诊断代码对照表
表 1 是发动机的诊断代码列表。 诊断代码可与用于对该代码进行故障诊断与排除的相应步骤一起交叉引用。
表 1 的后面有更多的关于诊断代码的解释。
从 Cat 数据链路上的 CID-FMI 代码到故障诊断与排除步骤的交叉引用     | |
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代码和描述     | 步骤     |
1-5 1 号气缸喷油器:电流低于正常值     | 故障诊断与排除, "喷油器电磁阀 - 测试"     |
1-6 1 号气缸喷油器:电流高于正常值     | 故障诊断与排除, "喷油器电磁阀 - 测试"     |
1-11 1 号气缸喷油器:其他故障模式     | 故障诊断与排除, "喷油器电磁阀 - 测试"     |
2-5 2 号气缸喷油器:电流低于正常值     | 故障诊断与排除, "喷油器电磁阀 - 测试"     |
2-6 2 号气缸喷油器:电流高于正常值     | 故障诊断与排除, "喷油器电磁阀 - 测试"     |
2-11 2 号气缸喷油器:其他故障模式     | 故障诊断与排除, "喷油器电磁阀 - 测试"     |
3-5 3 号气缸喷油器:电流低于正常值     | 故障诊断与排除, "喷油器电磁阀 - 测试"     |
3-6 3 号气缸喷油器:电流高于正常值     | 故障诊断与排除, "喷油器电磁阀 - 测试"     |
3-11 3 号气缸喷油器:其他故障模式     | 故障诊断与排除, "喷油器电磁阀 - 测试"     |
4-5 4 号气缸喷油器:电流低于正常值     | 故障诊断与排除, "喷油器电磁阀 - 测试"     |
4-6 4 号气缸喷油器:电流高于正常值     | 故障诊断与排除, "喷油器电磁阀 - 测试"     |
4-11 4 号气缸喷油器:其他故障模式     | 故障诊断与排除, "喷油器电磁阀 - 测试"     |
5-5 5 号气缸喷油器:电流低于正常值     | 故障诊断与排除, "喷油器电磁阀 - 测试"     |
5-6 5 号气缸喷油器:电流高于正常值     | 故障诊断与排除, "喷油器电磁阀 - 测试"     |
5-11 5 号气缸喷油器:其他故障模式     | 故障诊断与排除, "喷油器电磁阀 - 测试"     |
6-5 6 号气缸喷油器:电流低于正常值     | 故障诊断与排除, "喷油器电磁阀 - 测试"     |
6-6 6 号气缸喷油器:电流高于正常值     | 故障诊断与排除, "喷油器电磁阀 - 测试"     |
6-11 6 号气缸喷油器:其他故障模式     | 故障诊断与排除, "喷油器电磁阀 - 测试"     |
22-13 正时传感器:需要进行标定     | 故障诊断与排除, "正时 - 标定"     |
41-3 8 伏 DC 电源:电压高于正常值     | 故障诊断与排除, "传感器电源 - 测试"     |
41-4 8 伏 DC 电源:电压低于正常值     | 故障诊断与排除, "传感器电源 - 测试"     |
91-8 油门位置传感器:频率、脉宽或周期异常     | 故障诊断与排除, "转速控制 - 测试"     |
91-13 油门位置传感器:需要标定     | 故障诊断与排除, "油门位置传感器 - 标定"     |
94-1 燃油压力低警告     | 故障诊断与排除, "燃料压力问题"     |
94-3 输油压力传感器:电压高于正常值     | 故障诊断与排除, "传感器信号(模拟、有源)- 测试"     |
94-4 输油压力传感器:电压低于正常值     | 故障诊断与排除, "传感器信号(模拟、有源)- 测试"     |
100-1 机油压力低警告     | 故障诊断与排除, "机油压力低"     |
100-3 发动机机油压力传感器:电压高于正常值     | 故障诊断与排除, "传感器信号(模拟、有源)- 测试"     |
100-4 发动机机油压力传感器:电压低于正常值     | 故障诊断与排除, "传感器信号(模拟、有源)- 测试"     |
100-11 机油压力极低     | 故障诊断与排除, "机油压力低"     |
