| 注意 |
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这些建议随时可能改变，恕不另行通知。 请与您当地的 Cat 代理商联系以取得最新油液建议。 |
- EMA____________________发动机制造商协会
- API____________________American Petroleum Institute
- SAE____________________汽车工程师学会
- DEO-ULS ____________________柴油发动机机油 - 超低硫
Cat DEO-ULS 经过研发和测试，为 Caterpillar 发动机提供出色的保护和使用寿命。
- 更好的清洁剂
- 高级添加剂包
- 强效分散剂
- 更佳的防止热分解和氧化能力
由于可供使用的市售机油的品质和性能明显不同，Caterpillar 做出了以下建议：
- Cat DEO-ULS (SAE 10W-30)
- Cat DEO-ULS (SAE 15W-40)
Cat DEO-ULS 多级机油有各种粘度级别，包括 SAE 10W-30 和 SAE 15W-40。 请参阅图 1 针对环境温度选择正确的粘度级别。 多级机油在很大范围的工作温度下都可以具备合适的粘度。 多级机油对于保持低机油消耗量和低活塞积碳度是有效的。
有关零件号及可用容器规格，请咨询您的 Cat 代理商。
注: SAE 15W-40 的 Cat DEO-ULS 经过以下测试：活塞环粘结、油控测试、磨损测试和烟尘测试。 专属测试有助于确保 Caterpillar 多级机油在 Caterpillar 柴油发动机上提供卓越的性能。 此外，Cat DEO-ULS 多级机油还超过了许多其他柴油发动机制造商的性能要求。 因此，该机油是许多混合车队的极好选择。 真正的高性能机油是结合以下因素而确定的：行业标准测试、专有测试、现场测试，和以往类似配方的既往经验。 高性能、高质量的 Caterpillar 润滑剂的设计与开发正是基于这些因素。
有关机油技术参数的更多信息，请参考专门出版物 , SEBU6251, "Caterpillar 商用柴油发动机油液建议"。
正确的美国汽车工程师学会 (SAE) 机油粘度等级是由冷态发动机起动时的最低环境温度和发动机运行时的最高环境温度决定的。
请参阅图 1（最低温度）以确定发动机冷起动时所需要的机油粘度。
请参阅图 1（最高温度）以选择发动机在预期的最高环境温度下运行时所需要的机油粘度。
注: 通常，在满足起动温度要求的前提下，选用具有最高粘度的机油。
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| 图 1 | g03332112 |
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对低于最低环境温度下的冷透起动，建议采用辅助加热。 对高于规定的最低环境温度下的冷透起动，也可能需要辅助加热，这要取决于寄生负载和其他因素。 当发动机有一段时间没有运转时，就会发生冷透起动。 由于较冷的环境温度，低温将使机油变得更粘。 | |
Caterpillar 已经开发了保养管理的工具，该工具能评估机油的退化程度并且探测到内部部件的早期磨损迹象。 Caterpillar 机油分析方法称为 S·O·S 油样分析，该方法为 S·O·S 服务计划的一部分。 S·O·S 机油分析将机油分析分为三个类别：
- 磨损分析
- 机油状况
- 其他测试
磨损分析监测金属微粒、某些机油添加剂及某些污染物。
机油状况是用红外（IR）分析来评估机油的化学成分。 也常用红外分析来探测某些污染类型。
其他测试用来测量来自水、燃油或冷却液的污染程度。 根据需要，可评估机油粘度和腐蚀防护。
有关 S·O·S 机油分析计划的更多信息，请参阅专门出版物, SEBU6251, "Caterpillar 商用柴油机油液建议"或与您当地的 Cat 代理商联系。
