C13, C15, and C18 Tier 4 Interim Engines Caterpillar

Fuel Pressure Is Low

Usage:

C18 BDN

系统运作描述:

低燃油压力的可能原因

采用此程序进行低燃油压力的诊断与排除。在以下任一事件码为激活状态时使用本步骤。关于事件代码的信息，请参阅故障诊断与排除, "事件代码"。有关发动机监控系统的信息，请参阅故障诊断与排除, "发动机监控系统"。

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表 2
故障诊断与排除测试步骤	数值	结果
1. 确定代码 A. 将 Cat ET 连接到维修工具接头上。如有必要，请参考故障诊断与排除, "电子维修工具"。 B. 确认是否有诊断故障代码存在。	故障诊断代码	结果：代码 E198 或 5580 存在。继续测试步骤 2。结果：代码 E198 或 5580 以外的代码存在。诊断与排除编码起因。请参阅对应的故障诊断与排除程序。
2. 检查燃油箱中的燃油油位 A. 目视检查燃油箱中的燃油油位。确保燃油箱含有足够的燃油供发动机工作。 B. 确保燃油供给阀（如有配备）处在完全打开位置。	燃油油位	结果：燃油油位正常。继续测试步骤 3。结果：燃油油位不当。加注油箱。确认故障已被解决。如果故障未排除，则继续测试步骤 3。
3. 检查燃油系统是否泄漏。 A. 执行燃油系统的目视检查。确认无燃油泄漏。检查燃油输送泵到燃油细滤器底座的燃油管是否堵塞。	泄漏	结果：未发现泄漏。继续测试步骤 4。结果：在燃油系统内发现泄漏。修理泄漏处。确认故障已排除。如果故障未排除，则继续测试步骤 4。

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图 1	g02023390
(1) 燃油温度传感器 (2) 燃油取样口 (3) 燃油压力传感器 (4) 燃油滤清器底座

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注: 不要利用燃油取样口 (2) 测量压力。执行以下步骤。

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表 5
故障诊断与排除测试步骤	数值	结果
4. 检查燃油压力传感器 A. 记录 Cat ET 上的燃油压力。在表 4 内记录数据。 B. 拆下燃油压力传感器 (3) 。 C. 将 8T-7860 接头装入压力传感器 (3) 的端口中。 D. 将 110-6349 管接头组件安装到 8T-7860 接头上。 E. 将 8T-0855 压力表安装到 6V-3990 连接器上。 F. 将 6V-3990 连接器安装到 110-6349 管接头组件上。 G. 记录压力表上的燃油压力。在表 4 内记录数据。	燃油压力传感器	结果：燃油压力仪表值在 ET 内所示燃油压力读数 137 kPa (20 psi) 的范围内。继续测试步骤 5。结果：燃油压力仪表值不在 ET 内所示燃油压力读数 137 kPa (20 psi) 的范围内。更换此传感器。通过将钥匙开关循环到 Off 位置复位所有激活的代码和清除所有记录的代码。确认故障已被解决。如果故障未排除，则继续测试步骤 5。

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表 7
故障诊断与排除测试步骤	数值	结果
5. 确认燃油压力在技术规格范围内。 A. 确认记录的燃油压力高于可以接受的最小燃油技术规格。关于可以接受的最小技术规格，请参阅表 6。	燃油压力	结果：燃油压力高于可接受的最小燃油技术规格。继续测试步骤 7。结果：燃油压力不高于可接受的最小燃油技术规格。继续测试步骤 6。
6. 更换燃油滤清器。 A. 更换粗滤器、细滤器和三级燃油滤清器。滤清器更换后，需要为燃油系统充油。 B. 通过将钥匙开关循环到 Off 位置复位所有激活的代码和清除所有记录的代码。确认燃油压力高于可以接受的最小技术规格。关于正确的技术规格，请参阅表 6。	燃油滤清器	结果：燃油压力满足可接受的最小燃油压力技术规格。发动机返回进行维修。结果：燃油压力不满足可接受的最小燃油压力技术规格。继续测试步骤 7。
7. 检查燃油系统内是否有空气 A. 检查燃油内是否有空气。关于正确的程序，请参阅系统操作/测试和调整, "燃油内有空气 - 测试"。	空气	结果：系统内有空气。关于正确的修理，请参阅系统操作/测试和调整, "燃油内有空气 - 测试"。如果故障未排除，则继续测试步骤 8。结果：系统内没有空气。继续测试步骤 8。

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表 8
故障诊断与排除测试步骤	数值	结果
8. 更换燃油返回压力调节器 A. 通过将钥匙开关循环到 Off 位置复位所有激活的代码和清除所有记录的代码。更换燃油返回压力调节器。 B. 检查防排放单向阀 (5) 是否正常工作。 C. 利用 Cat ET 检查燃油压力。关于正确的技术规格，请参阅表 6。	燃油返回压力调节器	结果：燃油压力满足可接受的最小燃油压力技术规格。发动机返回进行维修。结果：燃油压力不满足可接受的最小燃油压力技术规格。继续测试步骤 9。
9. 更换输送泵 A. 更换输送泵。	输油泵	结果：更换了输送泵。通过将钥匙开关循环到 Off 位置复位所有激活的代码和清除所有记录的代码。确认故障已被解决。