Power Is Intermittently Low or Power Cutout Is Intermittent
注: 只能在发动机没有彻底停机时使用本步骤。
可能原因
- 检查有无可导致发动机功率减额的激活事件代码
- 电气连接不当。
- 检查有无间歇性诊断编码
- 间歇性油门信号
- 燃油系统部件
- 燃气供气压力
- 进气和排气系统堵塞
- 过高涡轮增压器温度导致发动机减额
建议的措施
注: 如果故障只在某些情况下才出现，应在这些情况下测试发动机。 这些情况的例子有发动机转速过高、满载和发动机工作温度。 在其它情况下对故障现象进行故障诊断和排除会给出容易误导的结果。
Show/hide table
| 故障诊断与排除测试步骤 | 数值 | 结果 |
|---|---|---|
1. 事件代码 A. 某些事件代码可导致发动机功率减额。 连接 Caterpillar 电子技师（ET）并坚持有无现行代码和/或记录的代码。 |
事件代码 |
结果：有事件代码激活或记录。 在继续进行本步骤之前应对出现的任何代码进行故障诊断与排除。 结果：没有事件代码激活或记录。 继续测试步骤 2。 |
2. 电气连接 A. 确认以下接头安装正确： 1. ECM 电气接头 2. 气门室盖下方的线束接头 3. 发动机转速 / 正时传感器接头 |
电气接头 |
结果：接头安装正确。 继续测试步骤 3。 结果：接头安装不当。 正确安装接头。 关于正确的故障诊断与排除程序，请参阅故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"。 |
3. 检查有无间歇性诊断编码 A. 某些诊断代码可能会造成性能不良。 连接 Cat ET，检查有无激活的代码和/或记录的代码。 |
间歇性代码 |
结果：间歇性代码存在。 在继续进行本步骤之前应对出现的任何代码进行故障诊断与排除。 结果：间歇性代码不存在。 继续测试步骤 4。 |
4. 间歇性油门信号 A. 监测 Cat ET 上 "Throttle Position（油门位置）"的状态。 B. 确认 "Throttle Position（油门位置）"状态保持稳定，发动机能达到高怠速转速。 请参阅故障诊断与排除, "转速控制 - 测试"。 |
油门信号 |
结果："油门位置"的状态稳定。 继续测试步骤 5。 结果："油门位置"的状态不稳定。 进行必要的修理。 请参阅故障诊断与排除, "转速控制 - 测试"。 |
5. 燃油系统 A. 确保燃油系统工作正常。 B. 起动发动机。 C. 访问 "Diagnostics（诊断）"菜单下 Diagnostic Tests（诊断测试）内的 Cylinder Cutout Test（断缸测试）。 D. 选择 Cat ET 上的 "Automatic Cylinder Cutout Test（自动断缸测试）"。 E. 开始测试。 |
断缸测试 |
结果："断缸测试"成功。 继续测试步骤 6。 结果："断缸测试"失败。 修理"断缸测试"失败的气缸。 复位所有激活的代码后清除所有记录的代码。 确认修理已经排除了气缸内的故障。 |
6. 燃气供气压力 A. 检查燃油压力。 确保燃油供应稳定。 关于手动检查燃油压力的程序，请参阅系统操作/测试和调整。 B. 目视检查燃油油位。 不可全信燃油表。 如有需要，加注燃油。 如果发动机用尽燃油，需将燃油系统中的空气排净。 C. 确保燃油供给阀（如有配备）处在完全打开位置。 D. 检查燃油管路有无以下故障： 1. 限制 2. 管路弯折 3. 管路挤压 4. 连接处松动 E. 如果进行以下任何步骤，则应充注燃油系统： 1. 更换燃油滤清器 2. 维修低压燃油供油油路 3. 更换单体喷油器 F. 检查燃油油箱有无可能会堵塞供油的外物。 G. 检查燃油滤清器。 H. 检查燃油质量。 确保燃油满足专门出版物, SEBU6250, "Caterpillar 机器油液建议"中的要求。 低温天气会对燃油特性带来不利影响。 请参阅操作和保养手册，了解有关改善寒冷天气运行期间燃油特性的信息。 |
燃油供给 |
结果：燃油供应稳定。 继续测试步骤 7。 结果：燃油供应不稳定。 进行必要的修理。 确认修理已排除故障。 |
7. 进气和排气系统堵塞 进气堵塞或排气堵塞可产生高排气温度。 发动机控制模块（ECM）通过监测下列参数计算排气温度： 1. 大气压力 2. 进气歧管空气温度 3. 发动机转速 特定工况可导致计算排气温度升高到可能循环发动机部件的水平。 如果出现高排气温度，则 ECM 通过减额发动机降低计算排气温度。 发动机只减额到允许计算排气温度返回可接受值的水平。 关于减额信息，请参阅高排气温度预防减额时间柱状图。 A. 确保涡轮增压器正常工作。 建议定期检查和清洁涡轮增压器压气机壳体（进气端）。 B. 检查空气滤清器阻塞指示器。 清洁阻塞的空气滤清器或更换阻塞的空气滤清器。 C. 检查进排气系统有无阻塞和/或漏气。 |
