变速箱 ECU 将会使蓄电池的 ECU 正极电压线与车辆线束中的无开关蓄电池相连。 变速箱 ECU 上的钥匙开关接通（J3-11 至 J1-1）触针与车辆中的钥匙开关接通位置相连，当连接断开时，软件控制变速箱 ECU 的实际关闭时间。
当钥匙开关接通输入断开时，变速箱软件将继续正常运行，直到满足下述两个条件之一：
- 变速箱输出转速为零且变速箱处于空档位置。
- 变速箱输出转速和发动机转速为零。
第二个条件涵盖换档选择器留在档位上或换档选择器由于电源断开而关闭从而产生故障的事件。 当换档选择器故障时，换档控制逻辑保持换档选择器的前一位置，并且只要换档选择器故障且之前曾挂档，就不会换入空档。
变速箱滤清器旁通功能用于在旁通变速箱滤清器时警告操作员。 滤清器可能会因污染而堵塞。 红色警告灯指示灯点亮以便警告操作员。
滤清器旁通输入是一个至公用线的开关。 如果此输入有一个闭合回路，则不会旁通滤清器（正常）。 如果输入存在开路，则会旁通滤清器（堵塞）。 如果 ECU 的输入导线断裂，则会出现一个警告。 如果油没有旁通并且存在开路，则需要检查并修理线束。 当变速箱滤清器旁通输入指示滤清器堵塞时，将会记录一个事件，并且变速箱警告灯将启用。
起动马达抑制参数用于在发动机运转时阻止发动机起动马达接合。 此特性通常在后部发动机应用上启用，在这种应用上操作员无法感知发动机运转并且会尝试起动发动机。 此参数控制 J2-7 上的输出。 当起动马达输入处于接通位置，变速箱处于空档，发动机转速为 0 RPM 时，将会启用起动马达互锁。 如果没有接收到发动机配置信息，则当转速为 550 RPM 时输出将停用。 当发动机转速接近低怠速转速时，起动马达将停用。
当发动机转速增加至预先确定的水平时，变速箱 ECU 将升档。 变速箱将从操作员选择的档位升高一个档位，以保护发动机避免超速。
可编程设定参数可用于配置变速箱输出轴上允许的最大扭矩。 可配置参数用于限制发动机扭矩，以便保护传动系部件。 此数值反映最为积极的变矩器匹配上的重大偏差。 使用 Caterpillar 电子技师 (Cat ET) 可以编程设定此参数。
如果发动机转速高于 1000 rpm 或变速箱输出转速高于 150 rpm，变速箱 ECU 将不允许换向。 当操作员指令换向时，如果这些条件中的任意一个未满足，则变速箱将换入空档，目标档位显示将闪烁。 出现这种情况后，操作员需要首先选择空档，然后才能选择前进档或倒档。
当使用 Cat ET 更改参数值时，记录的数值将逐个增加。 数字显示在 Cat ET 屏幕的右侧。
该功能是一个供经理和保养人员使用的辅助工具。 此功能允许跟踪车辆参数值更改的历史记录。
当存在激活的诊断时，检查变速箱指示灯功能点亮。 此指示灯为淡黄色。
注: 通电时，检查变速箱指示灯驱动器输出将接通 5 秒，然后在断开 0.5 秒后进入正常模式。 这是为了在系统通电时进行灯泡检查。
当存在变速箱过热事件或变速箱滤清器旁通事件时，警告灯点亮。 这适用于仪表板上的红色变速箱警告灯。 指示灯在特定的变矩器温度下点亮，并在较低的温度下熄灭。 此特性的温度设定点可以编程设定为以下数值：
- 变矩器高温接通：
151 °C (304 °F) - 变矩器高温断开：
142 °C (287 °F) - 变速箱油池高温接通：
121 °C (250 °F) - 变速箱油池高温断开：
113 °C (235 °F)
当变速箱油温很低时，冷机模式功能保护变速箱，避免在较高档位运转。 当 ECU 确定变速箱处于冷模式时，档位将限制在倒档、空档和一档变矩器驱动。
当变速箱油温高于