如果怀疑电子控制模块（ECM）有故障，和/或如果表 1 中任何一个诊断代码激活或易于再现，采用此步骤对电气系统进行故障诊断与排除。
注: 另外，如果对配置参数的完整性或发动机寿命周期总计有疑问，也采用此程序。
| 诊断代码表 | ||
| 代码和描述 | 产生此代码的状况 | 系统响应 |
| 252-11 标定模块：其他故障模式 | 该闪存文件是适用于不同发动机系列或不同发动机应用的。 | 发动机将无法起动。 清除此故障代码需要使用工厂密码。 必须将个性模块代码复位至零。 |
| 252-12 标定模块：故障 | ||
| 253-2 个性模块：不稳定、间歇或不正确 | 该闪存文件是适用于不同发动机系列或不同发动机应用的。 配置参数可能有问题。 |
发动机将无法起动。 清除此故障代码需要使用工厂密码。 必须将个性模块代码复位至零。 |
ECM是控制发动机的计算机。 个性模块芯片中含有控制该计算机（ECM）工作的 ECM 软件。 闪存文件是下载到 ECM 存储器（个性模块芯片）中的一种软件，用来为 ECM 编写特定的发动机应用程序。 闪存编程是更新软件的首选方法。 此程序消除了从 ECM 上实际拆卸个性模块的需要。 此程序还降低了密封安装不当导致潮气进入 ECM 的风险。
测试步骤 1. 检查电气接头和导线
- 断开 ECM 的电源。
- 彻底检查接头 (1) 和 (2) 。 另外检查蓄电池连接。 有关详细信息，请参考故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"。
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| 图 1 | g01139425 |
ECM (1) J1/P1 接头 (2) J2/P2 接头 | |
- 对与空气切断系统电路有关的每一根导线进行拉力为 45 N (10 lb) 的拉拔测试。
- 检查 ECM 接头六角头固定螺钉扭矩是否正确。 请参阅故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"，了解正确的扭矩值。
- 检查线束和接线有无磨损和挤压的地方。
预期结果:
所有接头、端子和插孔之间应彻底联接和/或完全插接，线束和线路没有腐蚀、磨损或挤压的地方。
结果:
- 正常 - 线束和接头正常。 转至测试步骤 2。
- 异常 - 线路和 / 或接头有问题。
修复: 修理导线和/或接头。 如有必要，更换零件。 确保所有密封正确就位，接头彻底联接。 确认修理已排除故障。
停止
测试步骤 2. 检查有无诊断代码
- 恢复 ECM 的电源。
- 利用 Caterpillar 电子技师（ET）检查有无激活的诊断代码。 观察 Cat ET 上"激活的诊断代码"屏幕。 至少应等待 30 秒钟，以便使所有代码变为激活状态。 查找这些代码。
- 252-11
- 252-12
- 253-2
- 252-11
- 确认发动机配置参数的完整性。
预期结果:
上述代码全未处于激活状态。 配置参数完整无缺。
结果:
- 正常 - 上述代码全未处于激活状态。 配置参数完整无缺。
修复: 如果怀疑存在间歇性情况，请参考故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"。
停止
- 异常 - 252-11 或 252-12 诊断代码为激活状态。 转至测试步骤 3。
- 异常 - 253-2 诊断代码为激活状态。 转至测试步骤 4。
测试步骤 3. 检查有无最新软件
- 恢复 ECM 的电源。
- 利用 Cat ET 确认安装了正确的软件。 请参阅维修信息系统（SIS Web），以检查针对您的发动机序列号有无最新版本的软件。
预期结果:
ECM 内安装了正确的软件。
结果:
- 正常 - ECM 内安装了正确的软件。 转至测试步骤 4。
- 异常 - ECM 内未安装正确的软件。
修复: 在 ECM 内安装正确的个性模块，或者在 ECM 内闪存编程正确的软件。 请参阅故障诊断和排除, "ECM - 更换"，或参阅故障诊断和排除, "ECM 软件 - 安装"。 确认修理已排除故障。
停止
测试步骤 4. 检查参数和数据
- 恢复 ECM 的电源。
- 利用 Cat ET 查看系统配置参数和发动机寿命周期总计。
预期结果:
参数和总计正确。
结果:
- 正常 - 参数和总计正确。
修复: 在清除 253-2 诊断代码之前，发动机将无法起动。利用 Cat ET 获得将个性模块代码复位到 0 所需要的工厂密码。 请参阅故障诊断与排除, "工厂密码"。 清除 253-2 诊断代码。如果怀疑存在间歇性情况，请参考故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"。
停止
- 异常 - 参数和 / 或总计不正确。
修复: 编写可疑参数和/或发动机寿命周期总计。 请参阅故障诊断与排除, "配置参数"。如果 ECM 不接受编程，则更换 ECM。 请参考故障诊断与排除, "ECM - 更换"。 确认修理已排除故障。
停止