C15 and C18 Engines for China On-Highway Phase IV Caterpillar

Sensor Signal (Analog, Passive) - Test

Usage:

C18 BE2

如果怀疑传感器存在故障，请使用本步骤对电气系统进行故障排除。当表 3 中的任一诊断代码为现行状态或容易反复出现时，采用本步骤。

在执行以下步骤之前，使用 Cat 电子技师清除所有"现行"代码。参考故障排除, "诊断能力 - 清除现行机载诊断（OBD）代码"以了解关于清除"现行"代码的更多信息。

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表 1
诊断代码表
CDL 代码	J1939 代码	代码说明	注释
110-3	110-3	发动机冷却液温度传感器：电压高于正常值	如果发动机已经运行 7 分钟以上并且检测到断路，则该代码将被记录。
110-4	110-4	发动机冷却液温度传感器：电压低于正常值	记录该代码。 ECM 检测到不在可接受范围内的电压。
174-3	174-3	燃油温度传感器：电压高于正常值	记录该代码。 ECM 将燃油温度标记为无效数据，并将其设置为默认数值 40 °C (104 °F)。
174-4	174-4	燃油温度传感器：电压低于正常值	记录该代码。 ECM 将燃油温度标记为无效数据，并将其设置为默认数值 40 °C (104 °F)。
1836-3	1385-3	辅助温度传感器：电压高于正常值	记录该代码。 ECM 将此温度标记为无效数据，并且将温度设置为默认值。
1836-4	1385-4	辅助温度传感器：电压低于正常值	记录该代码。 ECM 将此温度标记为无效数据，并且将温度设置为默认值。
2526-3	172-3	进气温度传感器：电压高于正常值	记录该代码。 ECM 检测到不在可接受范围内的电压。
2526-4	172-4	进气温度传感器：电压低于正常值	记录该代码。 ECM 检测到不在可接受范围内的电压。
3372-3	2630-3	发动机加注空气冷却器 #1 出口温度传感器：电压高于正常值	记录该代码。 ECM 检测到不在可接受范围内的电压。
3372-4	2630-4	发动机加注空气冷却器 #1 出口温度传感器：电压低于正常值	记录该代码。 ECM 检测到不在可接受范围内的电压。
3386-3	412-3 ⁽¹⁾	EGR 温度传感器：电压高于正常值	记录该代码。在冷模式下，该代码将不会变为现行状态。在对 3386-3 或 412-3 代码进行故障排除之前，运转发动机以退出冷模式。 ECM 检测到不在可接受范围内的电压。
3386-4	412-4 ⁽¹⁾	EGR 温度传感器：电压低于正常值	记录该代码。 ECM 检测到不在可接受范围内的电压。
3683-3	442-3	辅助温度 #2：电压高于正常值	记录该代码。 ECM 检测到不在可接受范围内的电压。
3683-4	442-4	辅助温度 #2：电压低于正常值	记录该代码。 ECM 检测到不在可接受范围内的电压。

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^( 1 )

