Electronic Control Unit
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J1 上的触点描述 | |
---|---|
1 | 功能 |
J1-1 | 钥匙开关输入(运行位置) |
J1-2 | 发动机转速传感器正极 |
J1-3 | 发动机转速传感器 − |
J1-4 | 变矩器输出转速 + |
J1-5 | 变矩器输出转速 - |
J1-6 | 变速箱输出转速 A + |
J1-7 | 变速箱输出转速 A - |
J1-8 | 变速箱输出转速 B + |
J1-9 | 变速箱输出转速 B - |
J1-10 | Cat 数据链路 + |
J1-13 | 蓄电池负极 |
J1-20 | Cat 数据链路 - |
J1-21 | 5V 传感器回路 |
J1-22 | 变速箱油温传感器 |
J1-23 | 蓄电池负极 |
J1-29 | 变矩器温度传感器 |
J1-31 | 蓄电池正极 |
J1-34 | 直接换档开关 |
J1-35 | 档位保持开关 |
J1-36 | 变速箱油位传感器 |
J1-38 | 蓄电池正极 |
J1-39 | 蓄电池正极 |
J1-40 | 备用最高档位 #1 开关 |
J1-41 | 锁定离合器停用开关 (N/O) |
J1-42 | 锁定至空档开关 |
J1-43 | 快速切换至空档开关 (N/C) |
J1-44 | 变速箱油位传感器 |
J1-47 | 蓄电池正极 |
J1-48 | 离合器 6 电磁阀 |
J1-49 | 离合器 2 电磁阀 |
J1-50 | 电磁阀回路 2 |
J1-51 | 离合器 3 电磁阀 |
J1-52 | 离合器 4 电磁阀 |
J1-57 | 蓄电池负极 |
J1-58 | 离合器 5 电磁阀 |
J1-59 | 离合器 1 电磁阀 |
J1-60 | 电磁阀回路 1 |
J1-62 | 锁定离合器电磁阀 |
J1-63 | 变速箱油滤清器旁通开关 |
J1-65 | PTO #1 增大/减小输出继电器 |
J1-66 | PTO #2 增大/减小输出继电器 |
J1-70 | 蓄电池负极 |
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J2 上的触点描述 | |
---|---|
1 | 功能 |
J2-1 | 钥匙开关输入(钥匙处于起动位置) |
J2-2 | PTO 1 启用输出 |
J2-4 | 起动继电器回路 |
J2-5 | 倒车警报继电器 |
J2-6 | PTO 2 启用输出 |
J2-7 | 起动继电器 |
J2-9 | 变速箱温度-滤清器旁通警告灯 |
J2-10 | 检查变速箱指示灯 |
J2-11 | 调速器控制输出 |
J2-12 | 换档杆 #1 指示灯 |
J2-13 | 换档杆 #2 指示灯 |
J2-19 | 变速箱输出转速驱动器 |
J2-20 | 变矩器输出转速驱动器 |
J2-21 | 变矩器驱动指示灯 |
J2-22 | 开关传感器回路 |
J2-23 | 锁定离合器停用开关 (N/C) |
J2-25 | 缓速器 #3 开关 |
J2-27 | PWM 换档杆输入 |
J2-29 | 停车制动器压力开关 |
J2-30 | PTO #1 启用开关 |
J2-31 | PTO #2 启用开关 |
J2-35 | 换档选择器开关 (N/O) |
J2-36 | 行车制动器压力开关 |
J2-37 | PTO #1 增大开关 |
J2-38 | PTO #1 减小开关 |
J2-40 | 换档选择器开关 (N/C) |
J2-41 | 缓速器输入 #2 开关 |
J2-42 | 缓速器输入 #1 开关 |
J2-44 | 换档杆档位 1 (2F) |
J2-46 | PTO #2 增大开关 |
J2-47 | PTO #2 减小开关 |
J2-52 | 换档杆档位 3 (1R) |
J2-53 | 换档杆档位 4 (N) |
J2-54 | 备用最高档位 #2 开关 |
J2-55 | 预热模式开关 |
J2-63 | 开关/传感器回路 #2 |
J2-67 | CAN 高 |
J2-68 | CAN 低 |
J2-69 | CAN 屏蔽 |
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J3 上的触点描述 | |
---|---|
销 | 功能 |
J3-1 | 蓄电池正极 |
J3-2 | 蓄电池正极 |
J3-3 | 蓄电池正极 |
J3-8 | 缓速器 PWM 踏板 |
J3-11 | 钥匙开关(运行) |
J3-12 | 起动继电器输出 |
J3-13 | 开关回路 |
J3-14 | 电磁阀回路 |
J3-15 | 钥匙开关(起动) |
J3-16 | 锁定至空档 (NC) |
J3-19 | 换档选择器开关 (NO) |
J3-20 | 换档选择器开关 (NC) |
J3-21 | 缓速器 3 |
J3-22 | 预热模式开关 |
J3-23 | 直接换档开关 |
J3-24 | 保持档位开关 |
J3-26 | 快速切换至空档开关 (NC) |
J3-27 | 全轮驱动开关 |
J3-28 | 开关回路 |
J3-29 | 备用最高档位开关 #1 |
J3-30 | 锁定离合器停用开关 (NC) |
J3-31 | 锁定离合器停用开关 (NO) |
J3-33 | STG 换档杆档位 1 (2F) |
J3-34 | 行车制动器开关 |
J3-35 | 停车制动器开关 |
J3-38 | 变速箱温度-滤清器旁通警告灯 |
J3-39 | 换档杆 #1 指示灯 |
J3-40 | 换档杆 #2 指示灯 |
J3-42 | PTO #1 启用开关 |
J3-43 | PTO #3 启用开关 |
J3-44 | PTO #1 增大开关 |
J3-45 | PTO #1 减小开关 |
J3-46 | PTO #2 增大开关 |
J3-47 | PTO #2 减小开关 |
J3-48 | PTO #1 启用输出 |
J3-49 | PTO #1 启用输出/缓速器制动器指示灯继电器输出 |
J3-50 | PTO #1 增大/减小输出 |
J3-51 | PTO #2 增大/减小输出 |
J3-52 | 倒车警报继电器输出 |
J3-53 | 调速器开关输出 |
J3-54 | 输出转速驱动器输出 |
J3-55 | 变矩器转速驱动器输出 |
J3-56 | 检查变速箱指示灯 |
J3-57 | PWM 换档杆输入 |
J3-59 | STG 换档杆档位 3 |
J3-60 | Cat 数据链路 + |
J3-61 | Cat 数据链路 - |
J3-62 | J1939 高 + |
J3-63 | J1939 低 - |
J3-64 | J1939 屏蔽 |
J3-65 | 缓速器电磁阀 |
J3-70 | 蓄电池负极 |
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图 1 | g01255959 |
