3176C, 3406E and 3456 Industrial Engines Caterpillar

可能原因

• 进气或排气系统

• 发动机转速/正时传感器

• 大气压力传感器

• "涡轮增压器出口（增压）压力传感器"

• "油量位置"和/或 "FRC（空燃比）油量限制"

• 闪存文件

• 燃油质量

• 气门调整

建议的措施

进气或排气系统

1. 检查进排气系统有无阻塞和漏气。

   1. 检查空气滤清器有否阻塞。

   2. 执行进气管目视检查，检查有无阻塞和泄漏。

2. 确保涡轮增压器经过良好维修。

3. 检查排气系统有无阻塞。

4. 修理发现的任何漏气的地方。 清除发现的任何阻塞物。 更换任何损坏的部件。

发动机转速/正时传感器

1. 检查发动机转速/正时传感器的标定。 请参阅故障诊断与排除, "正时 - 标定"。

2. 确认曲轴和凸轮轴驱动齿轮设置在正确的正时位置。 请参阅解体和组装手册。

大气压力传感器

检查大气压力传感器上有无灰尘和/或碎屑。 清除该传感器上存在的任何灰尘和/或碎屑。 大气压力的正确读数应在 50 kPa (7.25 psi) 到 100 kPa (14.5 psi)。

"涡轮增压器出口（增压）压力传感器"、"油量位置"和/或 "FRC 油量限制"

1. 当发动机在满载下运转时，监控 "Fuel Position"（油量位置）和 "Rated Fuel Limit"（额定油量限制）。 如果 "Fuel Position（油量位置）"等于 "Rated Fuel Limit（额定油量限制）"或如果 "Fuel Position（油量位置）"小于 "FRC（空燃比）油量限制"，则 ECM（Electronic Control Module，电子控制模块）提供正常控制。 否则，继续进行下一步骤。

2. 确认没有关于进气歧管压力传感器的现行诊断代码。

3. 监视 Caterpillar 电子技师（ET）上 "Turbocharger Outlet (Boost) Pressure（涡轮增压器出口（增压）压力）"和 "Atmospheric Pressure（大气压力）"的状态。 发动机不运行时，"涡轮增压器出口（增压）压力"应当为 0 kPa (0 psi)。

   注: "FRC Fuel Limit（空燃比油量限制）"出现故障时只会导致加速时冒黑烟。 "FRC Fuel Limit（空燃比油量限制）"出现故障时不会导致稳态操作时冒黑烟。

闪存文件

核实 ECM 中安装有正确的闪存文件。 请参考故障诊断与排除, "ECM 软件 - 安装"以了解相关信息。

燃油质量

低温天气会对燃油特性带来不利影响。 请参阅操作和保养手册，了解有关改善低温运作中燃油特性的信息。

气门调整

检查气门调整是否正确。 有关气门调整的信息，请参阅系统操作/测试和调整。