336 and 336 GC Excavator Caterpillar


Selective Catalytic Reduction Warning System

Usage:

336 GC EBJ
A szelektív katalitikus redukciós (SCR, Selective Catalytic Reduction) rendszer egy olyan rendszer, amely a motor NOx kibocsátásainak csökkentésére szolgál. A rendszer dízel kipufogó folyadékot (DEF, Diesel Exhaust Fluid) szivattyúz ki a DPF tartályból, és a kipufogó rendszerbe fecskendezi. A DEF reakcióba lép a SCR katalizátorral az NOx csökkentéséhez, és ennek eredményeképpen nitrogén és vízgőz keletkezik. A kipufogógáz visszakeringetési (EGR, Exhaust Gas Recirculation) rendszere hűti, méri és az újraszámolt kipufogógázt a szívócsőbe vezeti, hogy segítse az NOx csökkentését..


FIGYELMEZTETÉS

Ha a motor teher alatt működött, és utána rögtön leállítják, az az SCR alkatrészeinek túlmelegedését eredményezheti.

Lásd: Használati és karbantartási kézikönyv, "Motor leállítás" művelete, amely lehetővé teszi, hogy a motor lehűljön és megelőzze a túlzottan magas hőmérséklet kialakulását a turbófeltöltő házában és a DEF befecskendezőben.


Megjegyzés Amikor a gépkezelő kulcsa KI helyzetben van, a leürítési rendszer működésbe lép.

Definíciók

Tekintse át a következő definíciókat.

Önálló kijavítás - A hibakörülmény már nem áll fenn. Egy aktív hibakód már nem aktív.

Értesítés - A rendszer által végzett művelet, amelynek célja, hogy figyelmeztesse a gépkezelőt egy függőben lévő beavatkozási kényszerre.

Beavatkozási kényszer - A motor teljesítménye csökken, a jármű sebessége korlátozottá válik, vagy más olyan művelet, amelynek célja, hogy a gépkezelő elvégezze a kibocsátás-szabályozási rendszer javítását vagy karbantartását.

Beavatkozási kényszer kiváltó oka - Olyan hibakörülmény, amely beavatkozási kényszerrel járó stratégiát indít el. A DEF szintjéhez kapcsolódó, beavatkozási kényszerrel járó hibákhoz diagnosztikai hibakód is tartozik. A DEF minőségének hibájához, az SCR beavatkozási hibájához, az SCR rendszer hibájához és az EGR rendszer hibáihoz egyaránt tartoznak diagnosztikai hibakódok csakúgy mint beavatkozási kényszerrel járó diagnosztikai hibakódok.

Első előfordulás - Egy DEF minőségi hiba, egy SCR beavatkozási hiba, az SCR rendszer egy hibája vagy az EGR rendszer egy hibája először válik aktívvá.

Ismételt előfordulás - Ha bármely DEF minőségi hiba, SCR beavatkozási hiba, SCR rendszerhiba vagy EGR rendszerhiba az első előfordulást követő 40 órán belül újra aktívvá válik.

Biztonsági átmeneti üzemmód - A biztonsági átmeneti üzemmód a motor működésének 20 perces időszaka. A motort maximális teljesítménnyel lehet működtetni 3. szintű beavatkozási kényszer elérése után. A 3. szintű beavatkozási kényszer elérésekor a gépkezelő elfordíthatja a kulcsot, és a motor biztonsági átmeneti üzemmódba kerül. A biztonsági átmeneti üzemmódot csak egyszer lehet elindítani. A biztonsági átmeneti üzemmód nem engedélyezett DEF szint miatti beavatkozási kényszerek esetében.



Illusztráció 1g06223861
DEF szintje normális

DEF szinthez kapcsolódó, beavatkozási kényszerrel járó stratégia

Ha a rendszer több hibát is észlel, mindig a legsúlyosabb problémát jeleníti meg először. A munkagéppel kapcsolatos összes figyelmeztetést a jobbra nyíl vagy a balra nyíl megnyomásával tekintheti meg. Ha 5 másodpercen belül nem nyomja meg egyik gombot sem, a kijelző újból a legsúlyosabb problémát fogja mutatni.



Illusztráció 2g06223864
A DEF szintje alacsony

Ha a DEF szintje 19% alá csökken, a "DEF Level Low" (a DEF szintje alacsony) üzenet jelenik meg a monitoron. A további beavatkozási kényszerek megakadályozásához fordítsa kulcsot KI helyzetbe, és töltsön be DEF-et a DEF-tartályba.



Illusztráció 3g06223865
A DEF szintje alacsony és kibocsátási hiba

Ha a DEF szintje 12,5% alá esik, 1. szintű beavatkozási kényszerrel járó esemény jön létre. A "DEF Level Low" (a DEF szintje alacsony) és az "Emission Fault" (kibocsátási hiba) üzenet jelenik meg a monitoron.



