C3.4B Engines Caterpillar


Glow Plug Starting Aid - Test

Usage:

CD-44B 398
本步骤涉及以下故障诊断代码:

表 1
电热塞起动辅助电路的故障诊断代码    
J1939 代码     说明     备注    
676-5     发动机电热塞继电器:电流低于正常值     电子控制模块(ECM)检测到电热塞控制单元(GCU)的控制电路中低电流情况持续至少 0.7 秒钟。
警告灯将会点亮。    
676-6     发动机电热塞继电器:电流高于正常值     ECM 检测到 GCU 的控制电路中高电流情况持续至少 0.2 秒钟。
该诊断代码变为激活状态后,ECM 将再尝试激活电热塞控制单元五次。
警告灯将会点亮。    
676-19     发动机电热塞继电器:数据错误     ECM 检测到下列任一情况时:
来自 GCU 的诊断信号指示 GCU 中有错误。
或者
来自 GCU 的诊断信号无效。
警告灯将会点亮。    
5324-7     发动机电热塞 1:响应不正确     ECM 检测到下述情况时:

来自 GCU 的诊断信号指示 1 号缸电热塞的电路短路。
   
5325-7     发动机电热塞 2:响应不正确     ECM 检测到下述情况时:

来自 GCU 的诊断信号指示 2 号缸电热塞的电路短路。
   
5326-7     发动机电热塞 3:响应不正确     ECM 检测到下述情况时:

来自 GCU 的诊断信号指示 3 号缸电热塞的电路短路。
   
5327-7     发动机电热塞 4:响应不正确     ECM 检测到下述情况时:

来自 GCU 的诊断信号指示 4 号缸电热塞的电路短路。
   

以下是本步骤的相关背景资料:

辅助起动装置用于在发动机冷机时改善发动机起动。 在钥匙开关处于接通位置的情况下,电子控制模块(ECM)将监控冷却液温度和发动机进气温度以确定电热塞是否需要接通。 如果需要电热塞,ECM 将在控制时间段内激活电热塞控制单元。 当电热塞控制单元激活时,电热塞控制单元将向电热塞供电。

电热塞用于提升低于 5° C (41° F) 的温度。

GCU 将诊断信号发送回发动机 ECM。 如果 GCU 检测到其中一个电热塞故障,该电热塞的诊断代码将变为激活状态。




图 1g03770598

电热塞起动辅助电路示意图

没有显示所有接头。 请参阅应用的电气示意图。




图 2g02671559

电热塞控制单元(GCU) P1 接头上的针脚位置视图

(22) GCU 诊断回路

(52) GCU 控制信号

(41) GCU 接地




图 3g02674096

GCU 针脚位置的视图

(1) 3 号缸电热塞

(2) 1 号缸电热塞

(3) GCU 诊断回路

(4) 蓄电池 +

(5) GCU 接地

(6) 4 号缸电热塞

(7) 2 号缸电热塞

(8) 电热塞控制

电热塞起动辅助超越

使用电子维修工具激活此超越。 此超越用于检查电热塞工作是否正确。 此超越将保持激活,直到使用电子维修工具切断为止。

导航到电子维修工具中的以下菜单选项以访问 "Glow Plug Starting Aid Override(电热塞起动辅助超越)":