102-0 增压压力传感器:高     | 故障诊断与排除, "传感器信号(模拟、有源)- 测试"     |
102-3 增压压力传感器:电压高于正常值     | 故障诊断与排除, "传感器信号(模拟、有源)- 测试"     |
102-4 增压压力传感器:电压低于正常值     | 故障诊断与排除, "传感器信号(模拟、有源)- 测试"     |
105-0 进气歧管温度高警告     | 故障诊断与排除, "进气歧管空气温度高"     |
105-3 进气歧管温度传感器:电压高于正常值     | 故障诊断与排除, "传感器信号(模拟、有源)- 测试"     |
105-4 进气歧管温度传感器:电压低于正常值     | 故障诊断与排除, "传感器信号(模拟、有源)- 测试"     |
108-3 大气压力传感器短路高     | 故障诊断与排除, "传感器信号(模拟、有源)- 测试"     |
108-4 大气压力传感器短路低     | 故障诊断与排除, "传感器信号(模拟、有源)- 测试"     |
110-0 冷却液温度高警告     | 故障诊断与排除, "冷却液温度高"     |
110-3 发动机冷却液温度传感器:电压高于正常值     | 故障诊断与排除, "传感器信号(模拟、有源)- 测试"     |
110-4 发动机冷却液温度传感器:电压低于正常值     | 故障诊断与排除, "传感器信号(模拟、有源)- 测试"     |
110-11 冷却液温度极高     | 故障诊断与排除, "冷却液温度高"     |
111-1 冷却液液位低警告     | 故障诊断与排除, "冷却液液位低"     |
111-11 冷却液液位极低     | 故障诊断与排除, "冷却液液位低"     |
168-0 电气系统电压:高     | 故障诊断与排除, "供电电源 - 测试"     |
168-1 电气系统电压:低     | 故障诊断与排除, "供电电源 - 测试"     |
168-2 电气系统电压:不稳定、间歇或不正确     | 故障诊断与排除, "供电电源 - 测试"     |
174-0 燃油温度传感器:高     | 故障诊断与排除, "燃油温度高"     |
174-3 燃油温度传感器:电压高于正常值     | 故障诊断与排除, "传感器信号(模拟、有源)- 测试"     |
174-4 燃油温度传感器:电压低于正常值     | 故障诊断与排除, "传感器信号(模拟、有源)- 测试"     |
190-2 发动机转速传感器:不稳定、间歇或不正确     | 故障诊断与排除, "转速/正时 - 测试"     |
190-3 发动机转速传感器:电压高于正常值     | 故障诊断与排除, "转速/正时 - 测试"     |
190-7 发动机转速传感器:不能正确响应     | 故障诊断与排除, "转速/正时 - 测试"     |
190-8 发动机转速传感器:频率、脉冲宽度或周期异常     | 故障诊断与排除, "转速/正时 - 测试"     |
232-3 +5 VDC 电源电压高于正常值     | 故障诊断与排除, "传感器电源 - 测试"     |
232-4 +5 VDC 电源电压低于正常值     | 故障诊断与排除, "传感器电源 - 测试"     |
252-11 标定模块:其他故障模式     | 故障诊断与排除, "ECM/个性模块 - 测试"     |
252-12 标定模块:故障     | 故障诊断与排除, "ECM/个性模块 - 测试"     |
253-2 个性模块:不稳定、间歇或不正确     | 故障诊断与排除, "ECM/个性模块 - 测试"     |
254-12 电子控制模块故障     | 故障诊断与排除, "ECM - 更换"     |
261-13 发动机正时标定:需要进行标定     | 故障诊断与排除, "正时 - 标定"     |
262-3 5 伏传感器 DC 电源:电压高于正常值     | 故障诊断与排除, "传感器电源 - 测试"     |
262-4 5 伏传感器 DC 电源:电压低于正常值     | 故障诊断与排除, "传感器电源 - 测试"     |
263-3 数字传感器电源(8V 或 12V):电压高于正常值     | 故障诊断与排除, "传感器电源 - 测试"     |