Caterpillar 提供了一系列中等到高性能润滑脂，以适应各种气候条件下操作的整个系列的 Caterpillar 产品。 您总能找到能够满足您的机器的具体应用要求的一种润滑脂。 Caterpillar 润滑脂产品通常超过 Caterpillar 技术规格。
在为任何应用选择润滑脂产品之前，必须先确定对润滑脂的性能要求。 请咨询由 OEM 制定的有关该设备在预期条件下操作的润滑脂推荐信息。 然后，有关润滑脂清单和以下相关特性，请咨询 Cat 代理商。
- 性能技术规格
- 可用的容器规格
- 零件号
一定要选择满足甚或超过设备制造商针对具体应用作出的建议的润滑脂。
如果有必要为同一地点的所有设备选择使用单一润滑脂，总是要选择满足最苛刻应用要求的润滑脂。 仅仅满足最低性能要求的润滑脂产品将缩短零件寿命。 使用可获得最低总运营成本的润滑脂。 基于包括零件、劳务、停工费用和使用的润滑脂的费用的分析来确定总运行成本。
有些润滑脂互相间化学性质不相容。 请与您的供应商联系，以确定两种或多种润滑脂是否相容。
在下述时间驱除接合处的润滑脂：
- 从一种润滑脂换成使用另外一种润滑脂。
- 从一个供应商换成另外一个供应商。
注: 所有带有 Caterpillar 商标名的润滑脂都彼此兼容。
注: 关于您发动机润滑方面的更多信息，请参阅专门出版物, SEBU6251, "Caterpillar 商用柴油发动机油液推荐"。
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| 图 2 | g02157153 |
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| 图 3 | g02052934 |
更多有关 Caterpillar 馏分柴油技术规格以及与您使用的发动机柴油相关的其他信息，请参阅专门出版物, SCBU6251, "Caterpillar 商用柴油发动机油液建议"。 在网站 Safety.Cat.com 上可以找到该手册。
超低硫柴油 (ULSD)
Caterpillar 柴油发动机必须使用超低硫柴油。 该燃油符合美国环保署规定的排放法规的要求。
Caterpillar 制造的发动机通过了美国环保署规定的燃油认证。 Caterpillar 制造的发动机通过了欧洲认证规定的燃油认证。 Caterpillar 不授权柴油发动机使用其它任何燃油。
注: 发动机业主和操作员有责任使用美国环保署及其它相应管理机构指定的燃油。
有多种燃油添加剂可供选用。 Caterpillar 一般不推荐使用燃油添加剂。
在特殊情况下，Caterpillar 认为需要使用燃油添加剂。 需要小心使用燃油添加剂。 添加剂可能与燃油不兼容。 有些添加剂可能会沉淀。 加入这些添加剂后，会导致燃油系统中出现沉淀物。 这些沉淀物可能引起咬合。 有些添加剂可能具有腐蚀性，有些添加剂可能对燃油系统中的人造橡胶有害。
有些添加剂可能会损坏排放控制系统。 有些添加剂可能会使燃油含硫量大于 15 ppm。
有关需要使用燃油添加剂的环境条件，请联系您的燃油供应商。 您的燃油供应商会根据您的应用类型提出最适宜的添加剂并对正确的处理程度做出建议。
注: 如果需要添加剂，最好是您的燃油供应商对燃油作处理。
Caterpillar 建议发动机工作 3000 小时后必须对柴油使用 343-6210 清洁剂。 使用 343-6210 清洁剂将清除堆积沉积物并保持发动机输出功率。
由于地区燃油差异和不同的使用周期，可能会在更短的时期内堆积沉积物。 如果发现功率降低，Caterpillar 建议根据需要使用清洁剂。
下面两种冷却液用在 Caterpillar 柴油发动机：
首选 - Cat ELC （长效冷却液）或满足 Caterpillar EC-1 技术规格要求的商用长效冷却液
可接受 - 符合 "ASTM D6210" 技术规格的 Cat DEAC（柴油发动机防冻剂/冷却液）或商用重负荷防冻剂