变速箱 ECU |
电子控制单元中的电路负责作出决定。 电子控制单元中的软件以适当方式启用电路以正确操作车辆。 接头将电子控制单元输入和输出的线束线路连接在一起。 有一个 70 针接头。 使用 Cat ET 可以获得故障诊断代码的完整列表。
电子控制单元监测车辆系统的工作状况是否正常。 部件感受到车辆的状况。 部件随后将电子信号传送至电子控制单元的输入。 电子控制单元将输入的信息与存储的信息进行比较。 之后电子控制单元会决定是否启用输出。 启动是通过输出向电路发送电信号来执行的。
无数个电子控制单元的输入被用于关联底盘并监测变速箱的状况。 有两种输入。 输入的一种类型是开关输入。 另一种输入装置是传感器。 开关和线束线路向电子控制模块的开关输入提供信号。 开关状况包括开路, 对蓄电池正极短路 和 对接地短路。 传感器向电子控制单元的传感器输入提供监测到的状况信号。
电子控制模块给各种输出发送电信号,以响应决定。 输出用于所有以下项目:
- 产生行动。
- 向其他装置提供信息。
- 提供传感器电源。
Cat 数据链路用于与维修工具进行通信。 SAE J1939 数据链路用于与其他电子控制模块(如有配备)进行通信。 数据链路是双向的。 双向通信允许信息共享。
Caterpillar Information System:
G3304B and G3306B Engines Boost Control Valve
CX31-P600-C11I, CX31-P600-C13I, CX31-P600-C15I, CX31-P600-C18I and CX31-P600-C9I Petroleum Power Train Packages and CX31-P600 Petroleum Transmission Power Train Electronic Control System Transmission Control
G3304B and G3306B Engines Electronic Control System Components
CX31-P600-C11I, CX31-P600-C13I, CX31-P600-C15I, CX31-P600-C18I and CX31-P600-C9I Petroleum Power Train Packages and CX31-P600 Petroleum Transmission Power Train Electronic Control System Programmable Parameters
2009/06/29 Installation Procedure for the Exhaust Bellows Assembly on 3508B Locomotive Engines {1059}
CX31-P600-C11I, CX31-P600-C13I, CX31-P600-C15I, CX31-P600-C18I and CX31-P600-C9I Petroleum Power Train Packages and CX31-P600 Petroleum Transmission Power Train Electronic Control System Additional Functions
CX31-P600-C11I, CX31-P600-C13I, CX31-P600-C15I, CX31-P600-C18I and CX31-P600-C9I Petroleum Power Train Packages and CX31-P600 Petroleum Transmission Power Train Electronic Control System System Protection Functions
CX31-P600-C11I, CX31-P600-C13I, CX31-P600-C15I, CX31-P600-C18I and CX31-P600-C9I Petroleum Power Train Packages and CX31-P600 Petroleum Transmission Power Train Electronic Control System Transmission Shifting Function
CX31-P600-C11I, CX31-P600-C13I, CX31-P600-C15I, CX31-P600-C18I and CX31-P600-C9I Petroleum Power Train Packages and CX31-P600 Petroleum Transmission Power Train Electronic Control System General Information
3500 Engines Electronic Control Module (Engine) - Remove and Install
C9.3 Engines for Caterpillar Built Machines Fan Drive Mounting Group - Remove and Install
3500 Engines Prelubrication Oil Pump - Remove and Install
C9.3 Engines for Caterpillar Built Machines Rocker Arm - Disassemble
C9.3 Engines for Caterpillar Built Machines Rocker Arm - Assemble
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2012/12/19 Water Temperature Regulators (Thermostats) Have Been Redesigned {1355, 1380, 1393}
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CX31-P600 Petroleum Transmission Well Servicing Transfer Gears - Assemble
797F and 797F XQ Off-Highway Truck Steering System Wheel and Brake
797F and 797F XQ Off-Highway Truck Hydraulic System Control Valve (Hoist)
797F and 797F XQ Off-Highway Truck Power Train Speed Sensor (Transmission Output)
D6N Track-Type Tractor Systems Speed Sensor (Torque Converter Output)
797F and 797F XQ Off-Highway Truck Hydraulic System Manifold (Hoist)