263-4 数字传感器电源(8V 或 12V):电压低于正常值     | 故障诊断与排除, "传感器电源 - 测试"     |
268-2 编程参数错误:不稳定、间歇或不正确     | 故障诊断与排除, "配置参数"     |
273-0 涡轮增压器出口压力传感器:高     | 故障诊断与排除, "进气歧管空气压力高"     |
273-3 涡轮增压器出口压力传感器:电压高于正常值     | 故障诊断与排除, "传感器信号(模拟、有源)- 测试"     |
273-4 涡轮增压器出口压力传感器:电压低于正常值     | 故障诊断与排除, "传感器信号(模拟、有源)- 测试"     |
274-3 大气空气压力传感器:电压高于正常值     | 故障诊断与排除, "传感器信号(模拟、有源)- 测试"     |
274-4 大气空气压力传感器:电压低于正常值     | 故障诊断与排除, "传感器信号(模拟、有源)- 测试"     |
342-2 辅助发动机转速传感器:不稳定、间歇或不正确     | 故障诊断与排除, "转速/正时 - 测试"     |
342-3 辅助发动机转速传感器:电压高于正常值     | 故障诊断与排除, "转速/正时 - 测试"     |
342-7 辅助发动机转速传感器:不能正确响应     | 故障诊断与排除, "转速/正时 - 测试"     |
342-8 发动机转速传感器:频率、脉冲宽度或周期异常     | 故障诊断与排除, "转速/正时 - 测试"     |
诊断代码
诊断代码用来提醒操作员已探测到电气系统故障。 维修技师还可用诊断代码来识别故障的本质。 Caterpillar 电子技师(ET)是一个设计在个人电脑上运行的软件程序。 维修技师可用该软件查看电子控制模块(ECM)的诊断代码信息。 诊断代码可能由 CID(部件识别代码)和 FMI(故障模式识别代码)组成。
CID(部件识别代码) - CID 指明产生代码的部件。 例如,1 号 CID 表示 1 号气缸的喷油器。
失效模式标识符 (FMI) - FMI 用于指示故障类型。
有关诊断代码与相应故障诊断和排除程序的完整列表,请参阅表 1。
注: 不要将诊断代码和事件代码相混淆。 事件代码提醒操作员已检测到异常工况,如机油压力低或冷却液温度高。
图 1 | g01138880 |
温度传感器的典型工作范围示例 (1) 这一区域表示参数的正常工作范围。 传感器的正常输出电压在 0.2 VDC 和 4.2 VDC 之间。 (2) 在此区域中,107 °C (225 °F) 以上的温度高于正常值。 传感器的输出电压将产生一个事件代码。 传感器没有电子故障。 (3) 在这些区域中,传感器的输出电压太高或太低。 电压超出正常范围。 该电子故障将产生一个诊断代码。 关于诊断代码方面的更多信息,请参阅故障诊断与排除, "故障诊断代码列表"。 |
注: 此图为示例图。 此图的信号范围仅用作示例。
激活的诊断代码
激活的诊断代码表示电子控制系统有故障。 必须尽快地排除故障。
当发动机 ECM 产生现行诊断代码时,"Active Alarm(现行报警)"指示灯(Cat ET 上的 "Engine Control Alarm Status(发动机控制报警状态 ))"就会启动,从而提醒操作员。 如果产生代码的状况是瞬时的,信息将从激活的诊断代码列表中消失。 该诊断代码成为记录的诊断代码。
记录的诊断代码
当 ECM 产生一个诊断代码时,ECM 会将此代码记录在永久存储器中。 ECM 内部有一个诊断时钟。 当产生代码时,每个 ECM 都会记录下列信息:
- 代码第一次出现的钟时
- 代码最后一次出现的钟时
- 代码出现的次数
此信息可作为诊断和排除间歇性故障时的重要指标。
当发生下列任一状况时,代码即从存储器中清除:
- 维修技术人员手动清除代码。
- 代码在 100 工作小时内没有重现。
- 要记录新代码,而存储器中已有十个代码。 在这种情况下,最早的代码被清除。
某些诊断代码可能很容易被触发。 某些诊断代码虽被记录,但却不影响操作员操作。 间歇性故障最有可能的原因是线路连接出故障或线路损坏。 第二最可能的原因是部件出故障。 最小可能原因是电子模块出故障。 重复记录的诊断代码可能表示故障需要进行特别调查。
注: 在调查和排除了产生诊断代码的故障之后,一定要清除所记录的代码。