Aftercooler Coolant Temperature Is High
按照此步骤对后冷器冷却液温度高进行故障诊断与排除。 或者，如果以下任一诊断代码为激活状态，则采用本步骤。
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| 诊断代码表 | ||
|---|---|---|
| J1939 代码和说明 | 产生此代码的状况 | 系统响应 |
| 52-15 发动机中冷器温度：高 - 最低严重程度 (1) |
后冷器冷却液温度高于触发点压力达到编程的延迟时间。 | 记录该代码。 ECM 可能会使发动机减额或停机。 |
| 52-16 发动机中冷器温度：高 - 中等严重程度 (2) |
||
| 52-0 发动机中冷器温度：高 - 最高严重程度 (3) |
||
如果发动机由于后冷器温度高而停机，循环通断发动机 ECM 的供电以便重新起动发动机。
可能原因
- 代码
- 独立回路后冷器系统 (SCAC) 的冷却液液位
- SCAC 散热器
- SCAC 系统中的泄漏
- SCAC 系统管路
- SCAC 系统的冷却风扇
- 压力安全阀
- SCAC 水泵
建议的措施
注: 下面以概率的先后顺序列出了这些步骤。 按所列测试步骤中的顺序完成这些步骤。
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| 故障诊断与排除测试步骤 | 数值 | 结果 |
|---|---|---|
1. 激活的代码和记录的代码 A. 在 Caterpillar 电子技师（ET）和电子控制模块（ECM）之间建立通信。 B. 监测 Cat ET 上的诊断代码。 检查有无激活或记录的诊断代码。 具体检查有无与后冷器温度高有关的代码。 请参阅 Cat ET 内发动机减额方面的柱状图信息。 注：至少应等待 30 秒钟，以便使诊断代码变为激活状态。 |
记录的或激活的发动机代码 |
结果：诊断代码存在。 修理：在继续进行本步骤之前，诊断并排除所有代码。 复位柱状图。 确认修理后故障得到排除。 结果：诊断代码不存在。 转至测试步骤 2。 |
2. SCAC 冷却液液位 A. 检查冷却液液位。 |
冷却液液位 |
结果：冷却液液位正常。 转至测试步骤 3。 结果：冷却液液位不正常。 修理：添加冷却液。 确认修理后故障得到排除。 |
3. 散热器 A. 检查散热器散热片上有无脏物、碎屑和/或损坏。 B.检查有无阻塞和内部堵塞。 确保散热器规格足够。 缩小尺寸的散热器没有足够的面积来进行有效的散热。 规格过小的散热器会导致发动机在高于正常值的温度下运转。 正常温度依赖于环境温度。 |
散热器 |
结果：散热器散热片未损坏，并且散热器没有堵塞。 继续测试步骤 4。 结果：散热器散热片损坏和/或存在堵塞。 修理：清除任何污垢和/或碎屑，拉直任何弯曲的散热片并清除任何堵塞。 确认修理后故障得到排除。 |
4. SCAC 系统中的泄漏 A. 检查冷却液中有无气泡出现。 气穴会降低冷却系统的效率。 B. 检查冷却系统有无燃烧气体并检查缸套有无裂纹。 |
泄漏 |
结果：不存在泄漏且缸套正常。 继续测试步骤 5。 结果：存在泄漏和/或缸套损坏。 修理：立即修理所有泄漏。 更换任何损坏的缸套。 确认修理后故障得到排除。 |
5. SCAC 管路损坏 A. 对 SCAC 系统的管路执行目视检查。 检查管路有无损坏、压碎或弯曲。 |
管路 |
结果：管路正常。 继续测试步骤 6。 结果：管路不正常。 修理：修理或更换任何损坏的管路。 确认修理后故障得到排除。 |
6. 冷却风扇故障 A. 检查冷却风扇是否正常工作。 |
风扇 |
结果：冷却风扇工作正常。 转至测试步骤 7。 结果：冷却风扇工作不正常。 修理：修理冷却风扇。 确认修理后故障得到排除。 |
7.安全阀 A. 如果 SCAC 系统处于加压状态，则检查压力安全阀和 SCAC 散热器的散热器盖的工作情况。 B. 确保冷却液泵主动轴上的主动齿轮没有松动。 |
压力安全阀 |
结果：安全阀和散热器盖工作正常。 转至测试步骤 8。 结果：安全阀和/或散热器盖工作正常。 修理：如有必要，清洁安全阀和/或散热器盖。 检查并确认阀的落座表面清洁无损坏。 如有必要，安装新零件。 确认修理后故障得到排除。 |
8. 水泵 A. 检查水泵的叶轮叶片有无损坏和/或腐蚀。 |
水泵 |
结果：叶轮叶片有故障。 修理：修理叶轮叶片。 如有必要，更换零件。 确认修理后故障得到排除。 |
如果以上步骤未解决问题，请联系当地 Cat 代理商的技术通信员（TC）。 如需进一步的帮助，您的 TC 可以通过代理商解决方案网络（DSN）与您交谈。
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