阻塞 |
结果：进排气系统阻塞。 修理或清除阻塞物。 |
按所列步骤顺序完成以上程序。
如果以上程序未解决问题，请联系您 Cat 代理商的技术通信员（TC）。 如需进一步的帮助，您的 TC 可以通过代理商解决方案网络（DSN）与您交谈。
Caterpillar Information System:
C15 and C18 Engines for Caterpillar Built Machines Crankshaft Position Sensor - Remove and Install
C13, C15, and C18 Tier 4 Interim Engines Cooling Fan Is Always ON
C6.6 Industrial Engine Starter Motor
C6.6 Industrial Engine Engine Oil Pressure
C9.3 Engines for Caterpillar Built Machines Valve Lash Is Excessive
C9.3 Engines for Caterpillar Built Machines Engine Has Mechanical Noise (Knock)
C32 Auxiliary Engine Maintenance Recommendations
C13 Engine for Caterpillar Built Machines Crankshaft Rear Seal - Remove and Install
C9.3 Engines for Caterpillar Built Machines Fuel Consumption Is Excessive
C13, C15, and C18 Tier 4 Interim Engines Engine Has Early Wear
C15 and C18 Engines for Caterpillar Built Machines Engine Oil Pressure Sensor - Remove and Install
C13, C15, and C18 Tier 4 Interim Engines Engine Does Not Crank
789D, 793F, and 797F Off-Highway Truck Monitoring System MID 053 - CID 0271 - FMI 03
C12 Marine Engines Engine and Marine Transmission Operation
C15 and C18 Engines for Caterpillar Built Machines Belt Tensioner - Remove and Install
C7.1 Industrial Engine and Generator Set ECM Memory - Test
C9.3 Engines for Caterpillar Built Machines Symptom Troubleshooting
C13 Engines for Caterpillar Built Machines Flywheel Housing - Remove and Install
C13, C15, and C18 Tier 4 Interim Engines Engine Overspeeds
2009/04/13 Procedure to Install the Muffler Bracket on Weatherproof Generator Set Enclosures and Improved Sealing of the Enclosures {0649, 1062}
2009/04/06 A New Paint Scheme Is Used on C7 through C32 Marine Engines with the Pleasurecraft Finish {1000, 7559, 7581}
Installation and Maintenance of the Microfilter for Natural Gas {1261} Installation and Maintenance of the Microfilter for Natural Gas {1261}
C13 Engine for Caterpillar Built Machines Vibration Damper and Pulley - Remove and Install
C13, C15, and C18 Tier 4 Interim Engines Crankcase Pressure Is High