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| 图 1 | g00666145 |
(1) 制动器油温表 (2) VIMS 报警灯 (3) VIMS 警告指示灯 (4) VIMS 信息区 | |
配备 VIMS 模块的卡车可从温度传感器接收信号。 四个制动器上各配有一个感应机油温度的温度传感器。 制动器油温表 (1) 将显示这一传感器输入信号。
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| 图 2 | g00281171 |
(A) 温度读数为 110 摄氏度 (230 华氏度) (B) 温度读数为 124 摄氏度 (255 华氏度) | |
请随时检查制动器油温表 (1) 。 进行此项测试期间，不要让制动器油温升得过高。 否则可能会损坏制动器。
如果当前油温过高，警告指示灯 (3) 和报警灯 (2) 会亮起。 信息区 (4) 中将会显示相应事件。 如果制动器油温过高，请减少机器负载，或者降低机器速度。 此外，还要将变速箱降至低速档位。 如需进一步冷却，可将卡车停在一处方便的位置。 将变速箱切换至空档位置，并以大约 1500 转/分的转速运转发动机。 此外，手动减速器操纵杆须一直处于拉下位置，以冷却机油。
问题： 油温表显示油温很高，但是警告指示灯没有亮起。
制动器油温表 (1) 指示油温过高。 但是报警灯 (2) 和警告指示灯 (3) 没有亮起。
可能的原因
查看信息区 (4) 中显示的事件。 确定电气系统中的故障位置。 请参阅Schematic, SENR1535, "789C Off-Highway Truck Electrical System"。 有关详情，请咨询卡特彼勒代理商。
问题： 油温正常，但报警灯却亮起。
油温在正常范围内，但报警灯 (2) 却亮起。
注: 当油温达到 124 摄氏度 (255 华氏度)时，报警灯 (2) 会亮起。 除非油温降至约 110 摄氏度 (230 华氏度)，否则报警灯会一直保持亮起。 因此，报警灯亮起时，制动器油温表 (1) 可能会显示正常的油温。
可能的原因
查看信息区 (4) 中显示的事件。 确定电气系统中的故障位置。 请参阅Schematic, SENR1535, "789C Off-Highway Truck Electrical System"。 有关详情，请咨询卡特彼勒代理商。
问题： 油温过高。
制动器油温表 (1) 指示油温过高。 报警灯 (2) 和警告指示灯 (3) 亮起。 信息区 (4) 中显示了一个有关制动器油温的事件。
可能的原因
卡车操作不当。
参考有关制动系统和减速系统的正常操作技术，请参阅操作和保养手册。
再次操作机器。 确保发动机转速不低于 1700 转/分。 这样可保证有足够的机油流至制动器机油冷却器，从而使机油保持在正常工作温度范围内。
问题： 机器操作正确，但油温仍然过高。
制动器油温表 (1) 指示油温过高。 卡车操作正确，但报警灯 (2) 和警告指示灯 (3) 仍然亮起。 信息区 (4) 中显示了一个有关制动器油温的事件。
可能的原因
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| 图 3 | g00490280 |
(5) 变矩器和前制动器冷却分流阀 (6) 变矩器和前制动器机油冷却器 | |
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| 图 4 | g00313886 |
变矩器、停车制动器松放和制动器冷却齿轮泵 (7) 变矩器回油滤网罩盖 (8) 变矩器回油泵段 (9) 变矩器充油泵段 (10) 停车制动器松放泵段 (11) 后制动器冷却泵段 | |
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| 图 5 | g00490081 |
(12) 后制动器机油冷却器安全阀 | |
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| 图 6 | g00313889 |
(13) 泵传动装置 (14) 举升装置和后制动器冷却齿轮泵 | |
- 机油冷却系统中存在堵塞。 请参考空气系统和制动器的测试和调整, "制动器冷却压力 － 检查"部分，以确定制动器冷却油流是否正常。
- 接合行车制动器或减速器时，变矩器和前制动器冷却分流阀 (5) 不会将机油输送到变矩器和前制动器机油冷却器 (6) 。
- 变矩器充油泵段 (9) 存在故障。 有关检查步骤，请参考测试和调整, "举升装置、变矩器和制动系统故障诊断和排除"部分。
- 后制动器机油冷却器安全阀 (12) 的设定值过低。 请参阅液压系统的测试和调整, "（后制动器机油冷却器）安全阀 － 测试和调整"部分。
- 举升装置和后制动器冷却齿轮泵 (14) 存在故障。 有关检查步骤，请参考测试和调整, "举升装置、变矩器和制动系统故障诊断和排除"部分。