位置传感器（举升操纵杆）
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| 图 1 | g00103198 |
位置传感器（举升操纵杆） | |
这些传感器向 ECM 提供变化的工况信息（输入）。 该传感器的信号成比例地变化来反映工况的变化。 ECM 会识别传感器送来的 PWM 信号。 PWM 传感器会产生一个随着工况变化而改变工作负载循环的信号。
举升操纵杆位置传感器是一个 ECM 的输入设备。 举升操纵杆位置传感器与接头触点 J2-11 相连。 传感器告知 ECM 操作员有关举升活动的请求。 ECM 会启用相应的电磁阀。 举升系统有几个超越功能和安全措施。 更多信息请参阅系统操作, "举升系统功能"。
该传感器有一个带三触点的接头。 该传感器在触针 "A" 上接收蓄电池供电。 传感器接地通过触针 J1-16 与 ECM 相连。 传感器信号通过触针 J2-11 与 ECM 相连。
ECM 会用 CID 0773 记录出现的传感器信号诊断代码。 该诊断代码被记录。 这可能会导致 ECM 忽略其他举升请求。
位置传感器（换档杆）
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| 图 2 | g00497600 |
位置传感器（换档杆） | |
换档杆传感器是一个 ECM 输入。 该传感器连接到触点 J1-14、J1-19、J1-23、J1-24、J1-27 和 J1-35。 传感器告知 ECM 操作员的最高期望档位。 该换档杆利用机械方式与换档控制台上的换档杆相连。 该传感器有一个带十个触点的接头。
传感器上的五个触点为 ECM 提供有关换档杆位置的信息。 对于换档杆的每个位置，传感器将五个触点中的两个通过内部二极管接地。 传感器断开其他三个触点。 ECM 会识别这五个触点的状态。
传感器的触点 1 为 ECM 提供一个接地确认信号。 触点通常始终与接地相连。 这会告知 ECM 传感器为连接状态。 这可防止开关处于档位之间时 ECM 认为开关缺失。
触点 2 与机架接地相连。 在一些应用中，触点 10 向其他设备提供空档信号。 未连接触点 6。 触点 7 空出。 该触点作用是配对接头的指示。
ECM 会将传感器的诊断代码记录为 CID 0702。
传感器（车斗升起）
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| 图 3 | g00527672 |
车斗升起传感器是 ECM 的一个输入。 该传感器与接头触点 J2-18 相连。 车斗升起传感器告知 ECM 车斗何时位于升起位置。
该传感器有一个带三触点的接头。 触点 "1" 由蓄电池供电。 触点 "3" 与机架接地相连。 触点 "2" 通过触针 J2-18 与 ECM 相连。
ECM 会将车斗升起传感器产生的诊断代码记录为 CID 0706。
转速传感器（变速箱输出）
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| 图 4 | g00495970 |
转速传感器（变速箱输出） | |
变速箱输出转速传感器是一个 ECM 的输入设备。 变速箱输出转速传感器与接头触点 J2-38 相连。 该传感器告知 ECM 变速箱输出轴的转速。 ECM 使用该传感器信息进行变速箱的正确换档操作。 该传感器位于变速箱输入端的齿轮箱壳体上。
该传感器有一个带三触点的接头。 该传感器通过针脚 J2-15 接收供电（10 VDC）。 该传感器接地通过触针 J1-15 与 ECM 相连。 信号通过触针 J2-38 与 ECM 相连。
传感器的信号为方波。 传感器信号线与触点 "C" 相连。 方波的振幅约为 10 伏特。 方波的频率 (Hz) 与变速箱输出轴的转速直接成比例。
变速箱输出转速与机器行驶速度有着直接的关系。 因此，车速表及其它电子控制器也使用这个传感器的信号。 传感器信号在触点 "C" 上。
ECM 会将传感器信号出现的诊断代码记录为 CID 0701。 如果机器运转过程中信号不正确，就会记录该诊断代码。
转速传感器（发动机）
(序列号: AGC5SS6YS7CS8AS9XSAFSAGY)
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| 图 5 | g00288428 |
转速传感器（发动机） | |
发动机转速传感器是 ECM 的一个输入。 该传感器与接头触点 J2-23 相连。 转速传感器告知 ECM 发动机的转速。 ECM 使用该传感器的信息计算滑移。 ECM 将滑移信息通过 CAT 数据链路发送到监控器。 更多信息请参阅系统操作, "更改次数功能"。
发动机转速传感器时一个频率传感器，位于飞轮壳体上。 该传感器通过飞轮齿圈齿产生一个交流信号。 信号的频率与发动机转速成直接比例。
ECM 会将传感器信号出现的诊断代码记录为 CID 0190。 如果机器运转过程中信号不正确，就会记录该诊断代码。
发动机转速传感器有一个带两触点的接头。 该传感器将转速信号从触点 1 发送到 ECM。 触点 2 与机架接地相连。
转速传感器（发动机）
(序列号: BBBBCABDABEC)
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| 图 6 | g00288428 |
转速传感器（发动机） | |
发动机转速传感器是 ECM 的一个输入。 该传感器与接头触点 J2-24 和 J2-35 相连。 转速传感器告知 ECM 发动机的转速。 ECM 使用该传感器的信息计算滑移。 ECM 将滑移信息通过 CAT 数据链路发送到监控器。 更多信息请参阅系统操作, "更改次数功能"。
发动机转速传感器时一个频率传感器，位于飞轮壳体上。 该传感器通过飞轮齿圈齿产生一个交流信号。 信号的频率与发动机转速成直接比例。
ECM 会将传感器信号出现的诊断代码记录为 CID 0190。 如果机器运转过程中信号不正确，就会记录该诊断代码。
发动机转速传感器有一个带两触点的接头。 该传感器将转速信号从触点 1 发送到 ECM。 触点 2 与发动机转速传感器的回路相连。
变速箱开关
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| 图 7 | g00497375 |
变速箱开关 | |
变速箱开关是 ECM 的一个输入，与触点 J1-29、30、31、32、33 和 36 相连。 变速箱开关告知 ECM 激活的变速箱齿轮。 变速箱开关利用机械方式与变速箱的旋转激励器相连。 该开关采用内部霍尔效应技术。 开关有一个九触点接头。
注: 触针 4 需要蓄电池正极电源电压以便向霍尔效应电池供电。
开关触点（2、3、6、7 和 8）告知 ECM 当前的齿轮信息。 在旋转激励器的每个位置中，该开关都能通过五个触点中的两个提供一个低电压信号（0.5 VDC）。 此外，该开关还能通过其它三个触点同时提供一个高电压信号（5.0 VDC）。 ECM 会识别这五个触点的状态。
开关的触点 1 向 ECM 提供一个接地。 触点 1 始终与接地相连。 这会告知 ECM 开关连接正确。 这可防止开关处于档位之间时 ECM 认为开关缺失。
开关的触点 10 始终与机架接地相连。 开关的触点 4 始终与传感器电源相连。 未连接触点 9。 接头触点 5 的位置空出。 这个空位用在配对接头的指示。
ECM 会将开关出现的诊断代码记录为 CID 0700。 如果开关信号组合无效，就会记录该诊断代码。