3524B Engines for Off-Highway Trucks Caterpillar

可能的原因

• 空气切断阀（若适用）

• 进排气系统

• 喷油器

• 涡轮增压器

• 大气压力传感器

• "燃油油位"和/或"空燃比控制限制"

• 刷新文件

• 燃油质量

• 气门调整

建议措施

空气切断阀（若适用）

检查两个空气切断阀是否都已打开。

进排气系统

1. 检查进气系统有无堵塞和/或漏气。

   1. 检查空气滤清器有无堵塞。

   2. 检查功率有无降低以及有无警报。

   3. 对系统进行目测，查看有无堵塞和/或漏气的地方。

2. 检查排气系统有无堵塞。

3. 修补发现的漏气处。 清除发现的堵塞物。 更换发现的受损零部件。

喷油器

确定输入了喷油器调整代码。 进行"断缸测试"。 测试时所处的工况应与实际操作过程中遇到问题时的工况相似。 请参考故障诊断和排除 , "喷油器电磁阀 "部分的诊断功能测试。

涡轮增压器

确认涡轮增压器没有故障。 建议定期检查和清洁涡轮增压器压气机壳体（进气端）。

大气压力传感器

1. 检查大气压力传感器上有无灰尘和/或杂质。 清除灰尘和/或杂质。 大气压应介于 50 千帕 (7.2 磅/平方英寸)到 100 千帕 (14.5 磅/平方英寸)之间。 大气压会根据海拔高度改变。 如果有当前诊断代码，请执行 故障诊断和排除 , "发动机传感器断路/短路测试 "部分的诊断功能测试。

2. 确认曲轴和凸轮轴传动齿轮的方向正确。 请参考拆卸和组装 手册。

涡轮增压器压气机出口压力传感器、"燃油油位"和/或 "空燃比控制限制"

1. 发动机满负荷运转时，监测"燃油油位"和"额定油量限制"。 如果"燃油油位"等于"额定油量限制"，同时"燃油油位"低于"空燃比控制限制"，则该电子设备工作正常。 否则，进行下一步骤。

2. 确认没有针对涡轮增压器压气机出口空气压力传感器的当前诊断代码。

3. 在卡特彼勒电子技师（ET）上监测"涡轮增压器压气机出口压力"和"大气压"的状态是否正常。 在发动机未运行的情况下，"涡轮增压器压气机出口压力"应为 0 千帕 (0 磅/平方英寸)。

   注: 空燃比控制问题只会导致加速时冒黑烟； 而不会导致稳态操作时冒黑烟。

刷新文件

确认安装了正确的刷新文件。 有关详情，请参考 故障诊断和排除 , "程序刷新 "部分。

燃油质量

低温天气会对燃油特性造成不良影响。 有关改善低温操作条件下燃油特性的信息，请参考 操作和保养手册 。

气门调整

检查气门调节。 有关详情，请参考 系统操作/测试和调整手册。