C9.3 Engines for Caterpillar Built Machines Caterpillar


Fuel Rail Pressure Is Low While Cranking

Usage:

725C2 2L6
系统运作描述:

注: 关于维修功能方面的信息,请参阅故障诊断与排除, "Cat ET 维修功能"。

注: 在继续本步骤之前,必须满足下列条件。

  • 最低发动机转速或盘车转速必须为至少 150 RPM。

  • 燃油压力必须高于 210 kPa (30 psi)。

  • 燃油温度必须高于 10° C (50° F)。

使用本步骤对发动机盘车时的低燃油导轨压力进行故障诊断与排除。 此外,在表 1 中的诊断代码为激活状态或被记录时使用此步骤。

表 1
故障诊断代码    
CDL 代码     J1939 代码     说明     注释    
E1220(1)     5585-17     低盘车燃油导轨压力     记录该代码。    

表 2
相关的故障诊断代码    
CDL 代码     J1939 代码    
1779-5     1347-5    
1779-6     1347-6    
1780-5     1348-5    
1780-6     1348-6    
1797-3     157-3    
1797-4     157-4    
390-1     614-15    
390-2     614-16    
190-8     190-8    
342-8     723-8    
198-1     5580-17    
198-2     5580-18    

表 3
故障诊断与排除测试步骤     数值     结果    

1. 确定诊断代码

A. 建立 Caterpillar 电子技师(ET)和 ECM 之间的通信。 如有必要,请参阅故障诊断与排除, "电子维修工具"。

B. 检查 Caterpillar 电子技师(ET)上有无激活的代码和记录的代码。

C. 检查 Cat ET 上有无表 2 中所列的任何相关代码。 在继续执行本步骤之前,诊断并排除所有激活的代码。
   

诊断代码    

结果:相关代码激活或被记录。

进行所有相关代码的故障诊断与排除后再继续本步骤。

结果:相关代码未激活或被记录。

转至测试步骤 2。
   

2. 检查燃油系统有无泄漏

A. 检查燃油系统有无泄漏。 请参阅系统操作、测试和调整, "燃油系统 - 检查"。
   

燃油系统泄漏    

结果:发现泄漏。

修理或更换发生泄漏的部件。 确认故障已排除。

结果:未发现泄漏。

转至测试步骤 3。
   

3. 起动发动机。

A. 尝试起动发动机。
   

发动机会起动    

结果:发动机会起动。

转至测试步骤 4。

结果:发动机不起动。

请参阅系统操作/测试和调整, "喷油器旁通燃油流量 - 测试"。 确认故障已排除。
   

4. 执行 "Fuel System Functional Test(燃油系统功能测试)"。

A. 在 Cat ET 上执行 "Fuel System Functional Test(燃油系统功能测试)"。 Cat ET 将显示指出故障的错误信息。 遵循错误信息的修理步骤。 如果测试由于主动诊断而中止,请确保首先对该代码进行故障诊断与排除。

1. Fuel Pump Not Timed Correctly(燃油泵正时错误):拆下高压燃油泵。 请参阅拆解和组装以了解正确步骤。 将发动机转至 TDC。 对泵进行正时,然后重新安装高压燃油泵。 然后,运行 "Fuel System Functional Test(燃油系统功能测试)"以确认泵正时正确。

2. Fuel Pump Flow Too Low(燃油泵流量过低):更换高压燃油泵。 请参阅拆解和组装以了解正确步骤。 然后,运行 "Fuel System Functional Test(燃油系统功能测试)"以确认故障已得到排除。

3. Fuel Rail High Pressure Decay Too High(燃油导轨高压衰减过高):更换安全阀。 请参阅拆解和组装以了解正确步骤。 然后,运行 "Fuel System Functional Test(燃油系统功能测试)"以确认故障已得到排除。 如果故障未得到排除,则再次将所有纬管拧紧至规定扭矩,然后执行 "Fuel System Functional Test(燃油系统功能测试)"。 如果测试通过,则使机组返回工作。 如果测试失败,执行 "Injector Bypass Fuel Flow - Test(喷油器旁通燃油流量 - 测试)"。 请参阅系统操作/测试和调整, "喷油器旁通燃油流量 - 测试"。

4. Fuel Rail Low Pressure Decay Too High(燃油导轨低压衰减过高):再次将所有纬管拧紧至规定扭矩,然后执行 "Fuel System Functional Test(燃油系统功能测试)"。 如果测试通过,则使机组返回工作。 如果测试失败,执行 "Injector Bypass Fuel Flow - Test(喷油器旁通燃油流量 - 测试)"。 请参阅系统操作/测试和调整, "喷油器旁通燃油流量 - 测试"。
   

测试通过    

结果:故障已得到排除。

使机组返回工作。
   

测试步骤 1.

按所列步骤顺序完成以上步骤。

结果:

  • 以上步骤解决了此问题。 - 停止

  • 以上步骤没有解决问题。 -

    修复: 联系当地 Cat 代理商的技术通信员(TC)。 如需进一步的帮助,您的 TC 可以通过代理商解决方案网络(DSN)与您交谈。

    停止

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