3054E and 3056E Industrial Engines and Engines for Caterpillar Built Machines Caterpillar

本程序应在下述情况下使用：

从其它程序转到这里时使用本程序。 当以下任意传感器存在激活的故障时，也使用此步骤：

• 机油压力传感器

• 进气歧管压力传感器

以下是本步骤的相关背景资料：

针对每一个压力传感器的诊断代码的故障诊断与排除步骤是完全相同的。 5 伏传感器电源向所有 5 伏传感器供电。 电子控制模块（ECM）向每个传感器接头的接线端 "A" 提供 5.0 ± 0.2 VDC 电压。 来自 ECM 接头的传感器公用线接至每个传感器接头的端子 "B" 上。 传感器电源受输出短路保护。 对蓄电池短路不会对 ECM 内部电路造成损坏。

上拉电压

ECM 通过传感器信号线电路连续输出上拉电压。 ECM 利用这个上拉电压来检测信号电路有无开路。 当 ECM 检测到信号电路上存在高于阀值的电压时，ECM 会产生一个传感器开路诊断代码（03）。

如果在传感器接头处断开传感器后，传感器接头上存在上拉电压，则说明该传感器接头与 ECM 之间的导线没有开路或短路到接地。 如果在传感器接头处断开传感器后，传感器接头上不存在上拉电压，则说明信号线存在开路或短路到接地。 如果在传感器接头处断开传感器后，传感器接头上的电压不同于上拉电压，则说明信号线对线束中其它导线短路。

按照此步骤对下列诊断代码进行故障诊断与排除：

• 100-03 发动机机油压力传感器电压高于正常值

• 100-04 发动机机油压力传感器电压低于正常值

• 100-10 发动机机油压力传感器变化率异常

• 102-03 增压压力传感器电压高于正常值

• 102-04 增压压力传感器电压低于正常值

• 102-10 增压压力传感器变化率异常

注: 以下诊断代码不应激活：

• 262-03 5 V 的传感器直流电源电压高于正常值

• 262-04 5 V 的传感器直流电源电压低于正常值

图 1	g01331611
压力传感器示意图

测试步骤 1. 检查是否有激活的 +5 V 传感器电源诊断代码

1. 将电子维修工具连接到诊断接头上。

2. 把钥匙开关转到接通位置。 至少应等待 15 秒钟，以便使该诊断代码变为激活状态。

3. 确定下列诊断代码均未激活：
   • 262-03 5 V 的传感器直流电源电压高于正常值

   • 262-04 5 V 的传感器直流电源电压低于正常值

预期结果:

262 诊断代码未激活。

结果:

• 确定 - 转至测试步骤 2。

• 异常 - 262 诊断编码为现行状态。

  修复: 进行下列诊断步骤：故障诊断与排除, "5 伏发动机压力传感器电源电路 - 测试"。

  停止

测试步骤 2. 确认所有激活的诊断代码

1. 把钥匙开关转到接通位置。 至少应等待 15 秒钟，以便使该诊断代码变为激活状态。

2. 确认以下任何诊断编码是否处于激活状态：
   • 100-03 发动机机油压力传感器电压高于正常值

   • 100-04 发动机机油压力传感器电压低于正常值

   • 100-10 发动机机油压力传感器变化率异常

   • 102-03 增压压力传感器电压高于正常值

   • 102-04 增压压力传感器电压低于正常值

   • 102-10 增压压力传感器变化率异常

预期结果:

至少一个诊断代码处于激活状态。

结果:

• 是 - 转至测试步骤 3。

• 否 -

  修复: 如果记录了先前的代码，可能是间歇性故障导致记录代码。使用电子维修工具执行"摇摆测试"，从而确认间歇性连接。 请参阅故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"。

  停止

测试步骤 3. 检查电气接头和线路

图 2	g01625520
P1连接器的插针位置 (14) 进气歧管压力 (24) 发动机机油压力 (26) +5V 电源 (34) 传感器公共线

1. 彻底检查 P1 ECM 接头上的以下端子连接：
   • P1:14 进气歧管压力

   • P1:24 发动机机油压力

   • P1:26 +5 V 电源

   • P1:34 传感器公用线

2. 彻底检查以下发动机压力传感器：
   • J1/P1 ECM 发动机线束接头

   • J20/P20 机器接口接头

   • J200/P200 进气歧管压力传感器

   • J201/P201 发动机机油压力传感器

3. 请参阅故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"。

4. 对在 ECM 接头和传感器接头上的与现行诊断代码有关的每一根导线进行 45 N (10 lb) 拉力测试。

   参考图 2。

5. 检查 ECM 接头（六角螺钉）是否达到 6.0 N·m (55 lb in) 的正确扭矩。

6. 检查自传感器回接至 ECM 的线束和配线有无磨损和挤压的地方。

7. 使用电子维修工具执行"摇摆测试"，从而确认间歇性连接。 请参阅故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"。

