C15 and C18 Engines for China On-Highway Phase IV Caterpillar

Solenoid Valve - Test

Usage:

C18 BE2

发动机控制模块（ECM）监控流过相应部件线圈的电流。

如果流过线圈的电流异常，则 ECM 设定诊断故障代码。只有在 ECM 向控制阀发送指令时，才激活这些代码。代码 -5 表示流过电路的电流低并且电路内存在断路。代码 -6 表示流过电路的电流高并且电路内存在短路。

表 1 内列出了异常电流的诊断代码。

注: 以下某些代码可能不适用于特定的应用。

在执行以下步骤之前，使用 Cat 电子技师清除所有"现行"代码。参考故障排除, "诊断能力 - 清除现行机载诊断（OBD）代码"以了解关于清除"现行"代码的更多信息。

Show/hide table

表 1
诊断故障代码
CDL 代码	J1939 代码	代码说明	注释
1922-5	2949-5	发动机进气阀驱动系统机油压力控制阀：电流低于正常值	此代码表示发动机进气阀驱动系统机油压力控制阀电路或电磁阀存在故障。
1922-6	2949-6	发动机进气阀驱动系统机油压力控制阀：电流高于正常值	此代码表示发动机进气阀驱动系统机油压力控制阀电路或电磁阀存在故障。
2232-5	1074-5	发动机缓速器电磁阀：电流低于正常值	此代码表示发动机缓速器电磁阀和/或 ECM 上的电路存在故障。
2232-6	1074-6	发动机缓速器电磁阀：电流高于正常值	此代码表示发动机缓速器电磁阀和/或 ECM 上的电路存在故障。
2461-5	3479-5	ARD 燃油压力 #1 控制：电流低于正常值	此代码表示先导燃油电磁阀和/或 CEM 上的电路存在故障。
2461-6	3479-6	ARD 燃油压力 #1 控制：电流高于正常值	此代码表示先导燃油电磁阀和/或 CEM 上的电路存在故障。
3182-5	4301-5	后处理 #1 喷油器 #1 加热器：电流低于正常值	ECM 和加热元件继电器之间的电流低。此代码的最可能原因是 ECM 和继电器之间的配线内存在断路。接头可能有故障。
3182-6	4301-6	后处理 #1 喷油器 #1 加热器：电流高于正常值	ECM 和加热元件继电器之间的电流过高。如果高电流持续 10 秒，则 ECM 停用加热元件的输出。必须通过重启 ECM 来复位故障检测电路。此代码的最可能原因是 ECM 和继电器之间的配线内存在短路。接头可能有故障。
3391-5	5425-5	ARD 燃油压力 #2 控制执行器：电流低于正常值	此代码表示主燃油电磁阀和/或 CEM 上的电路存在故障。
3391-6	5425-6	ARD 燃油压力 #2 控制执行器：电流高于正常值	此代码表示主燃油电磁阀和/或 CEM 上的电路存在故障。
3405-5	2791-5 ⁽¹⁾	EGR 阀控制：电流低于正常值	此代码表示电磁阀和/或 NRS 阀执行器上的电路存在电气故障
3405-6	2791-6 ⁽¹⁾	EGR 阀控制：电流高于正常值	此代码表示电磁阀和/或 NRS 阀执行器上的电路存在电气故障。
3409-5	5276-5	发动机排气歧管 #1 排流量平衡阀电磁阀：电流低于正常值	此代码表示排气平衡阀电磁阀和/或电路存在故障。
3409-6	5276-6	发动机排气歧管 #1 排流量平衡阀电磁阀：电流高于正常值	此代码表示排气平衡阀电磁阀和/或电路存在故障。
3413-5	5424-5	ARD 燃油油流分流器执行器：电流低于正常值	此代码表示分流器阀上的电磁阀和/或 ARD 电动燃油泵上的电路存在故障。
3413-6	5424-6	ARD 燃油油流分流器执行器：电流高于正常值	此代码表示分流器阀上的电磁阀和/或 ARD 电动燃油泵上的电路存在故障。
3427-5	5423-5	后处理燃油泵继电器：电流低于正常值	此代码表示 ARD 电动燃油泵的继电器和/或电路存在故障。
3427-6	5423-6	后处理燃油泵继电器：电流高于正常值	表示 ARD 电动燃油泵的继电器和/或电路存在故障。

Show/hide table

^( 1 )

