G3600 A4 Engines Caterpillar

Engine Stalls Immediately After Starting

Usage:

G3612 BB2

可能原因

燃油系统
接头和配线
转速/正时传感器
点火系统
发动机超载

建议的措施

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当发动机被起动时，进排气系统里残存的燃气可能被点燃。可能造成人身伤害和/或财产损失。

起动一台含未燃烧的燃气的发动机之前，从进排气系统清除这些未燃烧的燃气。参阅"起动发动机"有关清除未燃烧燃气的章节。

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存在气体燃料。由于明火或火花点燃气体燃料能引起爆炸和 / 或火灾，造成人身伤亡。当保养和维修时，必须使用气体探测器，以确定气体的存在。发生泄漏时间时，立即与当地气体供应商联系寻求帮助。

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表 1
故障诊断与排除测试步骤	数值	结果
1. 检查燃油系统注：下列状况可导致发动机故障： - 燃油压力低 - 燃油压力高 - 燃油质量不良 - 空燃比错误 A. 获取燃油分析。注：如果气体质量不一致，则在一段时间内进行多次分析。 B。将数据输入到 Caterpillar 软件, LERW4485, "燃气发动机额定功率程序 (GERP)"。 C. 确认燃油供油压力充足稳定。 D. 确认燃料管路的尺寸足够。 E. 检查燃料系统有无泄漏。注：始终使用气体探测器确定是否存在气体燃料。立刻联系当地燃气供应商，寻求帮助。 F. 检查以下燃料系统部件： - 燃油滤清器 - 燃气压力调节器 - 燃气切断阀 - 燃气切断电磁阀	燃油系统	结果：燃油系统正常。转至测试步骤 2。结果：燃油系统不正常。修理：修理或更换损坏的燃油系统部件。使用 Cat ET 编程"燃油比热比"、"燃油质量"和"燃气比重"参数结果。有关更多信息，请参阅系统操作, "电子控制系统参数"。将 "Fuel Quality"（燃料质量）参数编程为 LHV 的实际值。按照系统运作/测试和调整, "BTU 和预燃室调整"中的说明调整发动机的运转。如果故障未得到排除，则转至测试步骤 2。
2. 检查电气接头和配线 A. 将主断路开关转到断开位置。 B。检查 J1/P1 和 J2/P2 ECM 接头的安装是否正确。更多有关信息资料，请参阅故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"。 C. 检查所有其他相关接头的安装是否正确。 D. 检查 ECM 的电源和接地连接。请参考故障诊断与排除, "电源 - 测试"以了解更多信息。	接头和配线	结果：接头和导线正常。转至测试步骤 3。结果：接头和/或配线有故障。修理：修理或更换接头或导线。确保所有密封件都正确安装到位，确保接头都连接。如果故障未得到排除，则转至测试步骤 3。
3. 检查转速/正时传感器 A. 确保发动机转速/正时传感器和正时轮安装正确。	传感器	结果：发动机转速/正时传感器和正时轮安装正确。继续测试步骤 4。结果：发动机转速/正时传感器和/或正时轮安装不正确。修理：修理或更换任何必要的部件。有关更多信息，参考故障排除, "转速/正时 - 测试"。如果故障未得到排除，则转至测试步骤 4。
4. 检查点火系统 A. 检查火花塞上有无冷凝水注：某些情况下，当发动机关停后，火花塞上会形成冷凝水。冷凝水可阻止发动机重新起动。 B。检查点火变压器的下列内容： - 连接松动 - 湿气 - 短路 - 开路 - 初级接线和次级电气连接 C. 确保安装正确的变压器和火花塞。 D. 检查延长杆上有无针孔和电弧的迹象。	点火系统	结果：点火系统正常。继续测试步骤 5。结果：点火系统不正常。修理：修理或更换损坏的点火部件。请参考操作和保养手册, "点火系统火花塞 - 检查 - 调整"，了解更多信息。请参考故障诊断与排除, "初级点火 - 测试"和故障诊断与排除, "次级点火 - 测试"，了解更多信息。如果故障未得到排除，则转至测试步骤 5。
5. 检查发动机过载注：施加到发动机上的负载过大时，发动机就会在拖动工况下运转。发动机在拖动工况下运转时，发动机转速不随油量的增加而提高。	负载	结果：发动机过载。修理：将发动机负载降至可接受的限度。确认修理后故障得到排除。