345D, 349D and 349D2 Excavators Hydraulic System Caterpillar

主控制阀液压示意图

图 1	g01572894
(1) 斗杆沉降阻尼阀 (2) 管路安全阀（斗杆油缸连杆端） (3) 主控制阀 (4) 机具/回转压力开关 (5) 压力开关（行驶） (6) 管路卸压阀（动臂油缸缸盖端） (7) 动臂沉降阻尼阀 (8) 动臂 II 控制阀 (9) 中位旁通油道 (10) 斗杆 I 控制阀 (11) 负载单向阀 (12) 回转控制阀 (13) 左行驶控制阀 (14) 直行控制阀 (15) 右行驶控制阀 (16) 负载单向阀 (17) 附件控制阀 (18) 铲斗控制阀 (19) 动臂 I 控制阀 (20) 中位旁通油道 (21) 反向流量控制节流孔 (22) 安全阀（反向流量控制） (23) 回油口 (24) 反向流量控制节流孔 (25) 安全阀（反向流量控制） (26) 管路卸压阀（斗杆油缸缸盖端） (27) 平行油料通道 (28) 逻辑阀 (29) 主卸压阀 (30) 进油口（引导轮泵） (31) 进油口（驱动泵） (32) 进油口（先导泵） (33) 管路卸压阀（铲斗油缸缸盖端） (34) 管路卸压阀（铲斗油缸连杆端） (35) 管路卸压阀（动臂油缸连杆端） (36) 平行反馈油道 (37) 斗杆 II 控制阀 (38) 反向流量控制管路 (39) 液压油箱 (40) 先导泵 (41) 驱动泵 (42) 引导轮泵 (43) 反向流量控制管路

主控制阀孔口

图 2	g01436523
主控制阀孔口 (AR1) 左行驶控制阀（ FORWARD TRAVEL [向后行驶]） (AR2) 回转控制阀（ SWING LEFT [左回转]） (AR3) 斗杆 I 控制阀（ STICK OUT [斗杆伸出]） (AR4) 动臂 II 控制阀（ BOOM RAISE [动臂上升]） (APi2) 先导口（斗杆再生阀） (BR1) 左行驶控制阀（ REVERSE TRAVEL [向后行驶]） (BR2) 回转控制阀（ SWING RIGHT [右回转]） (BR3) 斗杆 I 控制阀（ STICK IN [斗杆进入]） (AL1) 右行驶控制阀（ FORWARD TRAVEL [向后行驶]） (AL2) 附件控制阀（孔口） (AL3) 铲斗控制阀（ BUCKET OPEN [铲斗打开]） (AL4) 动臂 I 控制阀（ BOOM RAISE [动臂上升]） (BL1) 右行驶控制阀（ FORWARD TRAVEL [向后行驶]） (BL2) 附件控制阀（孔口） (BL3) 铲斗控制阀（ BUCKET CLOSE [铲斗关闭]） (BL4) 动臂 I 控制阀（ BOOM LOWER [动臂下降]） (aR1) 左行驶控制阀上的先导口（ FORWARD TRAVEL [向前行驶]） (aR2) 回转控制阀上的先导口（ SWING LEFT [左回转]） (aR3) 斗杆 I 控制阀上的先导口（ STICK OUT [斗杆伸出]） (aR4) 动臂 II 控制阀上的先导口（ BOOM RAISE [动臂上升]） (aL1) 右行驶控制阀上的先导口（ FORWARD TRAVEL [向前行驶]） (aL2) 附件控制阀上的先导口 (aL3) 铲斗控制阀上的先导口（ BUCKET OPEN [铲斗打开]） (aL4) 动臂 I 控制阀上的先导口（ BOOM RAISE [动臂上升]） (aL5) 斗杆 II 控制阀上的先导口（排油） (bR1) 左行驶控制阀上的先导口（ REVERSE TRAVEL（向后行驶）） (bR2) 回转控制阀上的先导口（ SWING RIGHT [右回转]） (bR3) 斗杆 I 控制阀上的先导口（ STICK IN [斗杆进入]） (bL1) 右行驶控制阀上的先导口（ REVERSE TRAVEL（向后行驶）） (bL2) 附件控制阀上的先导口 (bL3) 铲斗控制阀上的先导口（ BUCKET CLOSE [铲斗关闭]） (bL5) 斗杆 II 控制阀上的先导口（ STICK IN [斗杆进入]、STICK OUT [斗杆伸出] 和 BOOM DOWN [动臂下降]） (APi) 斗杆沉降阻尼阀上的先导口 (ADr) 斗杆沉降阻尼阀上的排流口 (BPi) 动臂沉降阻尼阀上的先导口 (BDr) 动臂沉降阻尼阀上的排流口 (dR4) 动臂 II 控制阀上的先导口（ STICK OUT [斗杆伸出]） (dR5) 先导口（再生） (dL4) 动臂 I 控制阀上的先导口（ BOOM LOWER [动臂下降]） (dSW) 排流口（压力控制阀） (dST1) 排流口（直行控制阀） (Dr) 排流口（主控制阀） (HL) 反向流信号压力口（驱动泵） (HR) 反向流信号压力口（引导轮泵） (Pp1) 通向主控制阀的先导口 (Pp2) 通向主控制阀的先导口 (PiH) 起重先导口 (PiL) 先导口（压力控制阀） (PL) 进油口（驱动泵） (PR) 进油口（引导轮泵） (PAT) 先导口（先导逻辑至附件滑阀） (PSL) 先导口（动臂 II 控制阀锁定） (PSW) 先导口（机具/回转压力开关） (PTA) 先导口（行驶压力开关） (X) 孔口（上泵流量） (Y) 孔口（来自泵 ( X) 的上泵流量） (R1) 回油口（油箱） (R2) 回油口 (R3) 回油口

