ECM - Replace
发动机控制模块(ECM)中不含移动件。 ECM 的更换会很昂贵。 ECM 的更换也是一件耗时的工作。 遵循本手册中的故障诊断与排除步骤,确保更换 ECM 后故障会得到排除。 确认可疑 ECM 是否为故障原因。
测试 ECM 可用于确定原来的 ECM 是否有故障。 参考故障排除, "测试 ECM 模式"。
注: 不要通过互换主 ECM 与辅助 ECM 来确定 ECM 是否有故障。 如果两个模块都需要更换,一次更换一个模块。 对每个 ECM 正确编程失败可能导致发动机运转不正确。
Show/hide table
注意 |
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如果闪存文件与发动机应用不相符,可能会损坏发动机。 |
进行以下步骤以更换 ECM:
- 记录配置数据:
- 试着建立 Cat® 电子技师(ET)和 ECM 之间的通信。 如果 Cat ET 不与 ECM 通信,则转至测试步骤 2。
- 打印 Cat ET "配置"屏幕上的参数。 如果没有打印机可供使用的话,将所有参数记录下来。
- 获取客户密码。 利用 Cat ET 访问客户指定参数。 记录每个客户参数的值。
- 记录 ECM 寿命期总计。________
- 记下所有记录的诊断代码。 ________
注: 如果没有客户密码,则转至故障诊断与排除, "客户密码",以了解与客户密码相关的详情。
- 使用 Cat ET 上的 "Service(维修)"菜单下的 "Copy Configuration/ECM Replacement(复制配置/ECM 更换)"功能。 选择 "Load from ECM(从 ECM 加载)",以便复制可疑 ECM 的配置数据。
注: 如果 "Copy Configuration(复制配置)"过程失败,又没有在步骤 4.f 中取得参数的话,则必须从别处获得这些参数。 有些系统配置参数压印在发动机信息标牌上。 大多数参数必须从工厂获取。 必须从客户或原始设备制造商(OEM)处获取与客户指定参数有关的参数。
- 拆下 ECM:
- 断开 ECM 的电源。
- 断开 P1 和 P2 接头。
Show/hide table
注意 使用适当的容器来盛接可能溅出的燃油。 立即清理所有溅溢的燃油。
Show/hide table注意 不要让脏物进入燃油系统。 彻底清洁将要拆开的燃油系统部件的周围区域。 在拆开的燃油系统部件上安放适当的盖。
- 从 ECM 上拆下燃油管路(如有配备)。
- 断开 ECM 接地母线。
- 拆下 ECM 每个拐角处的安装紧固件。
- 安装替换 ECM:
- 使用旧的安装紧固件来安装替换 ECM。
- 重新接回燃油管路(如有配备)。
注: 确保 ECM 安装紧固件安装正确。 橡胶护环用来防止 ECM 过度振动。 ECM 必须能够在橡胶护线环内轻微移动。 如果装置配备燃油管路,则燃油管路不得对 ECM 施加张力。
- 连接 ECM 接地带。
- 连接 P1 和 P2 接头。 请参阅故障诊断与排除, "电气接头 - 检查",了解正确的扭矩值。
- 配置替换 ECM:
- 将最新版本的闪存文件闪存编程到 ECM 中。 有关正确的步骤,参考故障排除, "ECM 软件 - 安装"。
- 如果替换 ECM 可用于不同应用,应使用 Cat ET 进行发动机应用与互锁代码的匹配。
- 如果步骤 4.f 的 "Copy Configuration(复制配置)"过程成功,回到 Cat ET 上的 "Copy Configuration/ECM Replacement(复制配置/ECM 更换)"屏幕,选择 "Program ECM(编程设定 ECM)"。 完成编程设定后,应继续执行步骤 4.e。
- 如果步骤 4.f 的 "Copy Configuration(复制配置)"过程失败,则应手动编程设定 ECM 参数。 这些参数必须与步骤 4.f 中得到的参数相匹配。
- 必要时,进行发动机监控系统的编程设定。
- 如有必要,安装喷油器调整文件。 参考故障排除, "喷油器调整文件 - 安装"。
- 如果存在转速/正时传感器故障诊断代码,则应进行发动机转速/正时的标定。 此程序位于故障诊断与排除, "正时 - 标定"中。
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