预期结果:

所有接头、插销和插孔都应彻底连接或插入。 线束不应有腐蚀、磨蚀和/或夹点。

结果:

• 确定 - 转至测试步骤 4。

• 异常 -

  修复: 修理接头或线束和/或更换接头或线束。 确保所有密封件安装正确，并确保接头完全耦合。确认修理后故障排除。

  停止

测试步骤 4. 确认诊断代码仍然激活

1. 把钥匙开关转到接通位置。 至少应等待 15 秒钟，以便使该诊断代码变为激活状态。

2. 使用电子维修工具检查激活的诊断代码。 记录所有激活的诊断代码。

3. 确定故障是否与断路诊断代码或短路诊断代码有关。

预期结果:

或者出现激活的短路诊断代码，或者出现激活的路诊断代码。

结果:

• 确定 - 短路 - "电压高于正常值"诊断代码激活。 转至测试步骤 5。

• 确定 - 开路 - "电压低于正常值"诊断代码激活。 转至测试步骤 6。

• 异常 - 短路诊断代码未激活。 断路诊断代码未激活。 可能存在间歇性故障。

  修复: 使用电子维修工具执行"摇摆测试"，从而确认间歇性连接。 请参阅故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"。

  停止

测试步骤 5. 断开传感器，形成断路。

1. 把钥匙开关转到断开位置。

2. 断开出现短路诊断代码的传感器的传感器接头。

3. 把钥匙开关转到接通位置。 至少应等待 15 秒钟，以便使该诊断代码变为激活状态。

4. 使用电子维修工具检查"现行诊断代码"屏幕。 检查有无断路诊断代码。

预期结果:

已断开传感器的"电压高于正常值"诊断代码现在处于激活状态。

结果:

• 确定 - 在断开传感器之前，"电压低于正常值"诊断代码处于激活状态。 在断开传感器之后，"电压高于正常值"诊断代码变为激活状态。 转至测试步骤 7。

• 异常 - 传感器线束接头与 ECM 之间存在短路。 让传感器继续保持在断开状态。 转至测试步骤 9。

测试步骤 6. 测量传感器供电电压

图 3	g01331612
压力传感器接头的端子 (A) +5V 电源 (B) 传感器公共线 (C) 信号

1. 把钥匙开关转到断开位置。

2. 将传感器从发动机线束上断开。

3. 将 3 -端子 T 形分接线束只与发动机线束相连接。 不要将传感器连接到 T 形分接线束上。

4. 把钥匙开关转到接通位置。

5. 测量端子 "A"（+5V 电源）和端子 "B"（传感器公用线）之间的电压。

预期结果:

端子 "A" 与端子 "B" 之间的直流电压测量值为 4.5 至 5.5 VDC。

结果:

• 确定 - 传感器电源电压正常。 拆下 T 形分接线束。 转至测试步骤 8。

• 异常 - 传感器电源电压超出标称范围。 继续测试传感器供电电路。

  修复: 转至以下修理：故障诊断与排除, "5 V 发动机压力传感器电源电路 - 测试"

  停止

测试步骤 7. 确定短路发生在接头上还是传感器上。

1. 彻底检查接头是否潮湿。

2. 检查密封，将传感器重新接回。

3. 请参阅故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"。

4. 如果"电压低于正常值"诊断代码重现，则传感器或传感器接头有故障。

   1. 暂时将一个新传感器连接到线束上，但不要将新传感器装到发动机上。

5. 使用电子维修工具确认存在"电压低于正常值"诊断代码。 这一次新的传感器应连接到线束上。

预期结果:

当连接新传感器时，"电压低于正常值"诊断代码不存在。

结果:

• 确定 - 确认修理后故障排除。 使用电子维修工具清除记录的诊断代码。停止

• 异常 - 修理发动机线束接头。 使用电子维修工具清除记录的诊断代码。停止

测试步骤 8. 在信号和发动机线束接头的公共接线端形成短路

图 4	g01331612
压力传感器接头的端子 (A) +5V 电源 (B) 传感器公共线 (C) 信号

1. 把钥匙开关转到接通位置。

2. 制作一根长度为150 mm (6 in) 的跨接导线。 在导线的两端都压接上 Deutsch 端子。

3. 连接跨接导线之前和连接跨接导线之后，监测电子维修工具上的"现行诊断代码"屏幕。

4. 在发动机线束接头上安装跨接线。 将跨接导线的一端与传感器信号（接线端 "C"）相连。 将跨接导线的另一端与压力传感器的公共连接点（接线端 "B"）相连。 等待至少 15 秒，以便激活"电压低于正常值"诊断代码。

