735C, 740C EJECTOR and 745C Articulated Trucks Caterpillar

Backup Alarm Always Off

Usage:

735C LFJ

诊断故障代码（DTC）的根本原因

当换档杆处于倒档位置时，向变速箱电子控制模块（ECM）发送一个信号。变速箱 ECM 将倒车警报继电器线圈接通至机架接地。当倒车警报继电器通电时，蓄电池正极接通倒车警报。

如果倒车报警器一直断开，检查这些项。

继电器的保险丝开路。
倒车警报器出现故障。
机器线束出现故障。
机器线束将对机架接地短路。
倒车报警器继电器出故障。
ECM 出现故障。

电气信息和示意图

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图 1	g03789528
倒车警报器示意图

注: 上图为倒车警报器继电器连接的简化示意图。示意图电气部分正确，但未显示所有可能的线束接头。关于完整示意图信息，参考下面的一个文档（取决于您的机器配置）。

对于带序列号前缀 (序列号: TFJ、TFK 和 TFN) 的机器，请参阅最新版本的电气示意图, UENR4020, "735C、740C 推料器和 745C 铰接式卡车 (T4) 电气系统"。

对于带序列号前缀 (序列号: LFJ、LFK 和 LFN) 的机器，请参阅最新版本的电气示意图, UENR4021, "735C、740C 推料器和 745C 铰接式卡车 (LRC) 电气系统"。

故障诊断与排除步骤

注: 开始本步骤前，首先检查此电路中涉及的线束接头。不良连接经常是引起电路故障的原因。确认电路中的所有连接都清洁、牢固且状态良好。如果发现任一连接有故障，修复该故障，并且在执行该步骤前先确认该诊断代码处于激活状态。

注: 倒车警报的工作电压通过保险丝面板（7.5A）上的位置 G5 提供。如果倒车警报不工作，技师必须确认保险丝两端是否存在导通性。

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表 1
故障诊断与排除测试步骤	数值	结果
1. 检查继电器电路 A. 将钥匙起动开关和蓄电池断路开关转到断开位置。 B. 拆下倒车报警器继电器。 C. 将蓄电池断路开关和钥匙起动开关转到接通位置。	倒车报警器关闭。	正常 - 倒车报警器关闭。转至测试步骤 2。不正常 - 倒车警报器接通。继续测试步骤 4。
2. 检查继电器触点。 A. 断开钥匙起动开关和断路开关。 B. 断开继电器上的线束连接。 C. 检查倒车警报器继电器的触点 3 和触点 5 之间的电阻。	电阻大于 5K Ω。	正常 - 电阻测量值大于 5K Ω。转至测试步骤 3。不正常 - 电阻小于 5 Ω。修理：倒车警报继电器故障，更换继电器。止动块
3. 检查继电器回路电路是否对接地短路 A. 在倒车警报器继电器的接头上，测量触点 2（导线 331-OR）J2-5 和机架接地之间的电阻。	电阻测量值大于 5 Ω。	正常 - 电阻测量值大于 5 Ω。继续测试步骤 4。不正常 - 电阻小于 5 Ω。机器线束出现故障。修理：修理或更换机器线束。
4. 检查倒车警报器的开关电路是否对蓄电池短路 A. 将钥匙起动开个和断路开关转到 OFF 位置。 B. 从倒车警报器上断开线束接头。 C. 在倒车警报器继电器的接头上，测量接头的触点 5（导线 121-RD）和触点 3（导线 612-GY）之间的电阻。 D. 在倒车警报器继电器的接头上，测量接头的触点 3（导线 612-GY）和触点 2（导线 331-OR）之间的电阻。	各读数均大于 5 Ω。	正常 - 读数大于 5 Ω，线束正常。继续测试步骤 5。不正常 - 电阻读数小于 5 Ω。机器线束中的电路短路。修理：继电器信号线或回路线中存在短路。修理或更换机器线束。止动块
5. 检查倒车警报器是否仍然断开 A. 检查线束接头的触点并清洁线束接头。 B. 重新连接所有线束接头。 C. 反向操作机器。 D. 检查倒车警报器是否工作。	倒车警报器工作。	正常 - 倒车警报器工作。初始故障可能是由于某个断开又重新连接的线束接头存在电气连接不良或短路引起的。使机器恢复正常运转。止动块不正常 - 倒车警报器不工作。变速箱 ECM 可能有故障。修理：变速箱 ECM 不太可能出现故障。先退出此步骤，然后重新执行此步骤。如果没有找到该故障的原因，则应更换变速箱 ECM。请参阅系统操作、故障诊断与排除、测试和调整, "ECM - 更换"。止动块