主控制阀上安装了两类安全阀，用于限制液压回路中的压力。
- 主安全阀限制主液压系统中的压力。
- 管路安全阀限制油缸回路自身的压力。
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| 图 1 | g01457312 |
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直行控制阀和主安全阀（剖面图） (1) 主控制阀 (2) 右行驶控制阀 (3) 直行控制阀 (4) 单向阀 (5) 单向阀 (6) 油道 (7) 先导泵 (8) 驱动泵 (9) 起重电磁阀 (10) 主卸压阀 (11) 油道 (12) 管路 (13) 引导轮泵 (14) 管路 (15) 管路 (16) 先导歧管 (17) 管路 | |
驱动泵 (8) 和惰轮泵 ( 13) 输送的机油通过管路 ( 15) 和 (14) 流进主控制阀 ( 1)。 驱动泵油和惰轮泵油经过单向阀 ( 5) 和 (4) 进入油道 ( 6)。 驱动泵或惰轮泵中更高的机油压力经过油道 ( 6) 传递到主安全阀 ( 10)。
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| 图 2 | g01457429 |
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主安全阀（CLOSED [关闭] ） (6) 油道 (18) 阀 (19) 弹簧室 (20) 弹簧 (21) 阀 (22) 弹簧 (23) 油道 (24) 节流孔 (25) 回油通道 | |
当油道 (6) 中的主泵机油压力低于主安全阀的压力设置时，阀 ( 21) 在弹簧 (22) 的弹力作用下关闭。 油道 (6) 中的机油流过节流孔 ( 24)。 机油流进弹簧腔 ( 19)。 油道 (6) 中的压力和弹簧腔 ( 19) 中的压力相等。 阀 (18) 在弹簧 (20) 的弹力作用下向左移动。 阀 (18) 关闭油道 ( 23)。 没有机油从油道 ( 6) 流向回油通道 (25)。
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| 图 3 | g01140549 |
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主安全阀（OPEN [打开] ） (6) 油道 (18) 阀 (19) 弹簧室 (20) 弹簧 (21) 阀 (22) 弹簧 (23) 油道 (24) 节流孔 (25) 回油通道 (26) 油道 (27) 室 | |
油道 (6) 中的机油压力接近安全阀的压力设置值。 油道 (6) 中的机油压力克服弹簧 ( 22) 的弹力。 机油压力打开阀 ( 21)。 阀室 (27) 中的机油经过油道 ( 26) 流向回油通道 (25 )。 这些机油称为低压机油。 来自油道 (6) 的机油压力在节流孔 ( 24) 处降低。 然后，机油经过弹簧腔 ( 19) 流向阀室 (27)。 由于弹簧腔 (19) 中的机油压力降低，油道 ( 6) 的机油压力推动阀 ( 18) 顶着弹簧 (20) 的弹力向右移动。 现在，油道 (23) 打开，油道 ( 6) 中的高压机油可流向回油通道 ( 25)。
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| 图 4 | g01140551 |
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(6) 油道
(18) 阀 (19) 弹簧室 (20) 弹簧 (21) 阀 (22) 弹簧 (23) 油道 (24) 节流孔 (25) 回油通道 (26) 油道 (27) 室 (28) 油道 (29) 室 (30) 油道 (31) 室 (32) 活塞 | |
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| 图 5 | g01126948 |
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开关面板（右控制台） (33) 起重开关 | |
当起重开关 (33) 置于 ON（接通）位置时，起重电磁阀 ( 9) 移动。 先导油现在从先导歧管 ( 16) 经过电磁阀 (9) 流入油道 ( 30)。 先导油进入室 ( 31) 并流入油道 (28)。 先导油流进油道 (29)，推动活塞 ( 32) 向左移动，这样使阀 ( 21) 受到的作用力更大。 现在，打开主安全阀 ( 10) 需要更高的压力。 所需的压力更大，将造成系统总体压力升高。 系统压力升高将使动臂和斗杆油缸中的压力升高，从而提高起重能力。