  • 诊断

  • 诊断测试

  • 超越参数

表 2
故障诊断与排除测试步骤     数值     结果    

1. 检查电气接头和配线

A. 检查保险丝。

B. 检查 GCU 上的端子。 有关详细资料,请参阅故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"。

C. 检查 GCU 和电热塞之间的接头。

D. 检查 P1/J1 ECM 接头和与电热塞回路相关的所有其它接头的端子。

E. 在 ECM 接头中与电热塞电路有关的每根导线上进行
30 N (6.7 lb) 拉拔测试。

F. 检查从电热塞至 GCU 以及从 GCU 至 ECM 的线束有无磨损和夹点。
   

导线或接头损坏    

结果:发现损坏的导线或接头。 保险丝熔断。

修理损坏的导线或接头。 更换所有熔断的保险丝
使用电子维修工具清除所有记录的诊断代码。 确认修理后故障排除。

结果:所有接头、针脚和插孔都应正确连接和/或插接,线束没有腐蚀、磨损或挤压点。

转至测试步骤 2。
   

2. 检查有无激活的诊断代码和 / 或记录的诊断代码

A. 将电子维修工具连接到诊断接头上。

B. 把钥匙开关转到接通位置。 请勿起动发动机。

C. 使用电子维修工具超越电热塞起动辅助。

D. 检查有无激活的诊断代码或最近记录的诊断代码。

E. 使用电子维修工具关闭电热塞起动辅助。

F. 把钥匙开关转到断开位置。
   

诊断代码    

结果:诊断代码 5324-7、5325-7、5326-7 或 5327-7 处于激活状态或最近被记录。

转至测试步骤 3。

结果:诊断代码 676-XX 为激活状态或最近被记录

转至测试步骤 6。

结果:没有显示激活的诊断代码或最近被记录的诊断代码。

为识别间隙性故障,请参阅故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"。
   

3. 检查可疑气缸的电热塞

A. 把钥匙开关转到断开位置。

B. 断开所有可疑气缸中的电热塞的接头。 参考表 1 以识别哪些气缸可疑。

C. 使用万用表测量可疑电热塞接头和合适发动机接地之间的电阻。    

电阻    

结果:测量值指示电热塞和接地点之间有开路。

电热塞故障。

更换可疑电热塞。 请参阅拆解和组装, "电热塞 - 拆卸和安装"。

使用电子维修工具超越电热塞起动辅助并确认修理排除了故障。 清除所有记录的诊断代码。

结果:测量值指示电热塞和接地点之间有电阻。

电热塞正常。
继续测试步骤 4。
   

4. 检查电热塞配线有无开路

A. 把钥匙开关转到断开位置。

B. 断开所有可疑电热塞的接头。 断开 GCU 的接头。

C. 使用万用表测量可疑电热塞线束接头和 GCU 接头上适当端子之间的电阻。
   

低于 5 欧姆    

结果:至少一个电阻测量值大于 5 欧姆。

故障在于可疑电热塞和 GCU 之间的配线中。
检查可疑电热塞和 GCU 之间的所有导线。 请参阅应用的电气示意图。
进行任何必要的修理。

结果:所有电阻测量值小于 5 欧姆。

重新连接所有接头。 继续测试步骤 5。
   

5. 检查电热塞配线有无短路

A. 把钥匙开关转到断开位置。

B. 断开可疑电热塞的接头。

C. 使用万用表测量可疑电热塞线束接头和发动机接地之间的电阻。
   

大于 1 千欧    

结果:电阻测量值小于 1 千欧。

可疑电热塞的导线中存在对地短路。
检查可疑电热塞和 GCU 之间的配线。 请参阅应用的电气示意图。
进行任何必要的修理。

结果:电阻测量值大于 1 千欧。

导线正常。
安装替换用 GCU。
使用电子维修工具超越电热塞起动辅助并确认修理排除了故障。
   

6. 确认 GCU 接收到正确的电压。

A. 把钥匙开关转到断开位置。

B. 断开 GCU。

C. 把钥匙开关转到接通位置。

D. 测量 GCU 线束接头上的针脚 4 与适当接地之间的电压。
   

10 到 14 V    

结果:电压测量值不符合期望范围。

检查 GCU 的保险丝。 如果保险丝熔断,更换保险丝。
如果更换了保险丝但故障重新出现,则蓄电池电源和 GCU 针脚 4 之间的配线有短路。
如果保险丝没有熔断,则蓄电池电源和 GCU 针脚 4 之间的配线有开路。
修理故障配线或更换故障配线。 重新连接 GCU。 使用电子维修工具超越电热塞起动辅助并确认修理排除了故障。
清除所有记录的诊断代码。

结果:电压测量值符合期望范围。

转至测试步骤 7。
   

7. 检查 GCU 是否正确接地

A. 把钥匙开关转到断开位置。

B. 断开 GCU。

C. 把钥匙开关转到接通位置。

D. 测量 GCU 线束接头的针脚 4 和针脚 5 之间的电压。    

10 到 14 V    

结果:电压测量值不符合期望范围。

GCU 线束接头上的针脚 5 和 P1:41 之间的配线存在故障。
检查 9 针发动机接口接头。 修理故障配线或更换故障配线。 使用电子维修工具超越电热塞起动辅助并确认修理排除了故障。
清除所有记录的诊断代码。

