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| 图 1 | g01305575 |
电磁阀 1 回路连接 | |
此诊断代码与电磁阀 1 的回路有关。 FMI 05 表示变速箱/底盘 ECM 已确定电磁阀 1 回路的电流高于正常值。
电磁阀 1 回路为左右辅助转向电磁阀的 ECM 提供返回路径。
可导致此诊断代码激活的工况有：
- 一个或全部两个电磁阀的回路与接地源间短路。
- ECM 出故障。 这不太可能。
执行该步骤前，检查电路中的线束接头。 不良连接经常是引起电路故障的原因。 确认电路中的所有连接清洁、牢固且状况良好。 如果发现任一连接有故障，排除该故障，并且在执行该步骤前先确认诊断代码处于激活状态。
注: 以下测试程序可能会生成其他诊断代码。 忽略生成的这些诊断代码，并在纠正原有诊断代码后清除这些忽略的诊断代码。
测试步骤 1. 检查电磁阀 1 回路是否与接地间短路
- 将钥匙起动开关和断路开关转到 OFF 位置。
- 将辅助转向左电磁阀和辅助转向右电磁阀从机器线束上断开。
- 断开变速箱/底盘 ECM 上的机器线束接头 J1 和 J2。
- 在 ECM 的机器线束接头上，测量电磁阀 1 回路触点 J1-54（导线 925-YL）到机架接地的电阻。 测量触点 J1-54（导线 925-YL）到变速箱/底盘 ECM 接头内所用全部其他 J1 和 J2 触点的电阻。
预期结果:
各电阻测量值都大于 50 欧姆。
结果:
- 正常 - 各电阻测量值都大于 50 欧姆。 测量结果并不表明电磁阀 1 回路与接地源间短路。 继续测试步骤 2。
- 不正常 - 一个或多个电阻测量值小于 50 欧姆。 机器线束中存在短路。 导线 925-YL 和低电阻测量值电路或机架接地间短路。
修复: 有关短路测试和查找短路的信息，请参阅测试与调整, "导线线束（短路）- 测试"。 修理或更换机器线束。
停止
测试步骤 2. 检查该诊断代码的状态
- 检查线束接头、清理线束接头的触点，并检查导线的绝缘层是否由于过热、蓄电池酸液或擦伤而损坏。
- 对与传感器电路有关的每一根导线进行拉力为 45 N (10 lb) 的拉拔测试。
- 重新连接所有线束接头。 确保接头完全座入，每个接头的夹子完全紧固。
- 将断路开关和钥匙起动开关转到 ON 位置。
- 运转机器。
- 检查 CID 1674 FMI 06 诊断代码的状态。
预期结果:
CID 1674 FMI 06 诊断代码处于非激活状态。
结果:
- 正常 - CID 1674 FMI 06 处于非激活状态。 此时不存在该诊断代码。
修复: 原有诊断代码可能是某个断开以及重新连接的线束接头上存在接触不良或短路引起的。 恢复机器的正常运转。
停止
- 不正常 - CID 1674 FMI 06 诊断代码依然处于激活状态。 没有纠正该诊断代码。
修复: 再次检查电路。 如果可用，使用 Caterpillar 电子技师（ET）维修工具在机器线束上执行晃动测试。 晃动测试可以检测到机器导线线束中的瞬时或间歇性短路或开路。如果没有找到故障的原因，则需更换 ECM。ECM 不太可能会出现故障。 确认诊断代码的所有可能原因已查明。 更换 ECM 之前，务必先咨询当地代理商的技术通信员征求 Caterpillar 可能的意见。 此咨询可以大大降低维修时间。 如果没有找到该诊断代码的原因，则应更换激活诊断代码的 ECM。 请参阅测试和调整, "ECM（Electronic Control Module，电子控制模块 ）- 更换"。
停止