Sensor Signal (Analog, Active) - Test - Aftertreatment
如果怀疑传感器存在故障,请使用本步骤对电气系统进行故障排除。 此外,如果表 1 中的任一诊断代码激活或很容易重复出现,请使用本步骤。
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J1939 代码和描述 | CDL 代码和描述 | 注释 |
---|---|---|
3251-2
后处理 #1 DPF 压差:不稳定、间歇或不正确 |
2458-2
DPF #1 压差传感器:不稳定、间歇或不正确 |
ECM 检测到不在可接受范围内的信号电压。
记录该代码。 参数值设定为表压力。 |
3251-3
后处理 #1 DPF 压差:电压高于正常值 |
2458-3
DPF #1 压差传感器:电压高于正常值 |
ECM 检测到不在可接受范围内的信号电压。
记录该代码。 参数值设定为表压力。 |
3251-4
后处理 #1 DPF 压差:电压低于正常值 |
2458-4
DPF #1 压差传感器:电压低于正常值 |
ECM 检测到不在可接受范围内的信号电压。
记录该代码。 参数值设定为表压力。 |
3251-20
后处理 #1 DPF 压差:数据浮动大 |
2458-20
DPF #1 压差传感器:数据浮动大 |
ECM 检测到不在可接受范围内的电压,这表示导线不在 Delta 压力传感器的正确端子上。
记录该代码。 参考示意图,检查确认配线位于接头的正确端子位置。 |
3480-3
后处理 #1 燃油压力 #1:电压高于正常值 |
2460-3
ARD 燃油压力 #1 传感器:电压高于正常值 |
ECM 检测到不在可接受范围内的信号电压。
记录该代码。 参数值设定为表压力。 |
3480-4
后处理 #1 燃油压力 #1:电压低于正常值 |
2460-4
ARD 燃油压力 #1 传感器:电压低于正常值 |
ECM 检测到不在可接受范围内的信号电压。
记录该代码。 参数值设定为表压力。 |
3609-3
DPF #1 进气压力:电压高于正常值 |
3464-3
DPF #1 进气压力传感器:电压高于正常值 |
ECM 检测到不在可接受范围内的信号电压。
记录该代码。 参数值设定为表压力。 |
3609-4
DPF #1 进气压力:电压低于正常值 |
3464-4
DPF #1 进气压力传感器:电压低于正常值 |
ECM 检测到不在可接受范围内的信号电压。
记录该代码。 参数值设定为表压力。 |
3837-3
后处理 #1 辅助空气压力:电压高于正常值 |
3493-3
后处理 #1 辅助空气压力传感器:电压高于正常值 |
ECM 检测到不在可接受范围内的信号电压。
记录该代码。 参数值设定为表压力。 |
3837-4
后处理 #1 辅助空气压力:电压低于正常值 |
3493-4
后处理 #1 辅助空气压力传感器:电压低于正常值 |
ECM 检测到不在可接受范围内的信号电压。
记录该代码。 参数值设定为表压力。 |
电源电压接至每个传感器接头的接线端 1。 传感器回路接至每个传感器接头的接线端 2。 传感器信号接至每个传感器接头的接线端 3。 ECM 为内部电源提供短路保护。 对蓄电池短路不会损坏内部电源。
注: DPF 压力传感器和 DPF Delta 压力传感器合并到没有 ARD 系统的后处理用 Delta 压力传感器上。 Delta P 传感器是一个 4 针接头,针脚如下:
- 端子 1 - 传感器回路
- 端子 2 - DPF Delta 压力信号电压
- 端子 3 - DPF 进口压力信号电压
- 端子 4 - 传感器电源电压
参考: 参考示意图, 部件位置,了解传感器和传感器接头的位置。
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故障诊断与排除测试步骤 | 数值 | 结果 |
---|---|---|
1. 检查代码 A. 在 Cat® 电子技师 (ET) 和 A6:E2 ECM 之间建立通信。 如有必要,请参阅故障诊断与排除, "电子维修工具"。 B。 将钥匙开关转到接通位置。 C. 查找有无激活或记录的 -3 或 -4 代码: |
代码 |
结果:-3 代码为激活状态。 转至测试步骤 2。 结果:-4 代码为激活状态。 转至测试步骤 3。 结果:2458-2 或 3251-2 代码为激活状态。 继续测试步骤 5。 |
2. 在传感器接头上制造短路 A. 使用跨接导线在传感器接头处的传感器信号电路和传感器回路之间形成短路。 B。 将钥匙开关转到接通位置。 C. 监测 Cat 电子技师上的诊断代码。 检查有无关于可疑传感器的现行诊断代码 -4。 D. 将钥匙开关转至断开位置。 |
短路 |
结果:在传感器接头上制造短路后,-4 诊断代码变为现行状态。 导线正常。 修理:更换传感器。 确认故障已排除。 结果:关于可疑传感器的 -4 诊断代码没有变为现行状态。 修理:修理导线或更换线束。 确认故障已排除。 |
3. 在可疑传感器的接头上制造断路 A. 将钥匙开关转至断开位置。 B。 断开有现行 -4 诊断代码的可疑传感器的传感器接头。 C. 将钥匙开关转到接通位置。 D. 监测 Cat 电子技师上的诊断代码。 检查有无关于可疑传感器的现行诊断代码 -3。 E. 将钥匙开关转至断开位置。 |
开路 |
结果:断开传感器后,-3 诊断代码变为现行状态。 传感器信号线正常。 继续测试步骤 4。 结果:断开传感器后,-3 诊断代码没有变为激活状态。 修理:修理传感器信号线或者更换线束,确定排除故障。 |
4. 检查传感器接头上的 5 VDC 电源电压 A. 将钥匙开关转到接通位置。 B。 测量可疑传感器处传感器电源和传感器回路之间的电压。 |
电源电压 |
结果:电源电压约为 5.0 ± 0.2 VDC。 修理:更换传感器。 确认故障已排除。 结果:电源电压不约为 5.0 ± 0.2 VDC。 连接至 ECM 的线束出现短路。 修理:修理导线或更换线束。 确认故障已排除。 |
5. 检查 DPF 压差管、接头和歧管 A. 确保 DPF 压差管已经连接。 B。 确保 DPF 压差管、接头和歧管无阻塞。 确保湿气未在管、接头和歧管内结冰。 注意:如果环境温度低于 |
DFP 管路、接头和歧管 |
结果:DPF 压差管、接头和歧管都已连接并且无泄漏和阻塞。 转至测试步骤 6。 结果:DPF 压差管未连接或管、接头和歧管存在阻塞。 修理:修理或更换 DPF 压差管。 清除所有代码。 将发动机重新投入使用。 |
6. 检查 ARD 先导燃油压力传感器和 DPF 压差传感器接头 A. 检查压差传感器和先导燃油压力传感器接头,以确保这些接头与正确的传感器相连。 注意:如果环境温度低于 |
电气接头 |
结果:当在传感器之间切换接头时,2458-2 或 3251-2 诊断代码将出现,确保接头与正确的传感器相连。 维修:将接头连接到正确的传感器上。 确认故障已排除。 清除所有代码。 将发动机重新投入使用。 |
如果以上步骤未解决问题,请联系当地 Cat 代理商的技术通信员(TC)。 如需进一步的帮助,您的 TC 可以通过代理商解决方案网络(DSN)与您交谈。
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