Engine Vibration Is Excessive
有关确定该状况原因的更多信息，请参阅系统操作、测试和调整。
可能原因
- 发动机支座
- 从动设备
- 低压缩（气缸压力）
- 电子单体喷油器
- 单个故障气缸
建议的措施
注: 按所列步骤顺序完成以上步骤。
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| 故障诊断与排除测试步骤 | 数值 | 结果 |
|---|---|---|
1. 发动机支架 A. 使发动机以转速范围内的各种速度运转，同时检查固定件和支架。 查找有无松动和/或断裂的固定件和支架。 B. 无论打算运转多长时间，在有负载的情况下运转发动机之前都要检查以下部件的对准情况： · 固定件 · 连接器 |
发动机支座 |
结果：固定件和支架松动和/或断裂。 更换松动和/或断裂的固定件和支架。 结果：固定件和支架没有松动和/或断裂。 转至测试步骤 2。 |
2. 从动设备 A. 检查从动设备的安装螺栓。 检查从动设备的对中和平衡。 B. 检查连接器。 |
从动设备 |
结果：从动设备和对中不正常。 修理或更换从动设备。 结果：从动设备和对中正常。 转至测试步骤 3。 |
3. 低压缩（气缸压力） A. 执行压缩测试。 请参阅系统操作、测试和调整, "压缩 - 测试"。 |
压缩压力低 |
结果：记录了一缸或多缸上的压缩压力低。 压缩压力低的可能原因如下所列： ·预热塞松动 ·活塞故障 ·活塞环故障 ·缸径磨损 ·气门磨损 ·缸盖密封垫故障 ·缸盖损坏 根据需要进行修理。 结果：未发现故障。 继续测试步骤 4。 |
4. 电子单体喷油器 A. 使用电子维修工具检查有无与电子单体喷油器相关的激活的诊断代码。 |
诊断代码 |
结果：有激活的燃油喷油器诊断代码。 对激活的诊断代码进行问题诊断和解决。 请参阅故障诊断与排除, "故障诊断代码"。 结果：没有激活的燃油喷油器诊断代码。 继续测试步骤 5。 |
5. 单个故障气缸 A. 发动机处于高怠速转速时，使用电子维修工具执行手动"断缸测试"。 每个气缸切断时，倾听发动机声音的变化。 当气缸切断时，发动机声音应有明显不同。 |
气缸 |
结果：至少有一缸的发动机声音没有明显不同。 调查所有未工作气缸的故障原因。 调查所有性能低于正常值的工作气缸的故障原因。 结果：各缸的发动机声音均有明显不同。 请联系代理商解决方案网络 (DSN)。 |
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