机器近处的人员造成伤害。 为避免伤亡事故，开动机器之前，确保机器周围无人及没有各种障碍物。

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滚热的油或液压油的压力会对人员造成伤害。 发动机停机之后，液压油的压力仍会保留在液压系统里。 对液压系统进行维修之前，如果不事先释放压力，可能会造成严重伤害。 卸下机具和其油路之前，必须先把机具放到地面上，让油先冷却，才可进行工作。 只能在发动机停机，并且加注口盖冷却到可以用徒手触摸时才能卸下加注口盖。

运行检查

注: 可用运行中检查的方法查找系统泄漏。 还可以利用这些检查查找损坏的阀、泵或马达。 可以利用行驶速度检查推进马达和泵的情况。

朝每个方向并以所有档位运行机器。

• 观察钢轮和车轮。

• 起动和停机操作应当逐步进行。

• 钢轮和车轮的转动应当始终正常。

• 检查泵和驱动马达是否发出异常声响。

• 检查有无安全阀打开时发出的声响。 在本模块的系统操作、测试和调整, "安全阀（主）- 测试和调整"以及系统操作、测试和调整, "安全阀（充油）- 测试和调整"中给出了安全阀的开启压力。

• 选择压路机的行驶速度后，前进和后退运动应当一致。

推进系统可能的故障原因

故障

推进系统只沿一个方向工作。

可能的原因

• 其中一个主安全阀损坏或失调。

• 泵伺服阀出故障。

• 泵伺服活塞出故障。

• 泵旋转斜盘组件的摇臂部分出故障。

• 行驶马达中的冲洗滑阀卡滞。

• 旋转斜盘组件故障。

故障

推进操纵杆返回空档时，提升系统不分离。

可能的原因

• 泵伺服反馈机构出现故障。

• 泵伺服活塞出故障。

• 旋转斜盘卡滞在行程位置。

• 伺服阀的空档调整不当。

• 伺服活塞的空档调整不当。

• 方向控制阀间的连杆调整不当。

• 手动排量操纵杆的空档调整不当。

• 泵控制拉线调整不当。

故障

当停车制动器开关处于断开位置时，停车制动器不释放。

可能的原因

• 停车制动器开关出现故障。

• 制动器总成内的活塞密封出现问题。

• 行驶泵中的互锁阀有故障。

• 电路出故障。

• 空档起动开关出故障。

• 空档起动继电器出故障。

• 充油压力低。

• 制动器继电器出故障。

• 转向充油泵故障。

• 充油泵上的安全阀损坏或调整不当。

故障

当停车制动器按钮处于接通位置时，停车制动器不接合。

可能的原因

• 停车制动器开关出现故障。

• 制动器继电器出故障。

• 制动盘磨损。

• 存在制动管阻塞。

• 互锁阀中的滑阀卡滞。

• 电路出故障。

故障

两台活塞马达之一发生外部漏油。

可能的原因

• 马达壳体压力过高，导致轴油封泄漏。

• 液压油箱的回油管内发生阻塞。

故障

推进系统内的油过热。

可能的原因

• 液压油路内使用了错误型号的液压油。

• 油冷却器内部阻塞。

• 流经散热器和/或机油冷却器的空气流量减少。

• 由于传动系机械故障导致系统在高压下运行。

• 行驶马达中的冲洗阀故障。

• 行驶泵中的充油单向阀有故障。 有故障的单向阀将允许高压油泄漏到回路的低压侧。

• 环境温度高于技术规格值。

故障

驱动马达中有噪音。

可能的原因

• 液压油中有空气，导致产生气穴。

• 固定螺栓松动。

• 马达中的轴轴承损坏。

• 马达中存在内部磨损或损坏。

• 充油泵提供的压力不足。

• 钢轮驱动箱中的齿轮磨损。

故障

主安全阀压力不正确。

可能的原因

• 充油压力过低。

• 冲洗歧管中的往复阀或安全阀卡滞。

• 推进马达存在内部损坏。

• 后桥组件或钢轮驱动部件可能损坏。 此状况将允许马达在停车制动器接合时超越部件。

故障

操作员试图换挡时，推进系统缓慢地接合。

可能的原因

• 充油压力过低。

• 机油过粘和/或机油过凉。

• 液压油含有空气。

• 充油滤清器堵塞，油旁通到油箱。

• 液压油油位过低。

• 充油泵提供的流量不足。

故障

操作员换挡时，推进系统极其突然地接合。

可能的原因

• 充油压力设定太高。

• 伺服阀滑阀故障。