G3600 A4 Engines Caterpillar

必须在发动机的最终安装后检查曲轴挠度。

对于从后部驱动设备的发动机，须检查表 1 中所列的连杆轴颈处的挠曲。

对于从前部驱动设备的发动机，须检查表 2 中所列的连杆轴颈处的挠曲。

图 1	g00605226
(1) 螺栓 (2) 螺母 (3) 千分表

1. 从缸体上拆下相应的检查盖。

2. 沿正常转向转动曲轴，直到平衡重的中心刚好高于连杆。

3. 对于六缸和八缸发动机，将一个 2B-7218 螺栓和一个 1B-4333 螺母或 2J-3507 全高螺母安装到曲轴上。 靠紧曲轴上紧螺母。 螺栓和螺母用来提供定位面。

4. 在螺栓和配重之间安装 Starrett 696 号曲轴变形千分表和 Starrett 696B 号。 将千分表放在配重端部 10 mm (0.39 inch) 的范围内。 通过转动千分表的表盘使指针对准零点。 在端点上转动千分表，直到千分表的指针不再离开零点为止。

5. 沿正常旋转方向转动曲轴，直到千分表几乎碰到连杆。 此连杆位于曲轴的另一端。

   注: 不要让千分表 碰到连杆上。

6. 千分表的读数变化不得超过曲轴转动 300 度所对应表 3 内的数值。 现在将曲轴反向转到起始位置。 千分表读数现在必须为零。 如果千分表读数不为零，重新执行此程序。

如果千分表读数超过表 3 内给出的数值，则表明缸体发生了变形。 松开用来将发动机安装轨道固定到基础安装轨道上的螺栓。 通过调整垫片重新矫直发动机。 确保发动机安装螺栓具有足够的间隙，以允许发动机随着温度的升高而自由膨胀。