请参阅本操作和保养手册, "保养建议"，以确定大修的保养周期。
如果用户要求尽量少停机误工，可以换上一台相同型号和规范的翻新的发动机。
注: 进行大修时，发电机或从动设备可能也需要维修。
大修包括顶端大修的所有工作。 此外，一些其他磨损的部件也应更换。 一些部件要检查是否处于良好状态。 需要时，有一些部件要修复或更换。
您的 Cat 代理商能提供这些服务和部件。 您的 Cat 代理商可以确保这些部件在适当的技术规格范围内运行。
如果您选择不由 Cat 代理商进行大修，请注意以下建议。
有关部件拆卸和安装的说明，参考维修手册, "拆解和装配"模块。
| 大修计划
首次发生 |
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|---|---|---|---|---|
| 燃油消耗量 | |
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| 负载系数 | < 25 % | 25 - 30 % | 30 - 50 % | > 40 % |
| 工作小时数 | 24000 | 21000 | 18500 | 16000 |
| 负载循环(1)(2) | 192000 | 192000 | 192000 | 192000 |
| (1) | 为显示发动机能力，负载循环被规定为至少 80 % 额定功率的增加，然后至少 80 % 额定功率的降低。 小于 80 % 额定功率的负载循环也可能影响发动机大修间隔，这要求采用特定操作工况来确定合适的间隔。 |
| (2) | 确定合适的大修间隔要求了解机车操作工况，包括总工时数、燃油消耗量、负载系数、负载循环和发动机总起动次数。 Caterpillar 要求使用数据记录器来帮助确定操作工况和设定机队在给定路线上的合适间隔。 变更操作工况（不同的部署或现有路线的操作工况变更）可能要求调整大修间隔，以确保可靠的性能。 未遵循大修间隔可能会导致计划外维修。 为辅助计算负载循环，安装数据记录设备和/或确认大修间隔，请联系当地 Cat 代理商。 |
根据 Cat 零件再用性出版物中的说明检查下列部件。 参考再用零件和修复操作指导原则, SEBF8029, "旧件再用性或修复出版物索引"。
- 后冷器芯
- 凸轮轴
- 凸轮轴轴承
- 冷却液系统 – 软管、管、支架、卡夹、壳体、弯头
- 从动设备（对准）
- 发动机隔热罩
- 发动机底座
- 发动机配线线束
- 飞轮齿圈
- 高压燃油管
- 齿轮系 - 前后齿轮
- 吸油滤网
- 机油系统 - 软管、管、支架、卡夹、壳体和弯头
检查凸轮轴的轴颈和凸轮是否损坏。 检查下列部件的磨损迹象和/或疲劳迹象
- 凸轮轴轴承
- 凸轮轴随动件
检查曲轴有无以下任何情况：
- 挠曲
- 轴颈损坏
- 轴瓦材料粘结到轴颈上
检查轴颈锥度和轮廓线 通过说明以下部件的磨损图案来检查这些部件。
- 连杆轴瓦
- 主轴承
注: 如果曲轴或凸轮轴因故被取出，请使用磁粉检查方法检查曲轴是否有裂纹。
如果有下列情况，请更换曲轴减振器：
- 因曲轴断裂引起的发动机故障
- 曲轴前轴承过度磨损
- 不是因缺少润滑引起的齿轮系过度磨损
检查齿轮系齿轮和齿轮系衬套是否存在下列状况：
- 轮齿磨损
- 配合异常
- 异常磨损
除检查部件外，还要检查被驱动设备的对中。 请参阅发动机的应用和安装指南或被驱动设备原设备制造商提供的资料。
根据 Cat 零件再用性出版物中的说明翻修或更换下列部件。 参考再用零件和修复操作指导原则, SEBF8029, "旧件再用性或修复出版物索引"。
如有必要，修复磨损部件或调换部件。 您的 Cat 代理商能提供这些服务和部件。
- 凸轮轴随动件
- 连杆
- 冷却液泵 - 水套水 & SCAC
- 曲轴减振器
- 缸盖组件
- 缸套
- 燃油压力调节阀
- 燃油注油泵
- 输油泵
- 机油压力调节阀
- 机油冷却器旁通阀
- 机油冷却器芯
- 机油预润滑泵
- 机油泵
- 活塞
- 活塞销
- 推杆
- 摇臂
- 软件更新
- 起动马达
- 涡轮增压器
在中间大修期间，用新件更换下列磨损部件。
- 后冷器密封垫 & 进气口螺栓
- 压缩机进气波纹管
- 进气歧管密封垫和密封件
- 连杆轴承
- 曲轴密封
- 曲轴止推垫圈
- 发电机控制模块
- 排气波纹管、卡箍、螺栓
- 排气歧管密封件
- 柔性管接头、涡轮出口弯头和卡箍
- 燃油增压泵
- 注油电磁阀
- 齿轮系 - 弹簧式齿轮
- 齿轮系衬套和轴承
- 软管 - 润滑剂、燃油、冷却液
- 主轴承
- 活塞环
- 扭矩连接器
- 涡轮增压器芯子
- 水温调节器（ESTAT）
安装机油冷却器芯和后冷却器芯。 然后对二者进行压力测试。 有关清洁该芯的说明，请参阅操作和保养手册, "后冷器芯 - 检查/清洁"专题。
清洁机油滤网。 同时，打开侧盖以清洁油底壳。 有关部件拆卸和安装的说明，参考维修手册, "拆解和装配"模块。
对于传统的重型冷却液/防冻剂，要定期检查补充用冷却液添加剂 (SCA) 的浓度。 SCA 的浓度可以用 S·O·S 定期冷却液分析（1级）检查。 建议定期进行更详细的冷却液分析。
例如，外部冷却系统的水套区域发现大量沉积物，但冷却液添加剂的浓度却得到良好的保持。 冷却液中的水可能含有矿物质，这些矿物质随着时间的推移而沉积在发动机上。
进行冷却液分析可以用来检验冷却系统中所使用的水的状况。 可从以下渠道获得全面的水分析：
- Cat 代理商
- 当地自来水公司
- 农业机构
- 独立实验室
Cat 建议进行 S·O·S 冷却液分析（II 级），这是对冷却液的综合化学评估。 该分析也会检查冷却系统的整体状况。 还提供以下服务：
- 全面的 1 级分析
- 金属腐蚀和杂质来源的识别
- 识别导致腐蚀的堆积杂质
- 识别导致结垢的堆积杂质
- 确定发动机冷却系统内可能出现的电解
提供分析结果的报告。 保养建议是基于结果提出的。
有关 S·O·S 冷却液分析的更多信息，请咨询 Cat 代理商。