简介

图 3	g01572919
主控制阀（前视图） (1) 斗杆沉降阻尼阀 (2) 管路安全阀（斗杆油缸连杆端） (4) 压力开关（机具与回转） (5) 行驶压力开关 (8) 动臂 II 控制阀 (10) 斗杆 I 控制阀 (12) 回转控制阀 (13) 左行驶控制阀 (14) 直行控制阀 (15) 右行驶控制阀 (17) 附件控制阀 (18) 铲斗控制阀 (19) 动臂 I 控制阀 (29) 主卸压阀 (33) 管路卸压阀（铲斗油缸缸盖端） (37) 斗杆 II 控制阀 (44) 右阀体 (45) 左阀体

主控制阀 (3) 位于主泵和执行器（油缸和马达）之间的液压系统中。 根据机器操作，阀中的部件和油道控制从泵至执行器的回路中的油流和压力。

主控制阀包括右阀体 ( 44) 和左阀体 (45)。 主控制阀通过螺栓连接成一个完整的组件。 以下控制阀在右阀体 ( 44) 中平行。

• 右行驶控制阀 (15)。

• 附件控制阀 (17)。

• 铲斗控制阀 (18)。

• 动臂 I 控制阀 (19)。

• 斗杆 II 控制阀 (37)。

以下控制阀在左阀体 ( 45) 中平行。

• 直行控制阀 (14)。

• 左行驶控制阀 (13)。

• 回转控制阀 (12)。

• 斗杆 I 控制阀 (10)。

• 动臂 II 控制阀 (8)。

左阀体有进油口 (30 ) 和 (31) 以及回油口 ( 23)。 驱动泵机油流入进油口 ( 31)。 引导轮泵机油流入进油口 ( 30)。 驱动泵的机油流和引导轮泵的机油流受主控制阀的控制。 机油流供应至油缸和/或操作选择的马达。 油缸和/或马达的回油流入主控制阀。 机油然后流出回油口 ( 23)，通过回油管返回液压油缸 ( 39)。