   参考图 4。

预期结果:

安装跨接导线后，"电压低于正常值"诊断代码处于激活状态。 拆下跨接导线后，"电压高于正常值"诊断代码处于激活状态。

结果:

• 确定 - 发动机线束和 ECM 没问题。

  修复: 进行以下修理：

  1. 临时连接可疑传感器。

  2. 使用电子维修工具确认诊断代码是否保持激活状态。

  3. 如果诊断代码处于激活状态，安装新的传感器。

  4. 使用电子维修工具确认修理消除了故障。

  停止

• 异常 - 当连接跨接导线时，"电压高于正常值"诊断代码保持激活状态。 可能性最大的断路点可能在传感器的公共线，或是 ECM 和传感器之间发动机线束的传感器信号线。 拆下跨接线。 转至测试步骤 9。

测试步骤 9. 通过在 ECM 接头处建立开路和短路检查 ECM 的工作情况

图 5	g01625520
P1连接器的插针位置 (14) 进气歧管压力 (24) 发动机机油压力 (26) +5V 电源 (34) 传感器公共线

1. 把钥匙开关转到断开位置。

2. 断开 J1/P1 ECM 接头。 彻底检查两侧的接头有无腐蚀或潮湿的迹象。

3. 请参阅故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"。

4. 重新连接 J1/P1 ECM 接头。

5. 把钥匙开关转到接通位置。 监视电子维修工具的"现行诊断代码"屏幕。 至少等待 15 秒钟以便使代码启用。

   可疑传感器的"电压高于正常值"诊断代码应保持激活状态。

   注: 在发动机线束被断开时，压力传感器的所有"电压高于正常值"诊断代码将激活。 这是正常的。 不要管其他压力传感器的诊断代码。 仅检查可疑传感器的诊断代码。

6. 把钥匙开关转到断开位置。

7. 制作一根长度为150 mm (6 in) 的跨接导线。 在导线的两端都压接上 Deutsch 插座。

8. 在 ECM 接头 J1 上安装跨接导线。 在可疑传感器信号端子和发动机压力传感器（端子 3）的公用连接之间插入跨接导线。

   请参阅 ECM 接头的图示 5。

9. 把钥匙开关转到接通位置。

10. 使用电子维修工具确认存在"电压低于正常值"诊断代码。

预期结果:

"电压低于正常值"诊断代码激活。

结果:

• 确定 - ECM 工作正常。 转至测试步骤 10。

• 异常 - 存在以下某种情况：线束断开后，"电压高于正常值"诊断代码未激活。 安装跨接导线后，"电压低于正常值"诊断代码未激活。

  修复: 进行以下修理：

  1. 暂时连接一个测试 ECM。

     注: 测试 ECM 的值和参数应与可疑 ECM 相同。

  2. 拆下所有跨接导线，更换所有接头。

  3. 使用电子维修工具再次检查系统是否有激活的诊断代码。

  4. 重复本测试步骤。

  5. 如果使用测试 ECM 消除了故障，请重新连接可疑 ECM。

  6. 如果重新连接可疑 ECM 后故障再次出现，则应更换 ECM。

  7. 确认修理后故障排除。

  停止

测试步骤 10. 对 ECM 和传感器接头之间的线束配线进行旁路连接

1. 把钥匙开关转到断开位置。

2. 断开 J1/P1 ECM 接头和传感器接头。

3. 拆下ECM接头的传感器信号线。

4. 从发动机线束的传感器接头上拆下信号线"（接线端 C）"。

5. 制作一根跨接导线，其长度要足以连接 ECM 和传感器接头，或是使用带 3 个接线端的发动机传感器线束旁通连接线。

   注: 如果要采用发动机传感器线束旁通连接线，应在一端压接 Deutsch 插孔，从而连接至 ECM。 根据需要在另一端压接一个 Deutsch 触针或一个 Deutsch 插孔。

6. 将发动机传感器线束旁通接线的一端插入发动机线束上的 P1 ECM 接头。 将发动机传感器线束旁通接线的另一端插入发动机线束的传感器接头。

7. 重新连接 J1/P1 ECM 发动机接头和传感器接头。

8. 把钥匙开关转到接通位置。

9. 使用电子维修工具监视"激活的诊断代码"屏幕，了解是传感器的断路诊断代码还是短路诊断代码。

预期结果:

安装了跳线或旁通线后，诊断编码消失。

结果:

• 确定 - 配线线束有故障。

  修复: 进行以下修理：

  1. 修理或更换故障配线线束。

  2. 清除所有诊断代码。

  3. 使用电子维修工具验证修理消除了故障。

  停止

• 异常 - 从测试步骤 1 重新开始此测试程序，并小心执行每个步骤。