结果:电压测量值符合期望范围。

转至测试步骤 8。
   

8. 检查现行诊断代码的类型

A. 把钥匙开关转到接通位置。

B. 使用电子维修工具超越电热塞起动辅助。

C. 检查有无现行诊断代码。

D. 使用电子维修工具关闭电热塞起动辅助。

E. 把钥匙开关转到断开位置。
   

诊断代码
   

结果:676-5 诊断代码处于激活状态

转至测试步骤 9。

结果:676-6 诊断代码处于激活状态

转至测试步骤 11。

结果:676-19 诊断代码处于激活状态

转至测试步骤 13。
   

9. 在 GCU 线束接头上形成短路

A. 把钥匙开关转到断开位置。

B. 断开 GCU。

C. 制作一根长度为
15 mm (6 in) 的跨接导线。

D. 将跨接导线安装在 GCU 线束接头上的针脚 5 和针脚 8 之间。

E. 把钥匙开关转到接通位置。

F. 使用电子维修工具超越电热塞起动辅助。

G. 检查有无现行诊断代码。

H. 使用电子维修工具关闭电热塞起动辅助。

I. 把钥匙开关转到断开位置。

J. 拆下跨接导线。
   

诊断代码
   

结果:安装有跨接导线时,676-6 诊断代码激活。

安装替换用 GCU。
使用电子维修工具超越电热塞起动辅助并确认修理排除了故障。
清除所有记录的诊断代码。

结果:安装有跨接导线时,676-5 诊断代码激活。

转至测试步骤 10。    

10. 检查 GCU 和 ECM 之间的电阻

A. 把钥匙开关转到断开位置。

B. 断开 GCU。 断开 P1/J1 接头。

C. 测量 GCU 线束接头上的针脚 8 和 P1:52 之间的电阻。
   

低于 5 欧姆
   

结果:电阻测量值不符合期望范围。

GCU 线束接头上的针脚 8 和 P1:26 之间的配线中有开路或电阻高。
检查 9 针发动机接口接头。 修理故障配线或更换故障配线。

结果:电阻测量值符合期望范围。

请联系代理商解决方案网络 (DSN)。
   

11. 在 GCU 线束接头处形成开路

A. 把钥匙开关转到断开位置。

B. 断开 GCU。

C. 把钥匙开关转到接通位置。

D. 使用电子维修工具超越电热塞起动辅助。

E. 检查有无现行诊断代码。

F. 使用电子维修工具关闭电热塞起动辅助。

G. 把钥匙开关转到断开位置。
   

诊断代码
   

结果:断开 GCU 的情况下,676-5 诊断代码激活。

安装替换用 GCU。
使用电子维修工具超越电热塞起动辅助并确认修理排除了故障。
清除所有记录的诊断代码。

结果:断开 GCU 的情况下,676-6 诊断代码激活。

转至测试步骤 12。
   

12. 检查 GCU 控制导线是否短路

A. 把钥匙开关转到断开位置。

B. 断开 P1/J1 接头。 断开 GCU。

C. 使用万用表测量 P1:52 与 P1 接头上的所有其他端子之间的电阻。
   

大于 1 千欧
   

结果:至少一个电阻测量值不符合期望范围。

GCU 接头与 P1 ECM 接头之间的配线存在短路。
修理故障配线或更换故障配线。
使用电子维修工具清除所有记录的诊断代码,然后确认修理后故障已排除。

结果:所有电阻测量值符合期望范围。

请联系代理商解决方案网络 (DSN)。
   

13. 检查来自 GCU 的诊断回路导线

A. 把钥匙开关转到断开位置。

B. 断开 GCU。 断开 P1/J1 接头。

C. 测量 GCU 线束接头上的针脚 3 和 P1:22 之间的电阻。
   

低于 5 欧姆    

结果:电阻测量值大于 5 欧姆。

导线中存在开路或高电阻。
修理故障配线或更换故障配线。

结果:电阻测量值小于 5 欧姆。

请联系代理商解决方案网络 (DSN)。
   

Caterpillar Information System:

XQ125 Generator Set Fan Clearance - Check
C4.4 Marine Generator Set Speed/Timing - Test
349F and 352F Excavators Machine System Specifications Pilot Lines
349F and 352F Excavators Machine System Specifications Fasteners
390F Excavator C18 Engine Supplement Temperature Sensor (Catalyst Inlet) - Remove and Install
390F Excavator C18 Engine Supplement Fuel Manifold (ARD) - Remove and Install
374F and 390F Excavators and 390F MHPU Mobile Hydraulic Power Unit Boom Hydraulic System - Health Check
390F Excavator C18 Engine Supplement Catalyst (SCR) - Remove and Install
DE Series Generator Sets With Cat C3.3 Engine Starting Motor - Inspect
DE Series Generator Sets With Cat C3.3 Engine Fuel System Secondary Filter - Replace
DE Series Generator Sets With Cat C3.3 Engine Fuel System Primary Filter/Water Separator - Drain
DE Series Generator Sets With Cat C3.3 Engine Fuel System Primary Filter (Water Separator) Element - Replace
390F Excavator C18 Engine Supplement Temperature Sensor (DPF Inlet, Flame Detect) - Remove and Install
349F and 352F Excavators Machine System Specifications Track Adjuster
2014/02/26 A New Sea Water Plug and Zinc Rod Are Used On Certain C32 Marine Engines {1379}
C27 and C32 Engines for Caterpillar Built Machines Turbocharger Outlet Pressure Sensor - Remove and Install
C175-16 Petroleum Generator Set Engines Centrifugal Oil Filter - Clean
The Hydraulic Tank Baffle is Failing on Certain Off-Highway Trucks{5056} The Hydraulic Tank Baffle is Failing on Certain Off-Highway Trucks{5056}
349F and 352F Excavators Machine System Specifications Boom Cylinder Lines
C4.4 Marine Generator Set Sensor Calibration Required - Test
C4.4 Marine Generator Set Aftercooler - Assemble - Air - to - Air Charge Cooler
C4.4 Marine Generator Set Aftercooler - Disassemble - Air - to - Air Charge Cooler
C4.4 Marine Generator Set Aftercooler - Assemble - Keel-cooled
C4.4 Marine Generator Set Aftercooler - Disassemble - Keel-cooled
Back to top
The names Caterpillar, John Deere, JD, JCB, Hyundai or any other original equipment manufacturers are registered trademarks of the respective original equipment manufacturers. All names, descriptions, numbers and symbols are used for reference purposes only.
CH-Part.com is in no way associated with any of the manufacturers we have listed. All manufacturer's names and descriptions are for reference only.