Illusztráció 4g06223866
A DEF szintje alacsony, kibocsátási hiba és villogó eseményjelző lámpa

Ha a DEF szintje 6% alatt van, 2. szintű beavatkozási kényszerrel járó esemény jön létre. A "DEF Level Low" (a DEF szintje alacsony) és az "Emission Fault" (kibocsátási hiba) üzenet jelenik meg a monitoron. Az eseményjelző lámpa villog a monitoron. Ha az elektronikus vezérlőmodult (ECM) "csökkentett teljesítményre" konfigurálták, és a DEF szintje elérte az 0%-ot, a munkagép nyomatéka 75%-ra korlátozódik.



Illusztráció 5g06223883
A DEF szintje alacsony, kibocsátási hiba, villogó eseményjelző lámpa és hangjelzéses riasztás

Ha az elektronikus vezérlőmodult (ECM) "csökkentett teljesítményre" konfigurálták, és a DEF-tartályból a DEF teljesen kiürült, a motorra a 3. szintű, utolsó beavatkozási kényszer lesz érvényes. Ha az elektronikus vezérlőmodult (ECM) "csökkentett időre" konfigurálták, és a DEF szintje 0%, a motorra a 3. szintű, utolsó beavatkozási kényszer lesz érvényes. Az utolsó beavatkozási kényszert megelőzően a "DEF Level Low" (a DEF szintje alacsony) és az "Emission Fault" (kibocsátási hiba) üzenet jelenik meg a monitoron. Az eseményjelző lámpa villog a monitoron, és hangjelzéses riasztás hallható 20 másodpercig az utolsó beavatkozási kényszert megelőzően. A rendszer a motort alapjáratba állítja vagy leállítja. A leállítás után a motort 5 perces időszakokra be lehet indítani, de a fordulatszám és a nyomaték korlátozott lesz. Ha alapjáratra van állítva, a motor meghatározatlan ideig jár alapjáraton, csökkentett nyomatékkal. A DEF szintjét jelző mérőműszer melletti borostyán sárga jelző a műszerfalon továbbra is folyamatosan világít.

Megjegyzés Fordítsa a kulcsot KI helyzetbe, és töltsön be DEF-et a DEF-tartályba a DEF szint miatti beavatkozási kényszer alaphelyzetbe állításához.

Beavatkozási kényszerrel járó stratégia DEF minőségi hiba, beavatkozás, SCR rendszerhiba vagy akadályozott EGR esetén

Ha a rendszer több hibát is észlel, mindig a legsúlyosabb problémát jeleníti meg először. A munkagéppel kapcsolatos összes figyelmeztetést a jobbra nyíl vagy a balra nyíl megnyomásával tekintheti meg. Ha 5 másodpercen belül nem nyomja meg egyik gombot sem, a kijelző újból a legsúlyosabb problémát fogja mutatni.



Illusztráció 6g03623190

Az "Engine Fault Check Engine" ("Motorhiba - ellenőrizze a motort") és az "Emission Fault" ("Kibocsátási hiba") üzenet jelenik meg a monitoron, és olyan hibát jelez, amelynek kiváltó oka a rossz minőségű DEF, az SCR rendszerbe való beavatkozás, az SCR rendszer hibája vagy az EGR rendszer hibája. Ha a hiba oka a rossz minőségű DEF, az SCR rendszerbe való beavatkozás vagy az SCR rendszer hibája, az első előforduláskor 1. szintű beavatkozási kényszer jelentkezik 2,5 óra időtartamra. Az 1. szintű beavatkozási kényszer a motorellenőrző lámpa kigyulladásával is jár. Az ismételt előfordulás 5 perces időtartamú 1. szintű beavatkozási kényszert vált ki. Ha a hiba oka egy EGR rendszerhiba, az első előforduláskor 1. szintű beavatkozási kényszer jelentkezik 35 óra időtartamra. Az ismételt előfordulás 48 perces időtartamú 1. szintű beavatkozási kényszert vált ki.



Illusztráció 7g03623191

Ha a hibakörülmény megmarad az 1. szintű beavatkozási kényszer teljes időtartama alatt, a stratégia továbblép a 2. szintű beavatkozási kényszerre. Az "Engine Fault Check Engine" ("Motorhiba - ellenőrizze a motort") és az "Emission Fault ("Kibocsátási hiba") üzenet jelenik meg a monitoron, valamint villog az eseményjelző lámpa a monitoron, ami olyan hibát jelez, amelynek kiváltó oka a rossz minőségű DEF, az SCR rendszerbe való beavatkozás, az SCR rendszer hibája vagy az EGR rendszer hibája. A rossz minőségű DEF, az SCR rendszerbe való beavatkozás és az SCR rendszer hibái esetében a 2. szintű beavatkozási kényszer időtartama 70 perc az első előforduláskor. AZ EGR rendszer hibái esetében a 2. szintű beavatkozási kényszer időtartama 60 perc az első előforduláskor. A rossz minőségű DEF, az SCR rendszerbe való beavatkozás és az SCR rendszer hibáinak ismételt előfordulása 5 perces 2. szintű beavatkozási kényszert vált ki. Az EGR rendszer hibáinak ismételt előfordulása 60 perces 2. szintű beavatkozási kényszert vált ki.



