C7.1 Commercial Marine Engine Caterpillar

Exhaust Temperature Is High

Usage:

C7.1 GJN

Modul Kontrol Elektronik (ECM, Electronic Control Module) memantau sensor temperatur di saluran keluar dari turbocharger.

Kondisi pengoperasian tertentu dapat menyebabkan temperatur gas buang naik ke level yang dapat merusak komponen engine. Jika temperatur gas buang tinggi terjadi, ECM akan menurunkan daya engine untuk mengurangi temperatur gas buang. Daya engine diturunkan hanya ke level yang memungkinkan temperatur gas buang kembali ke level yang dapat diterima.

Show/hide table

Tabel 1
Kode Diagnostik untuk Temperatur Gas Buang Tinggi
Kode J1939	Deskripsi Kode	Komentar
173-15	Temperatur Gas Buang Engine: Tinggi - tingkat keparahan paling rendah (1)	ECM telah dialiri daya selama setidaknya 2 detik. Engine telah dijalankan selama setidaknya 10 detik. Tidak ada kode masalah diagnostik untuk sensor temperatur gas buang. Tidak ada kode masalah diagnostik untuk suplai 5 VDC.
173-16	Temperatur Gas Buang Engine: Tinggi - tingkat keparahan sedang (2)	ECM telah dialiri daya selama setidaknya 2 detik. Engine telah dijalankan selama setidaknya 10 detik. Tidak ada kode masalah diagnostik untuk sensor gas buang. Tidak ada kode masalah diagnostik untuk suplai 5 VDC. Daya engine akan diturunkan.

Kemungkinan Penyebab

Kebocoran sistem saluran masuk
Kondisi pengoperasian engine
Tempat yang tinggi
Heat exchanger atau Aftercooler Udara ke Udara (ATAAC, Air-to-Air Aftercooler) terhalang

Selesaikan prosedur sesuai urutan langkah yang tercantum.

Show/hide table

Tabel 2
Langkah Uji Pemecahan Masalah	Nilai	Hasil
1. Periksa Adanya Kebocoran pada Sistem Saluran Masuk A. Berikan beban ringan pada engine dan periksa kebocoran dari sistem saluran masuk di hilir turbocharger.	Sistem saluran masuk bocor	Hasil: Kebocoran ditemukan. Perbaiki kebocoran. Operasikan kembali unit. Hasil: Kebocoran tidak ditemukan. Lanjutkan ke Langkah Pengujian 2.
2. Periksa Kondisi Pengoperasian Engine A. Gunakan alat servis elektronik untuk memeriksa histogram. Gunakan histogram untuk menentukan apakah temperatur gas buang tinggi terjadi selama pengoperasian normal. Jika memungkinkan, wawancarai operator. Cari tahu apakah engine dioperasikan dengan beban berat. Pastikan engine dioperasikan pada kecepatan engine yang dapat diterima. Jika Anda menduga ada penurunan daya, reset histogram dan kembalikan unit untuk diservis. Jika histogram terisi kembali tanpa kode kerusakan, penurunan daya engine terjadi pada pengoperasian engine yang normal.	Jenis operasi	Hasil: Kode dicatat selama adanya beban berat. Kurangi beban engine. Operasikan kembali unit. Hasil: Kode tidak dicatat selama adanya beban berat. Lanjutkan ke Langkah Pengujian 3.
3. Periksa Apakah Manifold Buang Terhalang A. Temperatur gas buang dapat meningkat jika aliran cairan pendingin melalui manifold buang terhalang. Periksa apakah saluran cairan pendingin di cooler manifold buang terhalang atau berisi serpihan.	Cooler manifold buang terhalang	Hasil: Aliran cairan pendingin melalui cooler manifold buang terhalang. Bersihkan penghalang. Operasikan kembali unit. Hasil: Cooler manifold buang tidak terhalang. Hubungi Komunikator Teknis di dealer Cat.
4. Periksa Apakah CAC Terhalang A. Temperatur udara intake manifold dapat meningkat jika aliran yang melalui CAC terhalang. Periksa apakah CAC terhalang atau berisi serpihan. Pastikan aliran udara melalui CAC memadai.	CAC Terhalang	Hasil: ATAAC terhalang. Bersihkan penghalang. Operasikan kembali unit. Verifikasikan bahwa reparasi menyelesaikan masalah.

Jika prosedur tidak mengatasi masalah, hubungi Technical Communicator (TC) dealer Cat Anda. Untuk bantuan lebih lanjut, TC Anda dapat mendiskusikan dengan Dealer Solutions Network (DSN).