右阀体（44）

• 管路安全阀 (33) 和 ( 34) 限制回路压力。

• 当操纵杆处于 NEUTRAL（空档） 位置或当操纵杆部分移动时，安全阀 ( 22) 和反向流量控制节流孔 ( 21) 使主泵减少行程。

• 当操纵杆处于 NEUTRAL（空档） 位置时，动臂沉降阻尼阀 ( 7) 阻止动臂油缸沉降。

• 压力开关 (4) 产生发动机转速自动控制电信号。 行驶压力开关 (5) 产生发动机转速自动控制电信号。

• 负载单向阀 (16)。

左阀体（45）

• 斗杆油缸安全阀 ( 26) 和 (2)。

• 安全阀 (25) 和反向流量控制节流孔 ( 24)。

• 当主控制阀处于 NEUTRAL（空档） 位置时，斗杆沉降阻尼阀 ( 1) 防止斗杆油缸沉降。

• 主安全阀 (29) 限制主液压系统压力。

• 负载单向阀 (11)。

主控制阀的功能是以下四个配置。

• 当主控制阀处于 NEUTRAL（空档）位置时，无泵油流向油缸和马达。

• 独立阀操作

• 当操纵杆处于 NEUTRAL（空档） 位置或当操纵杆部分移动时，主控制阀控制反向流量控制信号。

• 利用负载单向阀防止油缸沉降

• 利用卸压阀操作限制回路压力。

安装于主控制阀上或在主控制阀上的一些部件的说明将单独列出。 有关这些部件的更多信息请参阅本模块的其他章节。

• 关于压力开关 (4) 和行驶压力开关 ( 5) 的更多资料，请参阅 系统操作, "齿轮泵（先导） "。

• 关于动臂沉降阻尼阀 ( 7) 的更多资料，请参阅 系统操作, "动臂液压系统 "。

• 关于直行控制阀 ( 14) 的更多资料，请参阅 系统操作, "控制阀（直行） "。

主控制阀处于 NEUTRAL（空档） 位置时的操作

图 4	g01457212
主控制阀（NEUTRAL [空档] 位置） (1) 斗杆 II 控制阀 (2) 动臂 I 控制阀 (3) 铲斗控制阀 (4) 附件控制阀 (5) 右行驶控制阀 (7) 左行驶控制阀 (8) 回转控制阀 (9) 斗杆 I 控制阀 (10) 动臂 II 控制阀 (12) 右阀体 (14) 左阀体 (18) 进口 (19) 进油口 (22) 回油口 (23) 直行控制阀 (26) 平行油料通道 (27) 平行油料通道 (28) 回油油道 (29) 反向流量控制节流孔 (30) 中位旁通油道 (31) 中位旁通油道 (32) 反向流量控制节流孔 (33) 回油通道

驱动泵向右阀体 (12 ) 供油。 机油从驱动泵通过进油口 ( 18) 流入右阀体。 然后，机油流过中位旁通油道 ( 30) 和平行反馈油道 ( 26)。 引导轮泵向左阀体 ( 14) 供油。 机油从引导轮泵通过进油口 ( 19) 流入左阀体。 然后，机油流过中位旁通油道 ( 31) 和平行反馈油道 ( 27)。

当所有操纵杆处于 NEUTRAL（空档）位置时，驱动泵机油流过中位旁通阀油道 ( 30)、反向流量控制节流孔 ( 29)、回油通道 (28) 和回油通道 ( 33)。 机油然后流出回油口 ( 22)。 机油流回液压油箱。 引导轮泵机油从进油口 ( 19) 通过中位旁通阀油道 ( 31)、反向流量控制节流孔 ( 32)、回油通道 (33)，流出回油口 ( 22)。 机油流回液压油箱。 平行反馈油道 (26) 和 ( 27) 中的机油仍然被各自的控制阀滑阀阻断。

任何操纵杆的启动都为驱动泵机油提供两条通路。 一条通路经过中位旁通油道 ( 30) 通向右行驶控制阀 ( 5)。 另一条通路经过平行反馈油道 ( 26) 通向附件控制阀 ( 4)、铲斗控制阀 (3) 和动臂 I 控制阀 (2)。 任何操纵杆的启动还为驱动泵机油提供两条通路。 一条通路经过中位旁通油道 ( 31) 通向左行驶控制阀 ( 7) 和斗杆 I 控制阀 ( 9)。 另一条通路经过平行反馈油道 ( 27) 通向回转控制阀 ( 8)。

独立阀的操作

图 5	g01836816
铲斗控制阀（空档 位置） (1) 管路卸压阀（铲斗油缸连杆端） (2) 孔口 (3) 平行反馈油道 (4) 负载单向阀 (5) 油道 (6) 孔口 (7) 管路卸压阀（铲斗油缸缸盖端） (8) 先导口 (9) 回油通道 (10) 滑阀 (11) 中位旁通油道 (12) 弹簧 (13) 先导口

以铲斗控制阀作为典型示例，来说明独立控制阀的操作。

当所有先导控制阀的控制杆处于 空档位置时，先导油不会从先导控制阀流向孔口 ( 8) 和孔口 (13)。 滑阀 (10) 在弹簧 12 的弹力作用下，处于 ( NEUTRAL（空档）)位置正中。 驱动泵机油经过中位旁通油道 ( 11)，流向液压油箱。

图 6	g01836837
铲斗控制阀 (2) 孔口 (3) 平行反馈油道 (4) 负载单向阀 (5) 油道 (6) 孔口 (9) 回油通道 (10) 滑阀 (11) 中位旁通油道 (13) 先导口 (14) 油道 (15) 油道

当铲斗控制阀移到 BUCKET CLOSE（关闭）位置时，先导油输送到先导口 ( 13)。 滑阀 (10) 向左移动。 中位旁通油道 (11) 关闭，油道 ( 15) 打开。 现在，孔口 ( 14) 连接到回油通道 ( 9)。

平行反馈油道 (3) 中的机油流过负载单向阀 ( 4)、油道 (5) 和油道 ( 15)。 然后，机油流向孔口 ( 6)。 铲斗油缸连杆伸展。 当铲斗油缸连杆伸展时，连杆端排出的机油流向孔口 ( 2)。

机油从孔口 (2) 经过油道 ( 14) 流向回油通道 (9)，并流回液压油箱。