在此代码变为记录状态之后，在 9600 小时内无法从 Cat 电子技师 "Logged（记录状态）"屏幕中清除此代码。

注: 关于此步骤中所列部件的正确位置，参考本手册中的故障排除, "部件位置"。

Caterpillar 电子技师（ET）上的电气检查

Show/hide table

表 2
部件	电气检查
发动机缓速器电磁阀	Engine Retarder Solenoid Override（发动机缓速器电磁阀超越）- 通过 Cat 电子技师触发发动机缓速器电磁阀超越，以启动发动机缓速器电磁阀。查看现行诊断代码，以确定哪个代码存在。
发动机进气阀驱动系统机油压力控制阀	起动发动机。利用 Cat 电子技师上诊断测试中的 "Intake Valve Actuation System Test（进气阀驱动系统测试）"来启动发动机进气阀驱动系统机油压力控制阀。一旦完成测试，查看现行诊断代码以确定存在的代码。
先导控制电磁阀	ARD ignition test（ARD 点火测试）- 通过 Cat 电子技师触发 ARD 点火测试，以启动先导控制阀电磁阀。如果故障变为现行状态，则测试中止。查看现行诊断代码，以确定哪个代码存在。
主控制电磁阀	ARD ignition test（ARD 点火测试）- 通过 Cat 电子技师触发 ARD 点火测试，以启动主控制阀电磁阀。如果故障变为现行状态，则测试中止。查看现行诊断代码，以确定哪个代码存在。
NRS 阀执行器电磁阀	EGR system test （EGR 系统测试）- 通过 Cat 电子技师触发 EGR 系统测试，以启动 NRS 阀的控制电磁阀。如果故障变为现行状态，则测试中止。查看现行诊断代码，以确定哪个代码存在。
排气平衡阀电磁阀	利用 Cat 电子技师上超越参数部分中的 "Engine exhaust manifold bank #1 flow balance valve solenoid override（发动机排气歧管 #1 排流量平衡阀电磁阀超越）"来启动排气平衡阀电磁阀。查看现行诊断代码，以确定哪个代码存在。
燃油分流器阀	利用 Cat 电子技师上超越参数部分中的 "ARD fuel flow diverter actuator override（ARD 燃油油流分流器执行器超越）"来启动 ARD 燃油泵上的燃油分流器阀。查看现行诊断代码，以确定哪个代码存在。
ARD 燃油泵继电器	利用 Cat 电子技师上超越参数部分中的 "Aftertreatment fuel pump relay override（后处理燃油泵继电器超越）"来启动 ARD 燃油泵。查看现行诊断代码，以确定哪个代码存在。
ARD 加热器继电器	ARD Nozzle heater circuit test（ARD 喷嘴加热器电路测试）- 通过 Cat 电子技师触发 ARD 喷嘴加热器电路测试，以启动 ARD 加热器继电器。查看现行诊断代码，以确定代码是否存在。

Show/hide table




图 1	g03319693

Show/hide table

表 3
故障排除测试步骤	数值	结果
1. 确定诊断代码 A. 在 Caterpillar 电子技师（ET）和电子控制模块（ECM）之间建立通信。如有必要，参考故障排除, "电子维修工具"。 B. 在执行任何故障排除或清除诊断故障代码前，从发动机 ECM 下载"保固报告"。 C. 至少应等待 30 秒，以便使诊断代码变为现行状态。查看有无现行 -5 代码或记录的 -6 代码。	诊断故障代码	结果：存在现行或记录的 -5 代码。转至测试步骤 2。结果：存在现行或记录的 -6 代码。转至测试步骤 3。
2. 检查配线有无断路 A. 确认线束接头无碎屑、无腐蚀且连接牢固。 B. 从发动机线束上断开电磁阀。 C. 在可疑线圈线束接头的接线端之间连接跨接导线。线圈被短路代替。 D. 执行适当的电气检查。参考表 1。	断路	结果：代码 -5 在电气检查中变为现行状态。 ECM 没有检测到跨接导线。线圈和 ECM 接头之间的配线内存在断路。接头可能有故障。修理对应线束配线或更换对应线束。确认故障已排除。结果：代码 -6 在电气检查中被激活。 ECM 检测到跨接导线。电磁阀有故障。通过将钥匙开关循环到断开位置清除 -6 代码。更换电磁阀。确认故障已排除。
3. 检查配线有无短路 A. 从发动机线束上断开电磁阀。 B. 通过将钥匙开关循环到断开位置清除 -6 代码。 C. 执行适当的电气检查。参考表 1。	短路	结果：代码 -6 在电气检查中变为现行状态。 ECM 没有检测到断路。线圈和 ECM 接头之间的配线内存在短路。接头可能有故障。修理对应线束配线或更换对应线束。确认故障已排除。结果：代码 -5 在电气检查中变为现行状态。 ECM 检测到断路。配线正常。线圈存在短路。更换电磁阀。确认故障已排除。