C4.4 and C6.6 Industrial Engines and Engines for Caterpillar Built Machines Caterpillar

本程序应在下述情况下使用：

如果以下任一诊断代码为激活状态，应使用此步骤：

• 0100-03 发动机机油压力传感器电压高于正常值

• 0100-04 发动机机油压力传感器电压低于正常值

• 0100-10 发动机机油压力传感器变化率异常

• 1785-03 进气歧管压力传感器电压高于正常值

• 1785-04 进气歧管压力传感器电压低于正常值

• 1785-10 进气歧管压力传感器变化率异常

• 1797-03 燃油导轨压力传感器电压高于正常值

• 1797-04 燃油导轨压力传感器电压低于正常值

以下是本步骤的相关背景资料：

针对每一个压力传感器的诊断代码的故障诊断与排除步骤是完全相同的。 5V 传感器电源向所有 5V 传感器供电。 电子控制模块（ECM）向每个传感器接头的接线端 "1" 提供 5.0 ± 2 VDC 电压。 取自 ECM 接头的传感器公共端与每个传感器接头的接线端"2"相连。 传感器电源受输出短路保护。 蓄电池短路不会对 ECM 内部电路造成损坏。

上拉电压

ECM 通过传感器信号线电路连续输出上拉电压。 ECM 利用这个上拉电压来检测信号电路有无开路。 当 ECM 检测到信号电路上存在高于阙值的电压时，ECM 会产生传感器的断路诊断代码（XXX-3）。

如果在传感器接头处断开传感器后，传感器接头上存在上拉电压，则说明该传感器接头与 ECM 之间的导线没有开路或短路到接地。 如果在传感器接头处断开传感器后，传感器接头上不存在上拉电压，则说明信号线存在开路或短路到接地。 如果在传感器接头处断开传感器后，传感器接头上的电压不同于上拉电压，则说明信号线对线束中其它导线短路。

图 1	g01800518
传感器示意图的典型示例

图 2	g01458448
压力传感器P2接头插针位置典型视图 (38) 接地（GND）进气歧管压力传感器 (39) 接地（GND）机油压力传感器 (40) 接地（GND）燃油导轨压力传感器 (46) 电压源（5 VDC） 进气歧管压力传感器 (47) 电压源（5 VDC） 机油压力传感器 (48) 电压源（5 VDC） 燃油导轨压力传感器 (51) 信号（SIG）燃油导轨压力传感器 (55) 信号（SIG）进气歧管压力传感器 (56) 信号（SIG）机油压力传感器

图 3	g01170309
燃油导轨压力传感器 (1) 电压源（Vs） (2) 接地（GND） (3) 信号（SIG）

图 4	g01170310
进气歧管压力传感器 (1) 电压源（Vs） (2) 接地（GND） (3) 信号（SIG）

图 5	g01170311
机油压力传感器的典型范例 (1) 电压源（Vs） (2) 接地（GND） (3) 信号（SIG）

针对每一个压力传感器的诊断代码的故障诊断与排除步骤是完全相同的。 压力传感器是激活的传感器。 压力传感器有三个接线端。 激活的传感器需要来自 ECM 的电压源。 P2/J2ECM 接头为每个传感器的接线端 1提供 +5 VDC 电源。 公共线与每个传感器接头的接线端 2相连。 将每个传感器接线端 3的信号电压提供给P2/J2ECM 接头上的相应接线端。

测试步骤 1. 确认所有激活的诊断代码

1. 把钥匙开关转到接通位置。 至少应等待 10 秒钟，以便使该诊断代码变为激活状态。

2. 确认以下任何诊断编码是否处于激活状态：
   • 0100-03 发动机机油压力传感器电压高于正常值

   • 0100-04 发动机机油压力传感器电压低于正常值

   • 0100-10 发动机机油压力传感器变化率异常

   • 1785-03 进气歧管压力传感器电压高于正常值

   • 1785-04 进气歧管压力传感器电压低于正常值

   • 1785-10 进气歧管压力传感器变化率异常

   • 1797-03 燃油导轨压力传感器电压高于正常值

   • 1797-04 燃油导轨压力传感器电压低于正常值

预期结果:

出现前述一个或多个激活诊断代码。

结果:

• 正常 - 转至测试步骤 2。

• 异常 -

  修复: 如果1785-10或0100-10诊断代码激活，不得使用该程序。 请参阅故障排除, "5 伏传感器电源电路- 测试"。 完成该测试后，返回测试起点。如果记录了先前的代码，可能是间歇性故障导致记录代码。 请参阅故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"。使用电子维修工具执行"摇摆测试"，从而确认间歇性连接。