在此代码变为记录状态之后，在 9600 小时内无法从 Cat 电子技师 "Logged（记录状态）"屏幕中清除此代码。

系统概述

无源传感器的传感器信号从 ECM 布线至每个传感器接头的接线端 1。无源传感器的传感器回路从每个传感器接头的接线端 2 布线至 ECM。

Caterpillar 电子技师（ET）上的诊断

摇摆测试 - 摇摆测试使您能够监控来自传感器的信号状态。

有关摇摆测试方面的更多信息，参考 Cat 电子技师软件附带的文件。

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图 1	g03330022
无源模拟传感器的示意图

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表 2
故障排除测试步骤	数值	结果
1. 检查有无诊断故障代码 A. 连接到 Caterpillar 电子技师（ET）。 B. 将钥匙开关转到接通位置。 C. 进入 Cat 电子技师上的 "Active Diagnostic Code（现行诊断代码）"屏幕。至少应等待 30 秒，以便使诊断代码变为现行状态。 D. 查看有无这些现行或记录的代码： 1. -3 2. -4	代码	结果：诊断代码 -3 为现行状态。转至测试步骤 2。结果：诊断代码 -4 为现行状态。转至测试步骤 3。结果：要在冷模式下对记录的 3386-3 或 412-3 诊断代码进行故障排除，请转至测试步骤 5。在冷模式下，该代码将不会变为现行状态。结果：对于记录的但当前不是现行状态的诊断代码，请转至测试步骤 4。
2. 在传感器接头上制造短路 A. 将钥匙开关转到断开位置。 B. 断开可疑传感器。 C. 将跨接导线安装在传感器接头上的接线端 1（传感器信号）和接线端 2（传感器回路）之间。 D. 将钥匙开关转到接通位置。 E. 监测 Cat 电子技师上的诊断代码。检查有无关于可疑传感器的现行诊断代码 -4。至少应等待 30 秒，以便使诊断代码变为现行状态。 F. 将钥匙开关转到断开位置。	发现短路	结果：关于可疑传感器的 -3 诊断代码保持现行状态。线束中存在断路。修理配线或更换线束。确认故障已排除。结果：在传感器接头上制造短路后，-4 诊断代码变为现行状态。配线正常。更换传感器。确认故障已排除。
3. 在可疑传感器的接头上制造断路 A. 将钥匙开关转到断开位置。 B. 断开有现行 -4 诊断代码的可疑传感器的传感器接头。 C. 将钥匙开关转到接通位置。 D. 监测 Cat 电子技师上的诊断代码。检查有无关于可疑传感器的现行诊断代码 -3。至少应等待 30 秒，以便使诊断代码变为现行状态。 · 在"冷模式"下，412-3 或 3386-3 代码将不会变为现行状态。在对 412-3 或 3386-3 代码进行故障排除之前，运转发动机以退出冷模式。 · 对于 110-3 代码，起动发动机并让其怠速运转 7 分钟。发动机必须运转至少 7 分钟才能使诊断运行。 E. 将钥匙开关转到断开位置。	发现开路	结果：关于可疑传感器的 -4 诊断代码保持现行状态。线束中存在断路。修理配线或更换线束。确认故障已排除。结果：断开传感器后，-3 诊断代码变为现行状态。配线正常。更换传感器。确认故障已排除。
4. 执行摇摆测试确定间歇性故障根本原因的最佳方法就是严格遵守本步骤。 A. 将钥匙开关转到接通位置。 B. 利用 CAT 电子技师执行 "Wiggle Test（摇摆测试）"。 C. 缓慢摇摆 P2 接头和传感器之间的配线和接头。缓慢摇摆 P1 接头和传感器之间的配线和接头。特别要注意靠近每个接头的配线。务必摇摆所有配线。 D. 摇摆配线的同时查看有无这些故障。 1. 接头松动或损坏 2. 接头或配线上有湿气 3. 因过热而损坏 4. 因擦伤而损坏 5. 配线布线不当 6. 绝缘层损坏	摇摆测试	结果：配线没有通过摇摆测试。配线有故障。修理或更换配线。确认故障已排除。结果：配线通过摇摆测试。此故障可能是间歇性故障。检查配线。参考故障排除, "电气接头 - 检查"。如果配线看似正常，则执行以下步骤。 1. 将钥匙开关转到断开位置。 2. 断开接头。认真检查接线端是否安装正确。确保每个接线端都清洁干燥。 3. 将触针插入每个插孔中。确认每个插孔是否牢固夹持触针。修理所有故障。 4. 连接所有接头。 5. 确认故障已排除。 6. 使机组返回工作。

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图 2	g03259380

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表 3
故障排除测试步骤	数值	结果
5. 读取 EGR 温度传感器的输出值 ·A. 制作一根将 288-4325 测试电缆总成的 3 针接头与 EGR 温度传感器的 2 针接头相匹配的适配器线束。 B. 将 3 针接头上的接线端 2 用导线连接至 2 针接头上的接线端 2 上。将 3 针接头上的接线端 3 用导线连接至 2 针接头上的接线端 1 上。参考图 1。 C. 将适配器线束连接至 288-4325 测试电缆总成和 EGR 温度传感器上。 D. 将钥匙开关转到接通位置。 E. 连接至 Cat 电子技师并导航至 "Status Screen（状态屏幕）"，然后记录 EGR 温度传感器的温度。	82° C (180° F) 至 88° C (190° F)	结果：温度读数在 82° C (180° F) 至 88° C (190° F) 之间。配线正常，请更换传感器。确认故障已排除。结果：温度读数不在 82° C (180° F) 至 88° C (190° F) 之间。传感器和 ECM 之间的配线存在故障。修理或更换配线。确认故障已排除。