C15 and C18 Engines for China On-Highway Phase IV Caterpillar


Speed Control - Test

Usage:

C18 BE2
如果怀疑油门位置传感器的电路有故障,则采用本步骤排除电气系统的故障。 同时,如果表 3 中的任一诊断代码为现行状态或极易反复出现,使用本步骤。

注: 以下某些代码可能不适用于特定的应用。

注: 执行本程序中的步骤要求使用能够测量 PWM 工作循环和频率的万用表。 关于本程序推荐的工具,参考表 3。

在执行以下步骤之前,使用 Cat 电子技师清除所有"现行"代码。 参考故障排除, "诊断能力 - 清除现行机载诊断(OBD)代码"以了解关于清除"现行"代码的更多信息。

表 1
推荐的工具    
146-4080 数字万用表总成    
7X-1710 万用表表笔    
326-4904 适配器电缆组件    

表 2
诊断故障代码    
J1939 代码     CDL 代码     代码说明
(代码说明可能不同)    
注释    
29-2     774-2     油门踏板位置 2:不稳定、间歇或不正确     电子控制模块(ECM)检测到多位置开关的位置组合不正确。
记录该代码。 如有配备,警告灯将点亮。
发动机转速为默认的预设安全转速。 ECM 会忽略油门开关,直到故障被排除并且钥匙开关完成循环转动。    
29-3     774-3     油门踏板位置 2:电压高于正常值     ECM 检测到不在可接受范围内的信号电压。
记录该代码。 ECM 视油门位置为无效数据并采用默认值。 发动机转速将限制在高怠速上。    
29-4     774-4     油门踏板位置 2:电压低于正常值     ECM 检测到不在可接受范围内的信号电压。
记录该代码。 ECM 视油门位置为无效数据并采用默认值。 发动机转速将限制在高怠速上。    
29-8     774-8     油门踏板位置 2:异常频率、脉冲宽度或周期     ECM 检测到油门信号频率或工作循环不正确。
记录该代码。 ECM 视油门位置为无效数据并采用默认值。 发动机转速将限制在高怠速上。    
91-2     91-2     油门踏板位置 1:不稳定、间歇或不正确     电子控制模块(ECM)检测到多位置开关的位置组合不正确。
记录该代码。 如有配备,警告灯将点亮。
发动机转速为默认的预设安全转速。 ECM 会忽略油门开关,直到故障被排除并且钥匙开关完成循环转动。    
91-3     91-3     油门踏板位置 1:电压高于正常值     ECM 检测到不在可接受范围内的信号电压。
记录该代码。 ECM 视油门位置为无效数据并采用默认值。 发动机转速将限制在高怠速上。    
91-4     91-4     油门踏板位置 1:电压低于正常值     ECM 检测到不在可接受范围内的信号电压。
记录该代码。 ECM 视油门位置为无效数据并采用默认值。 发动机转速将限制在高怠速上。    
91-8     91-8     油门踏板位置 1:异常频率、脉冲宽度或周期     ECM 检测到油门信号频率或工作循环不正确。
记录该代码。 ECM 视油门位置为无效数据并采用默认值。 发动机转速将限制在高怠速上。    

油门位置传感器安装在踏板组件上,它允许操作员进行发动机转速控制。 踏板组件的几何结构控制着传感器的行程和输出信号的范围。 油门位置传感器不可调。

油门位置传感器输出一个随油门踏板位置变化的脉冲宽度调制信号。 油门位置传感器在释放位置产生一个最小工作循环,而在完全踩下位置产生一个最大工作循环。 当释放踏板时,ECM 将传感器输出信号转换为 0% 的油门位置。 当完全踩下踏板时,ECM 将输出信号转换为 100% 的油门位置。




图 1g02075215

油门位置传感器示意图




图 2g01214474

P1 ECM 接头

(P1-4) 8 VDC 电源

(P1-5) 数字回路

(P1-66) 油门位置

表 3
故障排除测试步骤     数值     结果    

1. 检查传感器上的信号频率和工作循环

A. 将钥匙开关转到断开位置。

B. 从油门位置传感器接头线束侧的接线端位置 C(油门位置)上拆下导线。

C. 将 326-4904 适配器电缆组件 (3-针断开线束)安装到油门位置传感器的接头上。

D. 连接油门位置传感器接头。

E. 将钥匙开关转到接通位置。

F. 测量 326-4904 适配器电缆组件 (3-针断开线束)上接线端 B(数字回路)和接线端 C(油门位置)之间的频率和工作循环。 操作油门踏板的同时执行测量。

将钥匙开关转到断开位置。

拆下断开线束。 恢复所有线束接头配线的原有配置。
   

频率

工作循环    

结果:整个踏板范围内的频率和工作循环在技术规格范围内。

修理或更换线束。 确认故障已排除。

结果:ECM 检测到油门信号频率或工作循环不正确。 频率低于 150 Hz 或高于 1000 Hz。 工作循环低于 5% 或高于 95%。

转至测试步骤 2。
   

2. 检查传感器的电源电压

A. 将钥匙开关转到断开位置。

B. 断开油门位置传感器的线束接头。

C. 测量接头线束侧的接线端 A(8 V 电源)与接线端 B(数字回路)之间的电压。
   

7.5 VDC    

结果:传感器接头上的电源电压高于 7.5 VDC。

配线正常。 更换传感器。 确认故障已排除。

结果:传感器接头上的电源电压不高于 7.5 VDC。

转速控制上没有电源电压。
修理线束配线或更换线束。 确认故障已排除。
   

按所列步骤顺序完成以上步骤。

以上步骤解决了此问题。

以上步骤没有解决问题。

联系当地 Cat 代理商的技术通信员(TC)。 如需进一步的帮助,您的 TC 可以通过代理商解决方案网络(DSN)与您交谈。

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