Illusztráció 8g03623193

Ha a hibakörülmény megmarad az 2. szintű beavatkozási kényszer teljes időtartama alatt, a stratégia továbblép a 3. szintű beavatkozási kényszerre. Az "Engine Fault Check Engine" ("Motorhiba - ellenőrizze a motort") és az "Emission Fault ("Kibocsátási hiba") üzenet jelenik meg a monitoron, villog az eseményjelző lámpa, és hangjelzéses riasztás hallható 20 másodpercig a 3. beavatkozási kényszert megelőzően. A rendszer a motort alapjáratba állítja vagy leállítja. A 3. szintű beavatkozási kényszer után a kulcsot el lehet fordítani, ami 20 percig engedélyezi a motor járását, teljes nyomatékkal. 20 perc után a motorra a 3. szintű, utolsó beavatkozási kényszer lesz érvényes, és csak alapjáraton járhat, illetve le lesz állítva, amíg a hibát ki nem javítják. A leállítás után a motort 5 perces időszakokra be lehet indítani, de a fordulatszám és a nyomaték korlátozott lesz. Ha alapjáratra van állítva, a motor meghatározatlan ideig jár alapjáraton, csökkentett nyomatékkal.

Megjegyzés Forduljon a Cat márkakereskedőjéhez, ha egy hiba jelentkezik.

Caterpillar Information System:

C9.3B Engines for Caterpillar Built Machines Engine Oil Pressure Sensor - Remove and Install
320 GC, 320 and 323 Excavator Machine Systems Specifications Relief Valve (Line)
C9.3B Engines for Caterpillar Built Machines Coolant Temperature Sensor - Remove and Install
C27 and C32 Tier 4 Final Marine Engines Valve Mechanism Cover
Bluetooth Operator ID and Machine Security System (MSS) Configuration - Machine Security System
C9.3B Engines for Caterpillar Built Machines Atmospheric Pressure Sensor - Remove and Install
Troubleshooting Procedure for Seat Belt Retraction on Certain Wheel Loaders {7307, 7312, 7327} Troubleshooting Procedure for Seat Belt Retraction on Certain Wheel Loaders {7307, 7312, 7327}
A New Troubleshooting Procedure Is Now Available for the Seat Belt Retraction on Certain Wheel Loaders {7307, 7312, 7327} A New Troubleshooting Procedure Is Now Available for the Seat Belt Retraction on Certain Wheel Loaders {7307, 7312, 7327}
320 GC, 320 and 323 Excavator Joystick Controls
Improved Routing for Breather Pipe Is Now Used on Certain Wheel Feller Bunchers and Wheel Skidders {1317} Improved Routing for Breather Pipe Is Now Used on Certain Wheel Feller Bunchers and Wheel Skidders {1317}
C9.3B Aftertreatment Systems Sensor Signal (Analog, Active) - Test - Aftertreatment
C9.3B Aftertreatment Systems Sensor Calibration Required - Test - Aftertreatment
320 GC, 320 and 323 Excavator Machine Security System
320 GC, 320 and 323 Excavator Machine Systems Specifications Boom Cylinder
A New O-Ring Seal in the Implement Lines group is Now Used on Certain 631K and 637K Wheel Tractor-Scrapers {5051, 5057} A New O-Ring Seal in the Implement Lines group is Now Used on Certain 631K and 637K Wheel Tractor-Scrapers {5051, 5057}
C9.3B Engines for Caterpillar Built Machines Crankcase Pressure Sensor - Remove and Install
990K Wheel Loader and 844K Wheel Dozer Machine Systems Piston Pump (Brake, Steering) - Disassemble
990K Wheel Loader and 844K Wheel Dozer Machine Systems Piston Pump (Brake, Steering) - Assemble
320 GC, 320 and 323 Excavator Machine Systems Boom System - Smart BoomHydraulic System) (If Equipped
320 GC, 320 and 323 Excavator Machine Systems Boom System - Variable Angle (VA) Boom Hydraulic System) (If Equipped
Soot Sensor on Certain C4.4 and C7.1 Engines {108D, 108F, 108U} Soot Sensor on Certain C4.4 and C7.1 Engines {108D, 108F, 108U}
C27 and C32 Tier 4 Final Marine Engines Fuel Filter (Primary)
992K Wheel Loader Systems Aftercooler - Air
C27 and C32 Tier 4 Final Marine Engines Fuel Filter Base
Back to top
The names Caterpillar, John Deere, JD, JCB, Hyundai or any other original equipment manufacturers are registered trademarks of the respective original equipment manufacturers. All names, descriptions, numbers and symbols are used for reference purposes only.
CH-Part.com is in no way associated with any of the manufacturers we have listed. All manufacturer's names and descriptions are for reference only.