Speed Control - Test
如果怀疑油门位置传感器的电路有故障,则采用本步骤排除电气系统的故障。 同时,如果表 3 中的任一诊断代码为现行状态或极易反复出现,使用本步骤。
注: 以下某些代码可能不适用于特定的应用。
注: 执行本程序中的步骤要求使用能够测量 PWM 工作循环和频率的万用表。 关于本程序推荐的工具,参考表 3。
在执行以下步骤之前,使用 Cat 电子技师清除所有"现行"代码。 参考故障排除, "诊断能力 - 清除现行机载诊断(OBD)代码"以了解关于清除"现行"代码的更多信息。
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推荐的工具     |
146-4080 数字万用表总成     |
7X-1710 万用表表笔     |
326-4904 适配器电缆组件     |
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诊断故障代码     | |||
J1939 代码     | CDL 代码     | 代码说明 (代码说明可能不同)     |
注释     |
29-2     | 774-2     | 油门踏板位置 2:不稳定、间歇或不正确     | 电子控制模块(ECM)检测到多位置开关的位置组合不正确。 记录该代码。 如有配备,警告灯将点亮。 发动机转速为默认的预设安全转速。 ECM 会忽略油门开关,直到故障被排除并且钥匙开关完成循环转动。     |
29-3     | 774-3     | 油门踏板位置 2:电压高于正常值     | ECM 检测到不在可接受范围内的信号电压。 记录该代码。 ECM 视油门位置为无效数据并采用默认值。 发动机转速将限制在高怠速上。     |
29-4     | 774-4     | 油门踏板位置 2:电压低于正常值     | ECM 检测到不在可接受范围内的信号电压。 记录该代码。 ECM 视油门位置为无效数据并采用默认值。 发动机转速将限制在高怠速上。     |
29-8     | 774-8     | 油门踏板位置 2:异常频率、脉冲宽度或周期     | ECM 检测到油门信号频率或工作循环不正确。 记录该代码。 ECM 视油门位置为无效数据并采用默认值。 发动机转速将限制在高怠速上。     |
91-2     | 91-2     | 油门踏板位置 1:不稳定、间歇或不正确     | 电子控制模块(ECM)检测到多位置开关的位置组合不正确。 记录该代码。 如有配备,警告灯将点亮。 发动机转速为默认的预设安全转速。 ECM 会忽略油门开关,直到故障被排除并且钥匙开关完成循环转动。     |
91-3     | 91-3     | 油门踏板位置 1:电压高于正常值     | ECM 检测到不在可接受范围内的信号电压。 记录该代码。 ECM 视油门位置为无效数据并采用默认值。 发动机转速将限制在高怠速上。     |
91-4     | 91-4     | 油门踏板位置 1:电压低于正常值     | ECM 检测到不在可接受范围内的信号电压。 记录该代码。 ECM 视油门位置为无效数据并采用默认值。 发动机转速将限制在高怠速上。     |
91-8     | 91-8     | 油门踏板位置 1:异常频率、脉冲宽度或周期     | ECM 检测到油门信号频率或工作循环不正确。 记录该代码。 ECM 视油门位置为无效数据并采用默认值。 发动机转速将限制在高怠速上。     |
油门位置传感器安装在踏板组件上,它允许操作员进行发动机转速控制。 踏板组件的几何结构控制着传感器的行程和输出信号的范围。 油门位置传感器不可调。
油门位置传感器输出一个随油门踏板位置变化的脉冲宽度调制信号。 油门位置传感器在释放位置产生一个最小工作循环,而在完全踩下位置产生一个最大工作循环。 当释放踏板时,ECM 将传感器输出信号转换为 0% 的油门位置。 当完全踩下踏板时,ECM 将输出信号转换为 100% 的油门位置。
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图 1 | g02075215 |
油门位置传感器示意图 |
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图 2 | g01214474 |
P1 ECM 接头 (P1-4) 8 VDC 电源 (P1-5) 数字回路 (P1-66) 油门位置 |
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故障排除测试步骤     | 数值     | 结果     |
1. 检查传感器上的信号频率和工作循环 A. 将钥匙开关转到断开位置。 B. 从油门位置传感器接头线束侧的接线端位置 C(油门位置)上拆下导线。 C. 将 326-4904 适配器电缆组件 (3-针断开线束)安装到油门位置传感器的接头上。 D. 连接油门位置传感器接头。 E. 将钥匙开关转到接通位置。 F. 测量 326-4904 适配器电缆组件 (3-针断开线束)上接线端 B(数字回路)和接线端 C(油门位置)之间的频率和工作循环。 操作油门踏板的同时执行测量。 将钥匙开关转到断开位置。 拆下断开线束。 恢复所有线束接头配线的原有配置。     |
频率 工作循环     |
结果:整个踏板范围内的频率和工作循环在技术规格范围内。 修理或更换线束。 确认故障已排除。 结果:ECM 检测到油门信号频率或工作循环不正确。 频率低于 150 Hz 或高于 1000 Hz。 工作循环低于 5% 或高于 95%。 转至测试步骤 2。     |
2. 检查传感器的电源电压 A. 将钥匙开关转到断开位置。 B. 断开油门位置传感器的线束接头。 C. 测量接头线束侧的接线端 A(8 V 电源)与接线端 B(数字回路)之间的电压。     |
7.5 VDC     |
结果:传感器接头上的电源电压高于 7.5 VDC。 配线正常。 更换传感器。 确认故障已排除。 结果:传感器接头上的电源电压不高于 7.5 VDC。 转速控制上没有电源电压。 修理线束配线或更换线束。 确认故障已排除。     |
按所列步骤顺序完成以上步骤。
以上步骤解决了此问题。
以上步骤没有解决问题。
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