C13, C15, and C18 Tier 4 Interim Engines Caterpillar

Fuel Temperature Is High

Usage:

C18 BDN

系统运作描述:

高燃油温度的可能原因

采用此步骤对燃油温度高进行故障诊断与排除。在以下任一事件码为激活状态时使用本步骤。关于事件代码的信息，请参阅故障诊断与排除, "事件代码"。有关发动机监控系统的信息，请参阅故障诊断与排除, "发动机监控系统"。

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表 1
故障诊断代码
CDL 代码	J1939 代码	代码说明（代码说明可能不同）	注释
E363（1）	174-15	发动机燃油温度 1 高	燃油温度高于可接受的水平。如果配备，行动灯将发光。将会记录该代码。
E363（2）	174-16	发动机燃油温度 1 高 2	燃油温度高于可接受的水平。如果配备，行动灯将发光。将会记录该代码。功率可能下降。
E363（3）	174-0	发动机燃油温度 1 高 3	燃油温度高于可接受的水平。如果配备，行动灯将发光。将会记录该代码。功率可能下降。

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表 3
故障诊断与排除测试步骤	数值	结果
1. 确定代码 A. 检查 Caterpillar 电子技师（ET）上有无激活的代码和记录的代码。 B. 检查 Cat ET 上有无表 2 中所列的任何相关代码。在继续执行本步骤之前，诊断并排除所有现行代码。	故障诊断代码	结果：相关代码激活或被记录。在继续执行本步骤之前，诊断并排除所有现行代码。结果：相关代码未激活或被记录。继续测试步骤 2。
2. 检查燃油箱中的燃油油位 A. 检查燃油箱中的燃油油位。	燃油油位	结果：燃油油位可接受。继续测试步骤 3。结果：燃油油位不可接受。加注油箱。确认故障已被解决。如果故障未排除，则继续测试步骤 3。

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表 4
故障诊断与排除测试步骤	数值	结果
3. 检查燃油供应管 A. 目视检查充油泵和缸盖进口间的燃油管。另外，检查所配备燃油冷却器有无污垢、碎屑或损坏。检查缸盖到燃油箱的燃油返回管。检查管路有无堵塞、挤压和膨胀。请参阅系统操作 / 测试和调整, "燃油系统 - 检查"，以了解更多信息。 B. 检查所配备燃油冷却器有无污垢、碎屑或损坏。	污垢和碎屑或损坏	结果：燃油管和冷却器（如果配备）正常。继续测试步骤 4。结果：燃油管和冷却器（如果配备）不正常。更换损坏的燃油管和/或燃油冷却器（如果配备）。清除燃油冷却器散热片（如果配备）上的污垢或碎屑。确认故障已被解决。如果故障未排除，则继续测试步骤 4。
4. 更换温度传感器 A. 更换燃油温度传感器。 B. 检查有无激活或记录的代码。	激活或记录的代码	结果：代码 E363 激活或记录。继续测试步骤 5。结果：代码 E363 代码未激活或记录。将设备返回进行维修。

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表 5
故障诊断与排除测试步骤	数值	结果
5. 燃油返回压力调节器 A. 更换燃油返回压力调节器。	压力调节器	结果：故障已排除。将设备返回进行维修。结果：故障未排除。继续测试步骤 6。
6. 执行断缸测试 A. 在 Cat ET 内执行"断缸测试"。	测试失败	结果：断缸测试失败。更换确定的喷油器。确认所有调整文件已正确装入 ECM 中。请参阅故障诊断与排除, "喷油器调整文件 - 安装"。执行必要的修理后，重复"燃油系统确认测试"。重复此过程，直到所有喷油器工作正常。