  停止

测试步骤 2. 检查电气接头和线路

1. 仔细检查 ECM 接头P2/J2 上的接线端连接 。

2. 彻底检查发动机压力传感器的以下接头：
   • P201 发动机机油压力传感器

   • P228 燃油导轨压力传感器

   • P200 进气歧管压力传感器

3. 请参阅故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"。

4. 对在 ECM 接头和传感器接头上的与活动诊断代码有关的每一根导线进行拉力为 45 N (10 lb) 的拉拔测试。

5. 检查 ECM 接头的螺钉是否达到5 N·m (44 lb in)的正确扭矩。

6. 检查自传感器返回至 ECM 的线束有无磨损和夹点。

7. 使用电子维修工具进行"摇摆测试"。 "摇摆测试"将确认间歇性连接。

预期结果:

所有接头、插销和插孔都应彻底连接或插入。 线束不应有腐蚀、磨蚀和/或夹点。

结果:

• 正常 - 转至测试步骤 3。

• 异常 -

  修复: 修理接头或线束和/或更换接头或线束。 确保所有密封正确就位，确保接头完全耦合。使用电子维修工具清除所有记录的诊断代码，然后确认修理后故障已排除。

  停止

测试步骤 3. 确认诊断代码仍然激活

1. 把钥匙开关转到接通位置。 至少应等待 10 秒钟，以便使该诊断代码变为激活状态。

2. 使用电子维修工具检查激活的诊断代码。 记录所有激活的诊断代码。

3. 确定故障是否与断路诊断代码或短路诊断代码有关。

预期结果:

或者出现激活的短路诊断代码，或者出现激活的路诊断代码。

结果:

• 确定 - 短路 - 此时电压高于正常值诊断代码激活。 转至测试步骤 4。

• 确定 - 断路 - 此时电压低于正常值诊断代码激活。 转至测试步骤 5。

• 异常 - 短路诊断代码未激活。 断路诊断代码未激活。 可能存在间歇性故障。

  修复: 使用电子维修工具进行"摇摆测试"。 如果依然显示故障，请执行适当的程序。

  停止

测试步骤 4. 断开传感器，形成断路。

1. 把钥匙开关转到断开位置。

2. 断开存在短路故障诊断代码的传感器的接头。

3. 把钥匙开关转到接通位置。 至少应等待 10 秒钟，以便使该诊断代码变为激活状态。

4. 使用电子维修工具检查"激活的诊断代码"屏幕。 检查有无断路诊断代码。

预期结果:

断开连接的传感器的断路诊断编码现在处于激活状态。

结果:

• 正常 - 在断开传感器之前，电压高于正常值诊断代码处于激活状态。 断开传感器之后，开路诊断代码激活。 转至测试步骤 6。

• 异常 - 传感器线束接头与 ECM 之间存在短路。 让传感器继续保持在断开状态。 转至测试步骤 8。

测试步骤 5. 测量传感器供电电压

1. 把钥匙开关转到断开位置。

2. 将传感器从发动机线束上断开。

3. 把钥匙开关转到接通位置。

4. 测量从接线端1的插销（压力传感器电源）至接线端2 （传感器公共端）之间的电压。

预期结果:

接线端1和接线端2之间的电压测量值应为 4.84 至 5.16 VDC。

结果:

• 正常 - 传感器电源电压正常。 转至测试步骤 7。

• 异常 - 传感器电源电压超出标称范围。 继续测试传感器供电电路。

  修复: 请参阅故障排除, "5 伏传感器电源电路 - 测试"。

  停止

测试步骤 6. 确定接头或传感器中有无短路

1. 彻底检查接头是否潮湿。

2. 检查密封，将传感器重新接回。 请参阅故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"。

4. 如果再次出现短路诊断代码，则传感器或传感器接头有故障。

预期结果:

依然存在短路诊断代码。

结果:

• 正常 - 传感器有故障。

  修复: 按照以下步骤进行检查：

  1. 暂时将一个新传感器连接到线束上，但不要将新传感器装到发动机上。

  2. 使用电子维修工具验证更换的传感器消除了故障。

  3. 如果消除了诊断代码，请安装更换传感器。

  4. 使用电子维修工具清除记录的诊断代码。

  停止

• 异常 - 修理发动机线束接头。 使用电子维修工具清除记录的诊断代码。
  
  停止

测试步骤 7. 在信号和发动机线束接头的公共接线端形成短路

1. 把钥匙开关转到接通位置。

2. 制作一根长度为150 mm (6 inch)的跨接导线。 在导线的两端都压接上接线端子。

3. 连接跨接导线之前和连接跨接导线之后，监视电子维修工具的"激活的诊断代码"屏幕。

4. 在发动机线束接头上安装跨接线。 将跨接导线的一端与传感器信号（接线端3）相连。 将跨接导线的另一端与压力传感器的公共连接点（接线端2）相连。 至少等待 30 秒钟，以便使短路诊断代码处于激活状态。