| 注意 |
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Caterpillar 工业发动机必须采用 1:1 的水和乙二醇的混合液。 此浓度允许 NOx 降低系统在高温环境中运行。 |
| 注意 |
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请勿使用仅符合 ASTM " D3306" 或等同技术参数的市售冷却液/防冻液。 这类冷却液/防冻液是为轻型汽车而配制的。 只使用推荐的冷却液/防冻液。 |
Caterpillar 建议水和乙二醇的混合配比为 1：1。 这种乙二醇与水的混合液作为防冻液能达到最佳的重负荷性能。
注: Cat DEAC 在初次加注时不需要添加 SCA。 符合 "ASTM D4985" 或 "ASTM D6210" 技术规格的商用重负荷防冻剂，在最初加注时可能需要加入 SCA。 阅读产品的标签或 OEM 提供的说明。
对于不需要防沸保护或防冻保护的非移动发动机应用，可以使用 SCA 和水的混合液。 Caterpillar 建议在这类冷却系统中将 SCA 的浓度保持在 6% 至 8%。 最好使用蒸馏水或去离子水。 符合推荐水质要求的水也可以使用。
| 冷却液使用寿命 | |
| 冷却液类型 | 使用寿命 (1) |
| Cat ELC | 12000 个工作小时或 6 年(2) |
| 符合 Caterpillar EC-1 技术规格的市售冷却液。 | 6000 个工作小时或 6 年(3) |
| Cat DEAC | 3000 个工作小时或 3 年 |
| 符合 "ASTM D6210" 要求的市售重负荷冷却液/防冻液 | 3000 个工作小时或 2 年 |
| (1) | 使用首个周期。 此时，还必须把冷却系统冲洗干净。 |
| (2) | 每 6000 个工作小时或达到 Cat ELC 使用寿命的一半时间时必须添加 Cat ELC 延长剂。 有关例外情况，请参阅机器的操作和保养手册。 |
| (3) | 每 3000 个工作小时或达到冷却液使用寿命的一半时间时必须添加延长剂。 |
注: 有关您的发动机冷却液的更多信息，请参阅专门出版物, SEBU6251, "Caterpillar 商用柴油机油液建议"。
| 建议周期 | ||
| 冷却液类型 | 1 级 | 2 级 |
| DEAC | 每 250 工作小时 | 每年(1) |
| ELC | 不需要 | 每年 |
| (1) | 如果 1 级冷却液分析检查出问题，就应尽快进行 2 级冷却液分析。 |
S·O·S 冷却液分析（1 级）
冷却液分析（1 级）是对冷却液性质的测试。
测试的冷却液性质如下：
- 防冻和防沸腾的乙二醇浓度
- 防物理和化学腐蚀的能力
- pH 值
- 传导性
- 目视分析
- 气味分析
报告分析结果，并给出适当建议。
请参阅本操作和保养手册中的保养周期表，以便查出冷却液的采样保养周期。
S·O·S 冷却液分析（2 级）
冷却液分析（2 级）是对冷却液的综合化学评估。 该分析也是检查冷却系统内部的整体状况。
S·O·S 冷却液分析具有以下特点：
- 全面的冷却液分析（1 级）
- 金属腐蚀和杂质来源的识别
- 水硬度
- 识别导致腐蚀的堆积杂质
- 识别导致结垢的堆积杂质
报告分析结果，并给出适当建议。
请参阅本操作和保养手册, "冷却系统冷却液液样（2 级）- 取得"，从保养周期表中查出冷却液的采样周期。
测试发动机冷却液对确保发动机不受内部穴蚀和腐蚀是重要的。 该分析也测试冷却液防止发动机沸腾和结冻的能力。 S·O·S 冷却液分析能在 Caterpillar 代理商处进行。 Caterpillar S·O·S 冷却液分析是监测您的冷却液和冷却系统状况的最好办法。 S·O·S 冷却液分析是一个基于定期取样的程序。
有关更多信息，请参阅专门出版物, SEBU6251, "Caterpillar 商用柴油机油液建议"。