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| 图 1 | g00352059 |
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从空档切换至倒档时的旋转致动器 (1) 致动器体 (2) 固定叶片 (3) 排放通道 (4) 减档阀 (5) 阀球 (6) 从减档电磁阀引出的通道 (7) 阀球 (8) 转子 (9) 转子叶片 (10) 升档阀 (11) 排放通道 (12) 从升档电磁阀引出的通道 (A) 油室 (B) 油室 | |
旋转致动器由升档电磁阀和减档电磁阀控制。 压力油从其中一个电磁阀流入致动器体 (1)。 油压作用在转子 (8)的固定叶片 (2)以及转子 (8)的转子叶片 (9)上， 从而使转子转动。 转子 (8)与旋转式换档器滑阀机械地连接在一起。 旋转式换档器滑阀又是换档器和压力控制阀的一部分。 因此，当转子 (8)转动时，旋转式换档器滑阀也会转动。
升档时，来自升档电磁阀的压力油流经通道 (12)， 使升档阀 (10)向左移动。 这样，升档阀便关闭了排放通道 (11)。 压力油流入升档阀 (10)， 推动阀球 (7) 向左移动，然后流入固定叶片 (2)和转子叶片 (9)之间的油室 (B)内； 从而使转子 (8)顺时针转动。
在转子叶片 (9)另一侧的油室 (A)中，机油作用于减档阀 (4)， 使阀球 (5)向右移动。 此时，机油无法再流经通道 (6)。 当转子转动时，油室 (A)中的机油推动减档阀 (4)向右移动，使该阀开启排放通道 (3)。 此时，油室 (A)中的机油便可排出。
当旋转式换档器滑阀和转子 (8)达到适当的速度档位时，与旋转式换档器滑阀连接的变速箱档位开关会向动力传动系电子控制模块（动力传动系 ECM）发送一个电子信号。 动力传动系 ECM 便会关闭升档电磁阀。 这样便阻止了通道 (12)中压力油的流动。 此时，转子 (8)停止转动。
减档时，转子 (8)逆时针转动。 来自减档电磁阀的压力油会流经通道 (6)。 减档阀 (4)被推向左侧。 这样便关闭了排放通道 (3)。 压力油从通道 (6)流入减档阀 (4)， 推动阀球 (5)向左移动，然后流入油室 (A)。 从而使转子 (8)逆时针转动。
油室 (B)中的机油作用于升档阀 (10)， 使阀球 (7)向右移动。 这便阻止了机油流经通道 (12)。 当转子转动时，油室 (B)中的机油推动升档阀向右移动，从而使排放通道 (11)开启并与油室 (B)连通。
当转子达到适当速度档位时，动力传动系 ECM 便会停止向减档电磁阀励磁。 通道 (6)中的压力油停止流动， 从而使转子 (8)停止转动。
当变速箱处于空档位置时，转子 (8)的位置如图所示。 在空档位置时，减档电磁阀始终开启，从而使转子固定在该位置上。