预期结果:

安装跨接导线之后，短路诊断编码处于激活状态。 拆下跨接导线之后，断路诊断代码处于激活状态。

结果:

• 正常 - 发动机线束和 ECM 没问题。

  修复: 按照以下步骤进行修理：

  1. 暂时将一个新传感器连接到线束上，但不要将新传感器装到发动机上。

  2. 使用电子维修工具验证更换的传感器消除了故障。

  3. 如果消除了诊断代码，请安装更换传感器。

  4. 使用电子维修工具清除记录的诊断代码。

  停止

• 异常 - 安装跨接导线之后，断路诊断代码依然处于激活状态。 可能性最大的断路点可能在传感器的公共线，或是 ECM 和传感器之间发动机线束的传感器信号线。 拆下跨接线。 转至测试步骤 8。

测试步骤 8. 通过在 ECM 接头处建立开路和短路检查 ECM 的工作情况

1. 把钥匙开关转到断开位置。

2. 从 ECM 上断开 P2 接头。 彻底检查两侧的接头有无腐蚀或潮湿的迹象。 请参阅故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"。

3. 重新连接 P2 接头。

4. 把钥匙开关转到接通位置。 使用电子维修工具监视"激活的诊断代码"屏幕。 至少应等待 10 秒钟，以便使代码激活。

   可疑传感器的断路诊断代码应处于激活状态。

   注: 如果断开P2接头，所有压力传感器和温度传感器的断路诊断代码将处于激活状态。 这是正常的。 略去工作正常压力传感器和温度传感器的诊断代码。 仅处理可疑传感器的诊断代码。

5. 把钥匙开关转到断开位置。

6. 制作一根长度为150 mm (6 inch)的跨接导线。 在导线的两端都压接上接线端子。

7. 在P2接头安装跨接导线。 在可疑的传感器信号接线端与发动机压力传感器公共接线之间插入跨接导线。

   使用电子维修工具验证存在短路诊断代码。

预期结果:

电压低于正常值诊断代码和电压高于正常值诊断代码处于激活状态。

结果:

• 正常 - ECM 工作正常。 转至测试步骤 9。

• 异常 - 存在以下某种情况：线束断开后，电压低于正常值 诊断代码未激活。 安装跨接导线后，电压高于正常值诊断代码未激活。

  修复: 按照以下步骤进行修理：

  1. 确保在 ECM 中为应用程序安装了最新的闪存文件。 请参阅故障诊断与排除, "闪存编程"。

  2. 请联系Caterpillar经销商的技术联络人员。

     注: 此咨询可以大大降低维修时间。

  3. 如果技术通讯员建议使用测试用 ECM，则安装测试用 ECM。 请参阅故障诊断与排除, "更换 ECM"。

  4. 拆下所有跨接导线，更换所有接头。

  5. 使用电子维修工具再次检查系统是否有激活的诊断代码。

  6. 如果使用测试 ECM 消除了故障，请重新连接可疑 ECM。

  7. 如果重新连接可疑 ECM 后故障再次出现，则应更换 ECM。

  8. 使用电子维修工具清除所有记录的诊断代码，然后确认修理后故障已排除。

  停止

测试步骤 9. 对 ECM 和传感器接头之间的线束配线进行旁路连接

1. 把钥匙开关转到断开位置。

2. 断开P2 接头并断开可疑传感器的接头。

3. 拆下P2接头的传感器信号线。

4. 从发动机线束的传感器接头上拆下信号线（接线端 3）。

5. 制作一根跨接导线，其长度要足以连接 ECM 和传感器接头，或是使用带 3 个接线端的发动机传感器线束旁通连接线。

   注: 如果要采用发动机传感器线束旁通连接线，应在一端压接插孔，从而连接至 ECM。 根据需要，在另一端压接插针或是插孔。

6. 将发动机传感器线束旁通接线的一端插入发动机线束P2接头。 将发动机传感器线束旁通接线的另一端插入发动机线束的传感器接头。

7. 重新连接P2接头和传感器接头。

8. 把钥匙开关转到接通位置。

9. 使用电子维修工具监视"激活的诊断代码"屏幕，了解是传感器的断路诊断代码还是短路诊断代码。

预期结果:

安装了跳线或旁通线后，诊断编码消失。

结果:

• 正常 - 配线线束有故障。

  修复: 按照以下步骤进行修理：

  1. 修理故障线束或更换故障线束。

  2. 使用电子维修工具清除所有记录的诊断代码，然后确认修理后故障已排除。

  停止

• 异常 - 可能性最大的原因是间歇性故障。

  修复: 使用电子维修工具进行"摇摆测试"。 如果没有发现故障，从测试步骤 1 开始重新启动此测试。

  停止