Crankcase Pressure Is High
发动机配备有曲轴箱呼吸器。 压力传感器监视曲轴箱压力级别。 窜气通过曲轴箱呼吸器排到大气中。 曲轴箱呼吸器包含滤清器滤芯。 滤芯对窜气进行过滤。 关于滤清器的更换，请参阅操作和保养手册。
利用本步骤诊断和排除曲轴箱压力高故障，或者在下列任一诊断代码为激活状态时采用本步骤。
Show/hide table
| 诊断代码表 | ||
|---|---|---|
| J1939 代码和说明 | 激活代码的条件 | 系统响应 |
| 101-15 发动机曲轴箱压力：高 - 最低严重程度 (1) |
曲轴箱压力高于触发点，延迟时间已经终止。 | 记录该代码。 ECM 可能会使发动机减额或停机。 |
| 101-16 发动机曲轴箱压力：高 - 中等严重程度 (2) |
||
| 101-0 发动机曲轴箱压力：高 - 最高严重程度 (3) |
||
可能原因
- 发动机机油
- 传感器
- 发动机部件
- 曲轴箱呼吸器堵塞
建议的措施
注: 下面以概率的先后顺序列出了这些步骤。 按所列测试步骤中的顺序完成这些步骤。
Show/hide table
| 故障诊断与排除测试步骤 | 数值 | 结果 |
|---|---|---|
1. 检查发动机机油油位 A. 检查发动机机油油位。 |
发动机机油油位 |
结果：发动机机油油位正常。 转至测试步骤 2。 结果：发动机机油油位高。 修理：对机油油位不当的原因进行故障诊断与排除。 确认修理后故障得到排除。 |
2. 曲轴箱呼吸器堵塞 曲轴箱通气装置堵塞将引起曲轴箱压力过大。 A. 检查曲轴箱呼吸器有无堵塞。 |
曲轴箱呼吸器堵塞 |
结果：曲轴箱呼吸器堵塞。 修理：根据操作和保养手册, "发动机曲轴箱呼吸器 - 清洁"更换烟雾处理滤清器。 确认修理后故障得到排除。 结果：曲轴箱呼吸器没有堵塞。 转至测试步骤 3。 |
3. 传感器故障 A. 将 Caterpillar 电子技师（ET）连接到维修工具接头上。 B. 把钥匙开关转到接通位置。 不要起动发动机。 C. 拆下机油加注口盖。 D. 在 Cat ET 内监视曲轴箱压力和电气压力。 |
曲轴箱压力传感器 |
结果：曲轴箱压力在大气压力的 3.5 kPa (0.5 psi) 范围内。 继续测试步骤 4。 结果：曲轴箱压力不在大气压力的 3.5 kPa (0.5 psi) 范围内。 修理：更换曲轴箱压力传感器。 确认修理后故障得到排除。 |
4. 发动机内部故障 活塞或活塞环损坏可造成曲轴箱压力过高。 这种状况会导致发动机运转不平稳。 将有超常数量的烟雾（窜气）进入曲轴箱呼吸器。 曲轴箱呼吸器随后可快速堵塞，造成正常情况下不该漏油的密封垫和密封出现漏油。 曲轴箱窜气也可能因磨损的气门导管或损坏的涡轮增压器密封而导致的。 A. 为了确定活塞环是否泄漏，测量曲轴箱窜气量。 请参阅系统操作/测试和调整，以了解更多信息。 |
发动机零件损坏或磨损 |
结果：有发动机零件磨损或损坏。 修理：修理或更换磨损或损坏的零件。 确认修理后故障得到排除。 |
如果以上步骤未解决问题，请联系当地 Cat 代理商的技术通信员（TC）。 如需进一步的帮助，您的 TC 可以通过代理商解决方案网络（DSN）与您交谈。
Caterpillar Information System:
3512B, 3512C, and 3516B Petroleum Engines and Petroleum Generator Set Engines with Dynamic Gas Blending Coolant Temperature Is High
3500C Marine Engines Accessory Drive (Upper Right Hand)
3512B, 3512C, and 3516B Petroleum Engines and Petroleum Generator Set Engines with Dynamic Gas Blending Turbocharger Turbine Temperature Is High
C175-16 Generator Set Engine Electronic Control Module (ECM)
C32 Marine Engines Speed Control - Test
3500C Marine Engines Engine Oil Sump Pump
3500B and 3500C Marine Engines Air Shutoff
3512B, 3512C, and 3516B Petroleum Engines and Petroleum Generator Set Engines with Dynamic Gas Blending Sensor Supply - Test
C32 Marine Engines Indicator Lamp - Test
3500B and 3500C Marine Engines Air Shutoff
3500B High Displacement Turbocharger
3500B High Displacement Turbocharger
3512B, 3512C, and 3516B Petroleum Engines and Petroleum Generator Set Engines with Dynamic Gas Blending Engine Overspeeds
3512B, 3512C, and 3516B Petroleum Engines and Petroleum Generator Set Engines with Dynamic Gas Blending Inlet Air Is Restricted
3512B, 3512C, and 3516B Petroleum Engines and Petroleum Generator Set Engines with Dynamic Gas Blending Aftercooler Coolant Temperature Is High
3512B, 3512C, and 3516B Petroleum Engines and Petroleum Generator Set Engines with Dynamic Gas Blending Fuel Pressure Is Low - Diesel System
3512B, 3512C, and 3516B Petroleum Engines and Petroleum Generator Set Engines with Dynamic Gas Blending Oil Temperature Is High
C32 Marine Engines Sensor Supply - Test
3512B, 3512C, and 3516B Petroleum Engines and Petroleum Generator Set Engines with Dynamic Gas Blending Detonation Occurrence
3516B Engine Fuel Priming Pump - Remove and Install
420-2048 Adjustable C-Frame Assembly{0629, 0632, 0738, 4000, 5050, 7000} 420-2048 Adjustable C-Frame Assembly{0629, 0632, 0738, 4000, 5050, 7000}
2012/11/09 Improved Jacket Water Heater Now Available For Certain Generator Sets {1383}
3512B and 3512C Petroleum Generator Set Engines Air Shutoff
3512B and 3516B Generator Set Engines with Dynamic Gas Blending Cylinder Head